Соренто бензин 2.4 AWD АКПП
 

Ну зачну тогда рассказ :)
Купил сей автомобиль фактически случайно. Были отложены деньги на стройку, а так как лето в Москве не задалось с самой весны, всё затянулось, в результате желанный навес и красивая мостовая перед домом выполнены не были и покупка кроссовера перенеслась с весны будущего года на осень сейчашнего :)
Напомню, что бензоактиона у меня никогда не было, так что сравнение у меня несколько некорректное получится.
Начну с плохого, что не понравилось:
-Автобусная педаль газа. Нахрена киахёндаям понадобилось изобретать велосипед - непонятно, ведь с подвесной педалью делается подавляющее большинство машин. Скорей всего это дань рынку США. Давить на такую педаль неудобно, она хороша только в режиме "шоссе", когда ступню полностью кладёшь на педаль, уж не говоря о том, что грязищща с подошвы однозначно окажется под ковриком.
-Цвета. Маркетолухам КИА отчего-то кажется, что в России точно любят всякое серо-болотное. Я в корне не согласен с этим. "Весёленький" у них фактически только белый(серебро не признаю, ибо автомобиль не кастрюля и не самолёт), а белая Рио у нас уже имелась. Пришлось купить якобы бежевую, которая на самом деле тёмно-коричнево-золотисто-бронзовая. Ну пусть уж серобуромалиновая, но хоть не остальная угрюмятина. Очень не хватает цветов, как у Хёнде.
-Кнопка включения подогрева руля. Догадались засунуть её под руль, так, что не видно, светится она или нет.
-Запаска - полный провал. Сделали её снаружи так, что только совсем ленивый не украдёт её. Конструкция дебилов из ПТУ. Пришлось купить "лысняк" и ржавый железный диск, но от порчи лифта тем самым я всё равно себя не избавил.
-Опять о цветах и маркетолухах. Светлый салон тиритически существует, но в России его купить нереально. А хотелось.

О хорошем в следующих сообщениях.

Ну для начало неплохо...
На запаску секретку поставить.
Цвет... ну тут пожалуй соглашусь... Можно было как то и разнообразить.
На сколько салон Сорика больше Актиона?
Качество пластика Сорика и Актиона?
Расход?

Отступление. В процессе выбора всерьёз рассматривал китайцев. Понтоваться маркой мне совершенно не перед кем и требования к ттх автомобиля у меня в общем-то минимальные. Хотелось шарабан поболее, вплоть до того, что засматривался на Ситроён Джампи фургон и.... Соболь. Ситроен не прошёл по количеству мест (3), а услышав про Соболь супруга закатила скандал, что эту вонищщу она на участке не потерпит. А китайцы - они красивенькие, но блин, что-нить да не доделано. Например считают, что подогревы всякие вовсе не обязательны. Или что в здоровенный кросс можно воткнуть 2-литровый бензомотор 140лс(это про АХ7). Или что трансформация салона - это хрень, про которую можно особо не заморачиваться(Хавэйл 6). Ну и т.д. Короче, в результате не вдохновил никто - ни Хавэйл, ни Дунфен, ни Фотон, все остальные тащат сюда всякую мелочь пузатую, так что не рассматривались.

Фотки где?
На сухую плохо воспринимается информация

Пока обошёлся покупкой ржавой штамповки и условно-бесплатной лысой шины(100р за её натягивание на диск и ниппель).

Балдею от "ара блю" хундайного, чуть Туссан из-за этого не купил :)

Сорик шире и длиннее, но не сильно. Сидеть очень вольготно. Уже таскал какой-то шмурдяк на стройку, панели 2700 длиной и даже какие-то 3-х метровые углы для обрамления окон. Багажник больше раза в два.

Не сильно обращаю на это внимание, но у Соренто совершенно нет сверчков. Есть модные вставки аки черное дерево, но мода мне кажется старушечья. В общем пластик такой же дубняк, но сделан аккуратнее. Под локтями есть нечто мягкое. Салон у меня кожаный.

Я ж говорил уже - 9,7л. Не верят. Ещё раз проверюсь на очередной заправке. Честно, сам был приятно удивлён.

Пока нету. В Москау отвратительная погода, без солнца он вообще чёрным будет выглядеть. Прекратится это безобразие - сфоткаю.

Если честно - тоже не верю:D
Но здесь много условностей... где-как-когда....

Езжу очень спокойно, живу за городом, но в Москву наведываюсь. Заправляюсь только 95-ым.

У меня сейчас расход показывает 10,2 а по факту ещё больше...
За бортом от минус 5 до минус 24.
Есть серьёзные основания полагать, что Сорик попрожорлевее будет.

А от чего ? Масса у него 1800, не сильно боле Актиона(1720). Коробас скорей всего корейцы настроили тщательно, ибо своё, родное. У мотора VVT с обеих сторон - на выпуске и впуске, у Актиона только на впуске.
Скорей всего летом поболе будет из-за кондея. У меня климат.

У VAGa такая же хрень. Тесть на октавии изматерился, как снег или грязь, так он эту педальку чуть ли не вылизывает, т.к. это всё с ноги стекает в движимые детали узла и издают не приятный хруст\звук. Тоже не понимаю, зачем это в России.....

На актионе тоже не удобно кнопка расположена, рядом с включением ПП. На ощупь тыкаю, как на приборке загорелся жёлтый руль, значит нажал :icon16: На сорике не дублирует на приборке?

Неа, в том и засада.

На лифт запаски ставиться защита (2руб) и запаска становиться не уязвима. Я себе сам делал, чертежи, защита и описание есть на форуме

Парни, а как считаю бенз. Актион пошустрее будет бенз. Сорика.
Может кто имел опыт в сравнении.

Регион 11 Не на много но шустрее, пробовал и тот этот на тест драйве.

Про динамику. У многих есть на примете Рио или Солярис 1.6л, так что если хотите иметь представление о динамике бензо Соренто - вот она как раз такая и есть. Мне очень нравится, что в начале движения нет отвратительной временной задержки, присущей всем дизелям.

Андрей мои поздравления с приобретением.

Спасибо !