Да и коробка другая.........

А что то ни у кого не возникло желания Aisin вместо нашей приспособить! Интересно во что бы встало?

Дороговато выйдет. Видел б/ушную контрактную из Кореи за 130 тыр, плюс к ней надо ЭБУ, и скорее всего ещё дорабатывать что-то

На днях стал свидетелем разговора потенциального продавца бензинки Актиона с перекупом на авторынке (искал себе коврик в багажник)
Дословно - **** ремень у ваших Актиона в движках ставят, рвется постоянно.
Владелец ему в ответ - у нас цепь в двигателе.
Перекуп (растопырив пальцы) - да я их пяток толкнул за год уже, это У Дизелей - Цепь! Я то - Знаю!
А у бензинок - **** ремень в движке!
Хозяин махнув рукой - развернулся и ушёл.И то верно - чего с тугоголовыми разговаривать?

Вроде с совместимостью раздаток немного разобрался, 3200034000 - эта на кенгурятные АКПП и механические коробки бензин и дизель, а 3200034200 эта для айсиновской которая с 2014 года устанавливалась
Вложение 74937 Вложение 74938

Только не нашел куда ставят 3200034100

Вот теперь ещё один вопрос мучает: как я поеду из области в Москву к чиповщику после свапа на МКПП со старой прошивкой ЭБУ от АКПП

Вот и славно, раздатки от Kyron к НАшим ни коем боком.

Ил-2, как как..как минимум не скучно :) после свапа вылезет куча ошибок: по селектору кпп, по несоответствию выбранной передачи и включенной и т.д.
скорее всего ЭБУ поставит двиг в режим ограниченной мощности, это когда он на газ не реагирует почти и тянет только после 2,5 тысяч оборотов.

Мне до чиповщика около 40 км думаю доползу)))

Ну с механикой, на крайняк, 40 км. можно и на "галстуке".

Сегодня привёз все необходимые запчасти, повезло все в отличном состоянии: подушки без трещин, маховик и корзина ваще нулячие даже маркировка на рабочей поверхности ещё не стёрта

Фотал на скорую руку
Вложение 74972
Вложение 74973Вложение 74974
Вложение 74975Вложение 74976

Туннель убогий ваще думаю оставлю свой а поменяю только вставку под селектором

Только надо отмыть)))
Вложение 74978

Вот теперь еще вопрос родился: куда воткнуть три провода с новой коробки?
Вложение 74979

Вложение 74980

И ещё два провода от педали сцепления и два от педали тормоза

Пытались наспех прозвонить на доноре под капотом в пучке в какой пин разьема идут эти провода но не вышло толи они от туда в салон идут а потом возвращаются под капот в ЭБУ, короче не понятно. Вся надежда на вашу помощь и если можно на пальцах. Заранее спасибо

вот там есть все схемы, с разъемами и т.д.

а как же
так что сам, все сам :smoky:, а то никакого удовольствия не получишь :p

Это тоже помощь... Спасибо)))

Хоть не прозвучало мазохизм и авантюра)))

Да чтож повторять очевидное?
Хотя, лет 15-20 назад, без долгих раздумий взялся бы и за более масштабный проект.
Так что, безумству храбрых...

а смысл?:confused:
Было дело- менял кузов... положа руку на сердце, сейчас бы не маялся этой хренью, хотя конечно все удалось, но, если б делать совсем хорошо и совсем по-уму, это бы стоило дороже, чем купить новую машину, так что... любое кроилово...
пс.и ведь какая штука, так как этот кузов был произведением флагмана отечественного легкового автостроения, то за год он в некоторых местах прогнил до дыр.:D

ппс. Ил-2, но ты пиши, не бросай, и суммы пиши где-нибудь в уголочке. Мы тут, наблюдаем за сериалом ;)

Пока что только 60 тыр за весь комплэкт

Не пойму на сколько % выработан диск сцепления:
Вложение 74981

центральная консоль STD в сравнении с DLX действительно так себе, но есть несколько ньюанс:
кожух рычага МКПП для консоли DLX другой - 7797034300LBA (от STD не подходит)

толщина нового диска сцепления 8.7 +-0.3 мм, установленного на авто и зажатого 8.0 +-0.2, усилие сжатия правда дуровое заявлено 7,800 Нм
не думаю, что 0.6 мм является большим износом :) еще по механизму самоподстройки в корзине можно посмотреть, если его видно.

На ЭБУ с салона приходят сигналы с датчиков положения педали сцепления:
контакт B17 - полностью выжатое сцепление (через диод, тут бы лучше штатную проводку иметь), он блокирует стартер при не выжатой педали, этот же провод идет на реле стартера.
B18 - верхнее положение педали (этот сигнал надо еще завести на блок ABS/ESP, провод к блоку штатно идет через салон в правое крыло на 35 контакт), используется для активации/деактивации круиз контроля.

а в салон идут сигналы заднего хода и нейтрали от КПП,
нейтрали на приборку,
задний ход разводится на фонари, приборку, парктроники и т.д, с сигналом заднего хода никаких проблем не должно быть - найти под водительским сидением колодку красных с зеленой полосой проводов, они как раз там разветвляются - SplicePack S301. причем провод до АКПП идет оттуда же и туда же, так что просто по цветам с разъема акпп провода соответствующие взять и сделать отвод плюса к датчику нейтрали (голубой с красной полосой провод)
зеленый с желтой полосой провод в разъеме на фото - сигнал нейтрали.

