Дядь, дай порулить?
 

Добрый день всем.
У меня вопрос-просьба, возможно, несколько необычная.

В семье давно задумываемся про покупку нового автомобиля, и Актион - по обзорам, по характеристикам, по прочим "внешним признакам" - очень даже нравится.
Нравится бензиновая версия, переднеприводная, на автомате.
Но!

Есть такой очень сложно описываемый параметр, как "нравится\не нравится за рулем".

Мы замучались искать - где бы можно было прокатиться на Актионе.
Трейд-ин салоны, где можно найти Актион - крайне неохотно устраивают тест-драйвы (а точнее совсем не хотят их устраивать, в лучшем случае "можем вас прокатить но за руль не пустим")
Прокатные конторы - мало кто имеет Актион в списке машин, а те кто имеет (немного таких нашлось, по пальцам руки)- уже с месяц, как он у них постоянно занят в долгосрочной аренде, поэтому "ждите пока освободится, и на сутки не дадим - берите сразу на три, нам невыгодно".
Продажники на авто.ру - тоже не хотят давать кататься, мол лень, машина мытая перед продажей, или оставляйте залог что будете покупать или никаких тест-драйвов.
И очень не хочется купив машину, понять через полчаса езды, что автомат тупой, обзор ужасный, при рулежке - неповоротлив и т.д.

А нам с женой надо то... 10-15 минут прокатиться, почувствовать машину, как автомат себя ведет, как рулится и тд

В общем суть вопроса: если кто-то на юге Москвы готов под личным строжайшим присмотром дать 10-15 минут порулить в безопасном месте своим Актионом (идеально если это будет бензин, передний привод, автомат) двум взрослым вменяемым людям, то мы готовы пройти любые ваши проверки на адекватность, приехать в выходной день и привезти с собой презент в виде бутылки вискарика например, ну или как договоримся (в разумных пределах хотелось бы :)).

Что скажете?

мне кажется проще было бы открыть сайт и связаться с желающими продать такое авто, обычно проблем не возникало перед покупкой прокатиться

Я на авто.ру смотрел.
Пробовал списывался\созваниваться с несколькими продающими. Салоны - сразу в отказ, а реальные владельцы - не сразу, но тоже им неинтересно "просто так дать порулить любопытствующему", все хотят продать и именно свою конкретную машину и побыстрее. Поэтому начинается "а оставьте залог что мою машину хотите брать", "я не даю порулить, только сам могу прокатить", "я только помыл, не хочу пачкать", "машина на продажу стоит а не на тестдрайвы, сначала решите что вы хотите а потом приходите покупайте" и тп

Я не хочу (да и не могу) обманывать и глядя в глаза говорить, мол "вот вашу машину прямо сильно хочу скорее поехали опробуем, и тут же возьму" а потом сказать "фу, непонравилась" и отказаться. Не по людски как-то.

А тут мне казалось должно быть проще... С другой стороны, может и нет...

Машина есть такая же территория личного пространства как и квартира. Куда есть доступ у близких или друзей. Другая категория людей-ремонтники, вневедомственная охрана и проч.-попадают внутрь лишь потому, что исполняют определённые функции. оплачиваемые владельцем. Немало любопытных рвались в дом посмотреть планировку . И за руль-сравнить бензин и газ. А если такой экскурсант на чужом авто ( не дай бог...) , не привычный к обзору и органам управления случайно кого то собьёт, да крепко ? У нас в городе был прецедент, теперь даже перекупы сами катают. И я их понимаю...

Да это понятно...
Но тем не менее, если человек адекватный (а я тешу себя надеждой что такой, 10+ лет водительского стажа, не бандит, не привлекался и тп), и соблюсти любые разумные меры безопасности, которые придут в голову хозяину(ну не знаю на площадку там выехать какую, или на безлюдную улицу, тут уж хозяин как скажет так и сделаем) - может и ничего?

Мы ж не съездить в Тульскую область в поля на неделю хотим :)
Нам бы буквально 10-15 минут. Понять - как оно за рулем Актиона.

Странно, что салоны в отказ идут-на первый взгляд. Но и здесь есть момент-авто продолжает числиться за прежним владельцем, а не салоном. Мой кайрон перерегистрировали лишь через 2 месяца после перепродажи, когда пообещал снять с учёта и денонсировать договор. Хотя там проще намного, реального владельца нет-только бумажный.

