После 2х часов отмокания, само ничего не смылось, натирал ветошью, до блеска так и не оттер. Время было уже 10 вечера, поэтому стал собирать обратно. Собрал, залил новый антифриз, завел, все ОК.

Мыл впускной коллектор за 2-а этапа, убрал механически сильный налет, потом очистителем карбюратора (ушел 1 баллон 650 мл).
Так-же промыл датчик разряжения в коллекторе и заслонку.

Чет остальные фотки не загружаются на сайт.

Уменьшай размер/объем фото.

Да собственно и по этому фото понятно, что за с***ь во впускном.

Привет всем! Кирилл_М подскажи пожалуйста где расположен датчик давления наддува.

После дроссельной заслонки на впускной трубе. Он получается стоит за трубой, повернут к двигателю.

Кирилл_М благодарю! Я так понимаю: В твоем сообщении №11 первая фото со снятой дрос. заслонкой, он сразу за патрубком? Купил уже другой егр? Может стоит поставить резистор на 10 Ом между 2и6 проводом , я припаял лампу "декичана" не зажигает .

Да верно. Сразу же купил. Я сторонник, чтобы было штатно.

Кирилл_М, СПАСИБО! А то что, купил правильно, а то ценники на запчасти бывают совсем не гуманные.

Программно выключить не забудьте. Чтобы ошибок не возникало. И можете коэффициент смесеобразования установить в номинал. Сажи будет в разы меньше образовываться и сажевик сохраните.