Kyron плохо разгоняется на старте.
 

Недавно появилась проблема. При трогании с места авто не набирает обороты, после разгона до 20 км/ч как бы вспоминает, что газ в пол и включает мощь. Грешил на прогнившую трубу глушителя, заварили, изменений не произошло. На средних и высоких оборотах без проблем.

Без глушителя авто резвее...

В данном случае не в этом проблема. На светофоре как черепаха выползаю, очень не удобно.

Турбина, модуляторы, вакуумная система. Это самое простое, что можно проверить.
У меня когда хаб прохудился тоже тупее на старте была.

Турбина включается свыше 2000 об. Модуляторы переделаны, ошибка не выскакивает. Хабы меняные, недавно при ремонте проверяли, состояние отличное. А как проверить вакуумную систему?

Такая же проблема, бензин 2,3 механика, вы нашли в чем проблема была?

Нет, не нашел. Так и ездим-тупим на старте.

Был обладателем такого. За 4 года трижды лопался кронштейн крепления приёмной трубы глушителя к двигателю. Закончилось тем, что на пауке лопнула сварка в месте перехода на пластину крепления выхлопного коллектора. От подсоса воздуха лямбда загнала смесь в ....опу. Трещина малозаметная,звук почти не меняется. Увидел только чёрный налёт вокруг сварки. Вылечил съём и сварка. И расход упал до приемлего.Смотреть надо снизу при снятой защите.

Продолжение истории... Проверка герметичности вакуумной системы показала пропуск в клапане переднего привода. Там стоит клапан от газели. Ликвидация утечки ситуацию не улучшила. Иногда к машине возвращалась былая прыть, иногда пропадала. В последствии был заменен топливный бак, вроде после этого машина поехала. Ан нет, потом опять тоже самое. После замены масла в АКПП тоже вроде пошло. Обратно встала. На данный момент причуда машины такова- На холодную тупим, как москвич. И при определенном прогреве двигателя ( не доходя до рабочей температуры) на ходу что то то дергается и все налаживается!!! Катись куда хочешь!!! В итоге езжу как на москвиче, пока холодный - тупит газ. Что же там прогревается? Может быть прошивку сменить? Помню пока авто новое было кто то предлагал, типо лошадей добавляет и не тупит. Кто что скажет?

https://www.youtube.com/watch?v=ExZAEYFLTSQ&t=2s там видео шт 5 ,смотрите и делайте выводы

А для чего чистить турбину ,если она работает? Или у вас были те же симптомы? На холодную тупит, на горячую работает?

Продолжаем. Теперь я точно уверен, что газуля не газует на холодном двигателе. после прогрева на два деления и еще чуть-чуть как будто что то щелкает (образно) и машина просыпается, рвет и мечет. Если застрял на холодную, приходится наживать на тормоз, нейтраль или парковка, даем газ, и потом врубаем передачу, выехать помогает. Неужели не у кого не было?

у меня в том году была такая же ситуация, объехал три сервиса и даже у дилера побывал, никто не мог разобраться, в итоге заехал к мастеру, он мне почистил ДМРВ, теперь у меня Кайрон с места с буксами уходит
еще бывает модулятор турбины засирается, помогает разборка чистка и замена фильтра там

коробку почитай

она работает у всех,только например у меня она работает по геометрии на все 100 а у тебя только 60,чистить турбину нет смысла через минуту она будет такая же проблема в колечке оно кривое его и ведёт лопатки цепляют

При подключении компьютера давление турбины более 2 атм. Сомневаюсь, что в этом проблема.

Вы оказались правы. Воздушный фильтр почему то сложился, появилась щель, и туда засосало кусочек бумажки и он прилип к датчику. Убрал, почистил специальной жидкостью и все заработало!! Фото с бумажкой не грузит(((

фильтр другой применяйте, который подходит для турбированных движков

И Вы с таким фильтром хотите,что бы дизель еще и ехал?????
Жестоко однако .....
Топливный такой же...скорее всего.
Куллер и впускной коллектор не плохо было бы промыть....
Распылители форсунок тоже