Вчера свечи менял и решил проверить вентиляцию бака. Оказалось, что электромагнитный клапан вентиляции ртом продувается в обе стороны при отключённом питании.
Начну с его промывки.

Абсорбер чтоль? Там только на нём клапан стоит. Так он вроде в выключенном состоянии должен продуваться, емнип.... Хотя точно сказать не могу, не помню.

Электрический клапан продувки должен быть закрыт при выключенном зажигании. Он периодически должен включаться для продувки абсорбера. Если всегда продувается, значит будет постоянно идти подсос воздуха.

Привет Кирилл. Вдохнул жизнь в авто, радует?

:97: Поздравляю! Позвольте полюбопытствовать, что такое ЛАВР (это типа СУПРОТЕКА?)

Химия - средства российского производителя LAVR

Пользовался,ничегошные.

Давненько новостей нет, жив хоть старичок?:smoky:

Ты про машинку древнюю или про Кирилла? :128::335:
Хотя, они оба пропали...

Короче, рассказываю. Продал нафиг.
Машина с точки зрения задумки очень хорошая - комфортная, юркая, тёплая. Но к ВАГу я больше ни на метр не подойду.

Целый год эта машина вынимала время, деньги и нервы. Разлетелись ШРУСы, гидроблок в АКПП, дифференциал начал люфтить, разлетелась проводка на дверь багажника, заменил вентилятор печки (надо снимать всю торпеду), засопливилась передняя крышка ГРМ, фреон начал уходить.

Начал гуглить, может карма у меня такая или машина бита 100 раз. Но как оказалось, все перечисленные проблемы - это характерные болячки тех или иных ВАГов.

О как, машина хорошая и хозяин дай бог каждой машине такого,
а не едет. Вот те и ваг.

Уже давно полное VAGно....

Когда Кирюха был, он только "жрать" просил.
А тут-...

Кирилл, возвращайся на Форум!
Я понимаю , что шансов у нас мало...
Ну вдруг? :335:

Так получается у нас шёф без машины?:):335: