АКПП пинается при переключении в R. Горит Check.
 

Актионоводам привет!
Может у кого уже было: Доехал до магазина, паркуюсь. При переключении в R пнулся, загорелся Check. Снял клему, подождал. Check горит, но пинаться перестал (несколько раз сдавал назад). Доехал до дома, при парковании опять пнулся. Завтра поеду на диагностику, но интересно, может кто сталкивался. Вчера было 2 деления в уровне топлива, залил десятку на лукойле. Знакомый грешит на топливную систему.

Сегодня приблизительно случилась такая ситуация... Во время движения резко подскочили обороты (как будто скорость вылетела),газ сбросил с сильным толчком скорость включилась. Остановился, при переводе селектора с R на D сильные толчки.Заглушил ,завёл всё нормально едет,загорелся чек,через какое то время,такое ощущение что еле едет и опять толчки при переводе селектора.Заглушил,завёл всё нормально... Чек горит. На прошлой неделе в сервисе менял масло в коробке, было тёмное но не вонючее,меняю каждые 30000 км.На завтра записался в сервис. До этого никаких проблем не было,единственное что иногда на прогретом авто с 3 на 4 слегка как бы пробуксовывало буквально на пару сотен оборотов,лечилось опять же выкл.вкл двигатель.Пробег 102 т. км.

Значит так.... Сегодня пригнал авто,диагностировали выход из строя блок управления коробасом ... Перепрошили ,короче сделали, сейчас поеду забирать. Цена восстановленного блока 6000 руб. Ну и ещё свеча второго цилиндра ,ну это осенью менять уже буду.

Если так, то легко отделался.

У меня все один в один было... Только мне это обошлось в 150тыс. рублей.
В теме про ремонт коробки я все подробно расписывал.