Альтернативная Качественная Оптика
 

Уважаемые Актионовцы!
Хотел бы с вами посоветоваться, т.к. по моему мнению штатная оптика по качеству света далека от современных биксеноновых аналогов и по дизайну далека от современности и при полном отсутствии качественных аналогов я решил заказать альтернативную оптику, естественно на еденичный экземпляр цены соизмеримы с отправкой космического коробля на марс, согласился на серию.
Данная оптика будет иметь (с маркировкой на фаре) биксенон (уже установленый) от лексус RX350, ресничка будет двухцветная светодиодная (как на ауди А6) в поворотнике будет светодиодный модуль ДХО/поворотник (ДХО по яркости согласно ГОСТ).
предварительный макет (пока без поворотника) выглядит так:
Вложение 9508
Вложение 9509
Теперь нужен ваш совет:
т.к. вся необходимая проводка будет внутри фары и для переоборудования авто потребуется только переподключить разъемы со старой оптики на новую требуется выяснить очень принципиальный момент в алгоритме управления:
А) ДХО будет загараться при ЗАВОДЕ автомобия и гаснуть при включении ближнего света (ДХО ОЧЕНЬ яркие)
Б) Либо будет загораться при включении габаритов ну и соответственно гаснуть при вкл ближнего

ЗЫ речь идет о очень ярком ДХО в модуле поворотника (белая ресница так и останется габаритом)

вариант Б на мой взгляд лучше

вариант "А"

Я тоже за вариант А

"А"...а цена то какая ожидается???

По требованиям ГИБДД должны загораться при заводке ДВС!!!
И не надо придумывать нечего дабы потом с ними не бодаться.
На АУДИ при включении габаритов притухают. У нас же требования прописаны другие : должны ТУХНУТЬ при включении ближнего. Тут уже можно пободаться раз притухают значит светят уже не так и ДХО не являются, поэтому полностью тушить не надо.
Да и не думаю, что к моделям сделанным за границей например тойже АУДИ ГИБДД будет предъявлять претензии по поводу не полгого потухания ДХО при включённом ближнем.

вариант "А"

Вариант "А".Когда можно присоединятся к заказу?

Вариант А но только гаснуть должны при включении габаритов

Смотря кто делать будет. Но думаю, что не депо.

и вообще, фары свои нужно будет давать или новые готовые брать?

При первом взгляде данная оптика похожа на колхоз от корейцев, где вставляется линза и меняется габарит на поворотник\дхо. Внутренности от рефлекторной лампы или я не прав?
Маркировка будет нанесена на корпус фары механическим путем или будет "правильная" наклейка?

Видно, что остался старый отражатель, поставили китайскую линзу с ДХО и будут теперь продавать за космические деньги

Да бесполезно линзу корячить на наш отражатель,тяжёлая она и при езде по неровным дорогам отражатель разрушится.Это пройденный этап т.е.колхоз.

вариант "А"

SasGr glukus
Специально для вас разъясняю еще раз:
фара сама оригинальная (новая), еще никак не смотрится т.к. на фото разобранный макет.
маска остается родной, в черном цвете будет черной матовой
рефлектор частично удаляется и в него врезается ЯПОНСКИЙ (не китайское *****) биксеноновый модуль, такой же который стоит в фаре у 350-го лексуса.
Модуль габарита (ресничка) меняется полностью и становится еще и поворотником.
Модуль поворотника меняется полностью и становится еще и ДХО
под фарой будут маленькие блоки розжига ксенона, вся проводка с электроникой, которая обеспечит правильный алгоритм работы без вмешательства в шатную проводку будет находиться внутри фары.
Штатной маркировки я на наших фарах пока еще не нашел (странно) поэтому возможно стоит обойтись "правильной наклейкой", если найдем маркировку естестно будет механически заменена.

Вот так это выглядит на моем сиде, 3 года назад делал в Москве
Вложение 9510
Вложение 9511

Atlant спешл фор ю фото крепления
Вложение 9512
Вопросы есть?