Натяжитель цепи. Как проверить? Дизель, D20DT
 

Последнее время стало появляться ощущение что натяжитель цепи не всегда работает. Иногда в основном при прогретом двигателе стоит брякотень на оборотах примерно 1000-1200, выше не слышно становиться. Стал замечать после лета. Когда долго едешь или работает на хх, добавляешь обороты и начинается. Я такое раньше слышал на классиках, когда цепь растягивалась или бошмак ломался, но ведь у меня не всегда так происходит. Вот и хотелось бы узнать в чем проблема. Может цепь растянулась, а может сам натяжитель, а если давление в масле не достаточное создается насосом? Жду....

Масло давно меняли?

Срочно меняй натяжитель!!! Машину лучше не эксплуатировать!

Меня интересует каким образом он (натяжитель) работает, и смогу ли я его сам поменять???

Поменять самому очень легко.

Работает натяжитель, как обычный поршень в цилиндре с пружиной и заполненный маслом двигателя через мелкие отверстия.
Изнашивается и перекашивается поршень (латунь), загрязняются внутренности, наличествует латунная мелкая стружка.
Замена - и всё в порядке.
Замена интуитивно понятна. Старый выкрутил, новый - вкрутил. Что снять, чтобы подлезть, тоже понятно.

Понял, поехал заказывать 900р. не так уж и дорого...за одно закажу трубку ЕГР слева.

А зачем тебе трубка нEGRа?поставь заглушку вместо трубки,и ещё заглушку на сам EGR.

Не в тему,Лёнь...Мой приятель уже который год,подлец,будучи женатым на натуральной блонде,после третьего стакана трындит:"Ух,ну как же я хочу НЕГРУ!"Я не хочу-хочу блондинку и чистый воздушный проток для вакуума...:icon16:

У меня ЕГР заглушен уже..., а вот трубка со стороны турбины, которая идет не клапан ЕГР в месте где типа гофра, трещина и от туда мало того что газы вырываются, да к еще и вонь)))

Дак сними трубку и у коллектора заглуши

Трубку поставил новую, гидронатяжитель поставил новый. Вонь пропала, шум цепи пропал. Старый гидронатяжител на вид вполне "здоровый", пружина упругая, правда при нажатии на поршень слышен скрежет. Сделал вывод что клапан в гидронатяжителе не работал и спускал давление, а пружины одной не хватало.

Друзья пишу вновь, старая болезнь мне кажется начала проявляться. Пока только признаки, буду прислушиваться. На днях еду менять масло, 10 т. наездил. Может прекратиться. Или мне просто кажется(((. Заранее хочу спросить, если все же гидронатяжитель цепи опять помер, то может проблема все таки, не только в нем, а уже износ цепи.

А пробег-то какой?

то может проблема все таки, не только в нем, а уже износ цепи.

определить ты это не сможешь, не открыв переднюю крышку двигателя, ход натяжитиля не беспределен, когда цепь растянута+ износ башмака, то цепь не натягивается, все необходимо менять (натяжитель, башмак, цепь) На упомянутый двтигатель продается ремкомплект с перечисленным и еще звездочки распедвалов, промежуточного вала и коленвала - они тоже изнашиваются как-бы)
Делал эту замену самостоятельно И НЕОДНОКРАТНО, на двигателе ЗМЗ 406, там первая цепь проходила всего 30 тыс., у тебя какой пробег?

под "упомянутым двигателем" я имел ввиду ЗМЗ 406, НО ПРИНЦИП НА НАШЕМ ТАКОЙ-ЖЕ

а как проверить работает натяжитель или нет?