Замена масла в АКПП (дизель)
 

В общем вчера поехал менять жижу к неофициалам. Везде написано что замена жижи в бесщуповых коробках производится методом выдавливания старого масла новым через аппарат. Но оказывается что можно обойтись старым проверенным прошлыми заменами способом, т.е частичной заменой. Хотя поддон находтся сбоку в корпусе коробки есть сливной болтик с внутренним шестигранником. Через него сливается жижа около 4 литров. Такой-же объём сливался из моих предыдущих автомобилей. А их за последние 14 лет было не менее 13. И все с автоматами. Далее после слива выворачиваем левое переднее колесо, откручиваем 3 гайки на пластиковой защите и видим в открывшемся пространстве контрольную пробку, через которую можно так-же залить свежую жижу в автомат. Доливаем до того момента пока жижа не дойдёт до края отверстия, заводим двигатель переключаем передачи (всё так-же как и на автоматах имеющих щуп) и снова доливаем жижу до края отверстия контрольного болта. Заворачиваем болт, он с резиновой прокладкой и всё. Можно ехать, предварительно всё что откручивали, прикрутив на место. Примерно через 100-500 км. можно процедуру повторить, затем ещё раз через 100-500. В результате у Вас чистейшее масло. Я предполагаю в дальнейшем производить замену через каждые 30000 км. методом частичной замены сливающегося объёма, но без повторений. На предыдущих коробках всегда менял через 30000. Надеюсь кому-то пригодится. Для сомневающихся в правильности определения слитого и залитого объёмов допишу что перед тем как сливать сначала открутили контрольную пробку на заведённой машине и посветив фонариком увидели что жижа в автомате как раз по краю резьбы. Масло конечно было на цвет очень грязное. Я такого в предыдущих машинах не наблюдал. Жижу заливал оригинал синтетику. Всем удачи.

Всё сделали почти правильно.Почти,потому что на нашей АКПП уровень проверяется на заглушенном авто при температуре жижи 50гр.А посему, у Вас ,Барбус ,лишку в коробке,где-то 1 литр,а может чуть больше.

сколько слил,столько же залил.В чем перелив возможен?

Слили горячую, а залили холодную.

менял на то10000. с завода уровень норма, цвет светло-шоколадный, без стружки. сливали самотеком с подьемника, понятно, что не все. Заливали темно-розовую, с помощью какойто хрени, под давлением. Завели движок, пришел мужик с ноутбуком и минут 10-15 ждали нужной температуры, заглушили, снова подняли и через пробку слили лишку. Ощущения по езде не изменмлись, после замены 1600 прошел, пинков нет, иногда сильное переключение передачи, 1 на 5-6 поездок, обычно когда коробка задумывается на 5-10 км/ч - езда по двору.

Сегодня поменял частично масло в АКПП пробег 41 000к.м
http://shekoladd.users.photofile.ru/.../131030233.gif
http://shekoladd.users.photofile.ru/.../131030234.gif
В принципе сложного ничего нет цвет сливного масла для 40 000 не слишком критичный
http://shekoladd.users.photofile.ru/.../131030243.jpg
На этом листе цвет отработанного масла и капли свежего
http://shekoladd.users.photofile.ru/.../131030244.jpg
http://shekoladd.users.photofile.ru/.../131030242.jpg
самый важный момент по разговору с мастерами что уровень проверяется на прогретом до 50 градусов двигателе и обязательно на заглушенном.Мне так и делали после залива погонял коробку по передачам,сканером замерили температуру и открыв заливную пробку отдуда грамм 300 вылилось обратно
http://shekoladd.users.photofile.ru/.../131030245.jpg

Я собственно о чём ? Те, кто думает, что "заменили масло полностью" с "промывкой коробки" и отвалив при этом нехилую сумму денег за саму операцию и еще литров за 15-18 масла, сделали ровно то же, что и уважаемый Шоколадд.

если менять самому частичной заменой, то как эти 50 градусов намерить, чтобы уровень проверить или это не особо критично.

Я хотел как то так!Пирометром.

а в заливное отверстие как масло проще заливать, с канистрой же туда не подлезишь..

Тонкий шланг с воронкой не кто еще не отменял !Можно толстый с штуцером!

1 л. канистрой из под трансмиссионного масла. там специально носики длинные и тонкие делают. или спецшприцом - такие большие (около 1 л.) продают в автомагазинах

По замене есть и параллельная тема http://syclub.ru/showthread.php?t=4591

Подскажите - шестигранник для сливной пробки АКПП на 10 мм или на 5 мм?

на 5 мм

Писал уже, прочитай
http://syclub.ru/showthread.php?t=45...2%EA%E8&page=2

Вот здесь про таджика
http://syclub.ru/showthread.php?t=50...%E8%EA&page=53

Скажите а какое масло на частичную замену купить. на данный момент пробег 33т.к. масло ни разу не менялось и не доливалось. если не сложно то каталожный номер на emex скинте плиз.
Актион 2011,D20DTF,АКПП