Kyron, D20DT, Euro4, 5 А/T, 2014 года (K3D4L45, Luxury)
 

Всем добрый день!
Участников у клуба в моем лице, не убыло. Можете меня поздравить или посочувствовать - кому что ближе. В первую очередь хочу поблагодарить тех, кто прямо или косвенно помог мне с выбором авто, хотелось конечно чего то большего, но бюджет внёс свои корективы. Итак 25 августа ближе к вечеру забрал своего Кайрона из салона. Кайрон 2, дизель, 5-ти ступенчатый автомат, комплектация K3D4L45 Luxury, белого цвета, на бежевой коже, при повороте ключа по глазам резанула цифра "6" - но это был всего лишь пробег на одометре, а я с горяча чуть не отправил менеджера в пешую эротическую экскурсию. Потом пощелкав рычагом селектора АКПП каждый по очереди, дружно посмеялись увидев там максимально возможной 5-ю передачу.

Будут вопросы по Кирюхе, спрашивай-поможем чем сможем.

Перво-наперво:держи путь к повелителю форсунок и свечей. А потом :к волшебнику, повергнувшего негра в преисподню. (надеюсь понятно и без рекламы ).

Спасибо.

Поздравляю с обновкой)

Красота (я про фото ).Вспомнил себя 2года назад,когда своего Кирюху покупал.

Впечатления от салона (Торгмаш) не совсем положительные: из плюсов менеджер ничего не втюхивал из допов, в качестве бонуса получил резиновые коврики в салон и багажник, стальная защита картера и коробки. Приятно. Из минусов: были втюханы, а в последующем заменены на родные ковры салона от Актиона, колеса были перекачены, не отбалансированы и внимание!!! НЕ ПРИКРУЧЕНЫ! (было огромное желание повырывать им все руки!). Кстати лучшая цена (НЕ РЕКЛАММА!) :97::D в итоге оказалась в Маршале, но в наличии был только серебристый металлик (не хочу!).На момент написания уже получены номера и пробег составляет уже 1680км.
Первые впечатления от машины: высоко сижу - далеко гляжу, гораздо выше и дальше, чем на NA. Сама машина предрасполагает к спокойно-вальяжной манере езды,конечно, может наверное и рвануть, хотя......Штатная подвеска оставляет желать лучшего, небольшая раскачка на неровностях, клевки, (короче в планах на улучшение), удобство посадки нашел не сразу благо кресла электрические и методом проб и ошибок подискал все таки удобное положение, штатные трех струйные форсунки скорее всего на замену, не впечатлили. Не хватает регулировок руля, немного напрягало в первый день то что не хватает обзорности, но попривыкся, повеселило отсутствие бортового компа, отсутствие как и на NA прерывестой работы заднего стеклоочистителя, могли бы поставить память сидений, отсутствие индикации омывашки и регулировки подсветки приборов (уже привык), не понятно для кого и для чего сделаны карманы в дверях, кроме пары пачек салфеток туда ничего не положить и тем более не достать, чудо докатка снизу даже еще не смотрел как ее снимать (о, надо смазать!) и т.д и т.п и все это на автомобиле 2014 года стоимостью более миллиона рублей.
Вобщем машина радует, чуть не забыл про тормоза, они ХОРОШИЕ, гораздо лучше чем в NA!

Кстати о форсунках и свечах накаливания, они были промазаны на пробеге 1400 км, еще бы ровно столько же и 4-ю форсунку без танцев с бубном было бы уже не достать! На фото пресловутая 4-я форсунка и четвертая же свеча накала. Повторюсь пробег всего 1400 км! Легкая ржа, совсем не критичная была на второй форсунке, все остальные как новые. Так, что на мой взгляд мазать нужно обязательно.:335:

Продолжение следует...:335:

Ага, более чем.:D

А где наклейка? :D а то как то без нее авто не смотрится )))

Вот так и знал, что этот вопрос возникнет...))) Ездил и чуствовал себя неуютно в связи с её отсутствием и даже бортовик заводить не хотел пока не повешу, в выходные надеюсь забрать и приклеить.

Так и щит просится на заднюю дверь.

нет, лучше нашу! вливайся ...

Лёха, а что там в нише за крышка под блоком климата?

Ооооо, эта крышечка, всем крышечкам-крышечка...)))
Она закрывает два разъема: usb и aux и там у меня живёт фрешка.

Поздравляю!!! Как же я хотел себе белого Кайрона, но увы даже с ожиданием в нужной комплектации его не было. А так до сих пор вспоминаю свою радость от езды на новом Кире. Одним словом завидую Вам белой завистью!!!