еще ньюанс, у акпп не идет сигнал заднего хода на приборку (судя по схеме, подписано M/T ONLY), так что тоже надо будет докинуть :)

Призрак, примного благодарен!!! С кожухом рукоятки КПП мастер сказал наколхозит что будет как родной, порадовали насчёт диска сцепления!!! в дополнение я заказал сальник левого привода 4311939030, в коробку 2 литра zic gf top 75w85, в систему сцепления/тормозов Дот-4 2 литра.
У Вас был подобный опыт переделки NNA?

Начали работу! Сегодня с 18.00 успели открутить все от подрамника, снять раздатку, привода и приготовили все для снятия АКПП, правда при отсоединении выхлопной системы обломились две прикипевшие шпильки которые высверлим и стянем болтами, и поддон чёт вспотел пока не выяснили почему, продолжим завтра утром

Удачи!

Монументальная работа, удачи.

я когда акпп ремонтировал снимал вместе с раздаткой, не откручивая. Ушло на ремонт ровно 4 дня благо криминала в ней не было, из поломок только стёртый до железа пакет с2. День снимал, день разбирал, день собирал день ставил и акпп поехала как новая. Интересно что у вас получится. удачи!

Когда будешь выхлопную на место крутить. Можно приварить на болтики м8 к шляпкам поперечины из болтиков. Ну типа буквы т. Закручивать - верх держать не надо если вставить с верху. И в следующий раз а он будет. его можно просто отломить прокручивая воротком. Там такие температуры что гайки прикипают намертво. Опыт по маскараду.

В разьеме ЭБУ есп/АБС контакт35 пустой, как так?

Пин 35 совсем пуст и даже не блестит чё делать?
Вложение 75065

И как разбирается этот разъем? Чтоб вставить 17 и 18 пин
Вложение 75066

Призрак. Мы прозвонили На фишке АКПП провод синий/розовый и красный/зелёный это задний ход а черный и синий/голубой это нейтраль и паркинг. Как их скомутировать с тремя проводами на МКПП? Может кто ещё знает помогите а то упёрлись и дело встало

На АКПП при включении заднего хода на панели приборов загорается R, какие провода откуда и куда идут от АКПП чтобы это работало?

Вот фишки на АКПП:

А кто говорил, что будет легко?! :o
Вам дядя Вова давал ссылку, где есть ВСЁ.
ИщИте, разбирайтесь, никто за вас ковыряться в мануалах не будет... :(

Den007 Спасибо за участие! Сегодня вывесили двиг, сняли подрамник, коробас и маховик:
Вложение 75082 Вложение 75083

Установили педали тормоза, сцепления с цилиндром и селектор с тягами
Вложение 75084

Ну с механической частью, "засад"-не должно быть.
С электрикой все будет сложнее.
Имхо.
Ну обратного пути, уже нету.
Удачи, еще раз! :335:

Из особенностей: бачек с тормозухой универсальный стоит можно было и не брать, просто отпилить торчащий из бачка кончик ответвления (он запаян) что на цилиндр сцепления идёт, очень сложно оказалось открутить старые и прикрутить новые тягии от селектора в том месте где они пронизывают перегородку между салоном и подкапотным пространством т.к. трудно подлезть - мешает борода. Будем колхозить с кожухом селектора чтобы оставить родной тоннель:

Рамка от МКПП уже чем от АКПП

Завтра воткнем коробас и все остальное железо, в планах было в понедельник гнать в столицу на перепрошивку ЭБУ с АКПП на механику и чиповку до 200 кобыл, но из-за проводки видать не судьба

Инсталлируйте одну в другую.
Про электрику... не хотелось повторяться, но на указанном выше ресурсе имеются все схемы, жгуты, разъёмы с указанием местоположения и номеров контактов, и т.д...
Ввязаться в бой -хорошо, но теоретическая подготовка очень важна.

Я конечно не электрик и может я пользуюсь не тем мануалом, но тот что есть прочитан вдоль и поперек и распиновки разьемов (фишек) АКПП и МКПП с путями их подключения там нет! Вот мой скачанный мануал:

вам дали ссылку на мануал, содержащий схемы. причем заводские. чем вас не устраивает? не постигаю

Пост #51
ЧИТАЕМ ВНИМАТЕЛЬНО!!!

Дядя Вова ваша ссылка у меня не открылась

Что то пишет про Adobe ...

Необходимо установить - Adobe Flash Player
Ссылка на корейский мануал рабочая.

Так и сделал все открылось, изучаю. Спасибо!

Походу придется ещё одно образование получать чтобы въехать во все это, а ещё и английский выучить

Да, к сожалению только на аглицком.
Хорошо, что хоть такой есть.:335:

Как разобрать эту фишку? Не найду нигде инструкцию (Den007 и дядя Вова можете не отвечать, стёб не уместен)

Отлично, что такой есть!
Мало встречал таких подробных мануалов
:o Зря обижаетесь, помогаем по мере сил... :D ;) :335:

Разьемы, фишки и контакты электропроводки как разобрать чтоб не сломать
 

Друзья нигде нет информации как правильно разбираются и переделываются (вставляются пины) в таких разъёмах