вон, в инете полно новостей, как адекватные в дома со всей дури въезжают, путая педали ))

зы: с непривычки может все что угодно показаться, а потом все равно все станет как обычно. вряд ли вам 10-15 минут погоду на годы сделают.

а какие авто были до? (лошади, кпп, бенз/дизель, в таком духе)

Вопрос конечно интересный, однако, на мой, взгляд бесперспективный. Просто задайте себе вопрос: кто будет отвечать и иметь геморрой, если за эти 10 минут что-то произойдет .
Но! Решается это на раз, в любом салоне, где есть такая машина. Приезжаешь под видом покупателя и просишь тест драйв. Правда за территорию тоже мало вероятно, что выпустят, но хоть так...

по стоянке дадут за рулем проехать в лучшем случае

В два места звонил, в одно - съездил.
Либо - нет. тест драйв возможен только при покупке. Покупаете? ок - прошу в кассу, вносите залог, потом тест-драйв. Залог - не возвращаем если передумаете.
Либо - нет. тест-драйв не устраиваем, можем сами прокатить если хотите.

Не надо цитировать предыдущие сообщения. Читайте правила форума.

прямо сейчас - Getz, 1,4л, механика.
А так - ппыт вождения на каршеринге разнообразный. Там везде автомат, модельный ряд большой: X-Line, Creta, Kaptur, Rio, Octavia, Polo, Quashqai, Rapid - это то что на ум вспомнилось.
Все - бензиновое, на дизеле не ездил ни разу.

Собственно как раз опыт каршеринговых машин и заложил червячка сомнения. Тот же Kaptur или Polo - хорошие машины наверное, но вообще не понравились. Туповатый автомат, деревянные какие-то в управлении...
Вот и задумался, а что если Актион - такой же.. По характеристикам он - хорош, спору нет, но ощущения от езды по отзывам не поймешь. У каждого свое понимание. Вот и хочется на себя примерить.

Вполне адекватная просьба. Часто бывает, что машина, нравящаяся внешне, оказывается очень неудобной в эксплуатации. Правда за 15 минут всех особенностей не поймёте.
Приезжайте в Пензу, без проблем дам прокатиться на бензиновом с АКПП и полным приводом (машина тестя, но этот вопрос решаем), ну и для сравнения на дизельке с МКПП и полным приводом.

Из того, на чём вы ездили, совсем похожего ничего нет, мне кажется. Возможно кашкай близок, но не уверен - на нём не ездил. Скорее всего Актион будет помягче но и более валкий чем кашкай.
Поло, как и большинство легковушек, управляются получше Актиона. Не то чтобы Актион плох, но надо делать поправку на высоту и валкость. Особо повороты на нём не позакладываешь. Машина больше для спокойной езды.

Далековато для 15-минутных покатушек :))
Тем не менее - спасибо за понимание!

Кстати, ещё есть заметные отличия в эргономике у комплектаций. Не у всех есть регулировка выноса руля, усилитель руля бывает гидравлический или электро - это довольно существенное различие.

Спасибо.
Про "закладывания поворотов-то" никто и не говорит, мы - за спокойную езду, без фанатизма, гонок и юрканий в потоке. :)
Разницу между кроссовером и легковушкой, надеюсь, я осознаю, но она не пугает.
Что пугает, так это "тупой" автомат.
Вот честно, сел в Polo проехал свои 20 минут по делам и понял что никогда не возьму себе такую машину... из разряда "ты его жмешь а оно рычит и не едет, а потом вдруг неожиданно раз и поехало".
И в сравнение - та же Kia Rio X-Line: живенькая, бодрая, отзывчивая, совершенно другие ощущения от рулежки.

На мой взгляд - в бензиновом актионе отличный автомат. Шустрый, надёжный. Не DSG, конечно, но у меня вообще к нему претензий нет. Этот же автомат ставится на 2-х литровые Hyundai ix35, kia sportage, optima.
Двигатель - в целом ок, но всегда хочется большего. :) Едет, но не прям супер бодро - после 120 разгон уже так себе. Зато весьма приятен в городе - неплохой момент на низах не требует его крутить для спокойного комфортного перемещения.

Это всё моё личное мнение, конечно.

Приезжай,100 км от Москвы,дам на дизеле прокатиться, бензин не захочешь!))
Но механика.