Вот и в том то и разница. Хотел подешевле- мучийся.
Я вообще мало понимаю корректность таких сравнений. Один турбоседан сравнивает с Кайроном, другой купил поезженный пикап и с Прадиком его сравнивает. Что с людьми происходит. |
Цитата:
|
Да плачу как раз не я! :335:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
А ВАМ сударь лично- ВЫ тролль и разговаривать с Вами Я больше не желаю.... |
У нас на сервисе Прадики входят в пятерку самых посещаемых авто. И ломаются они как и все другие, но только полностью перебрать подвеску стоит подороже. То что Прадик ликвиднее, спорить даже не буду, ну а остальное зависит от условий эксплуатации и водителя. Один ж.пу возит, другой кирпичи и т.д.
|
Цитата:
|
У нас саньков в городе 3 или 4 на 110 т населения прадиков специально у гаишника узнавал за 3 сотни..... кто будет чаще в сервис обращаться?
|
Цитата:
13 780- 12 650-700 11- 600 - 650 10 550-600 9 500-550 8 450-500 7 400-450 Таковы были цены на саньков летом 13 года,110000 тыс на одометре по 20 годовых ...., а сказки про то что ездила дэвушка в магазин и 40000 т т. на счетчике за 6 лет ,ну ну ... |
Кстати, вчера разговаривал с владельцем 100 или 200 го, тоже Е3 тоже 2007 года пробег 260 нае.. форсунки-( первый раз) 8 горшков, официалы вырулили по78000 т за одну, нашел где-то за 20000 хвастался как дешево...
|
Я за 60 т 3 раза поменял все 4 клапана
1 раз специально поставил 2 делфаевских 1 китайский клапан,и 1 новую форсу, вылетели все одинаково, почти одновременно, в течении 500 км .пробежали тыс 20000 и зачем платить дороже? |
jriy-m,я извиняюсь:o:o а кому ты рассказываешь:icon16::icon16::icon16:
|
Цитата:
|
Хоть бы один по делу ответил.... тролллли
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 08:46. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot