Дымит и не едет Актион спорт дизель
 

Народ помогите.
Вроде всё было нормально,машинка бегала,проблемм вроде не было(ну кроме тех с которыми мучился до этого)
Ездил по делам.заводил,глушил,всё вроде нормально.
И тут машинка стала подтупливать.
Если давать газ медленно то едет, разгоняется и не дымит.
А вот если дать тапку порезче то как бы захлёбывается и начинает дымить по чёрному.
Что может быть??форсунки??
Ещё заметил, что появился какой то тихий свист, в районе турбины,вроде как после и начала тупить и дымить.патрубки все занянуты.не проверил резиновые,может где порвался?
Чек 1 раз загорелся когда дал тапок в пол и с дымом проехался несколько секунд.
после того как заглушил и завёл опять чек погас и больше не загорался.

форсы модулятор турбина
http://youtu.be/2noUIZ3uKmI ответ в студию

да,да.
уже нашёл тему http://www.syclub.ru/showthread.php?...E4%FB%EC%E8%F2
форсунки я проверю на днях.(я кстати к вам осенью приезжал,вроде проверяли форсы,вроде работали нормально)
а как проверить модулятор???
и что может быть с турбиной??

вы уж как профи,думаю знаете цены.
озвучте что сейчас и почём???
новые форсы сколько???сколько отремонтировать форсы??почём внутренности форсунок если самому перебирать???
сколько у вас стоит отремонтировать форсунки с их вытаскиванием из двигла??

Новая форсунка стоит 18 000 рублей, запчасти от4000 но надо смотреть чтоб был оригинал, а не аналог. Снять-поставить форсы 500 руб. штука, ремонт форсунки 2500.
Удачи в ремонте! Да кстате заправься нормальным топливом, может все встанет на свои места!

ну вот давай так-первая форса вышла за 5 минут,вторая за 15,а третью в 4 руки 6часов,(или все по пару часов)ну про 4 и не говорю там точно пара дней(никогда не пробывал долбить при чем верх,ну это так лирика,я ж тебе говорю -ответ в студию,
ну и что что ты приезжал по осени,хватит и одного бака чтоб их положить
ну новье поди по 16500 ,клапана по 4200,, интернет в помощь ищи(а может это и не они)модуляторы на ютубе турбина то же и на форумах,сиди читай,все расписано до болтика

а можно ли так ездить???если это форсы??я не имею ввиду кататься год.
я как раз просто залил очиститель форсунок и бак топлива.
ясно что не поможет скорее всего,но просто поездить пока можно?
менять-ремонтировать на до все форсы или только которая льёт??
я почитал ту тему,починив одну начала лить другая и тд.
это 100%что так будет или есть шанс что поменяв отремонтировав одну машинка поедет??

[QUOTE=Разбойник;422387]Новая форсунка стоит 18 000 рублей, запчасти от4000 но надо смотреть чтоб был оригинал, а не аналог. Снять-поставить форсы 500 руб. штука, ремонт форсунки 2500.
/QUOTE]а еще 4я снятие гбц.высверливание ,прокладка масла и тд,ему то же посчитайте(кто цены знает)

халява,мечтаешь о малой крови,да катайся , кто тебе запретить то может,пока едет,один черт сдохнет и эфир не поможет.ты как будто первый

то есть если у кого то начинает течь 1 форсунка то он автоматом попадает на все???а если двигатель какой нибудь 8 цилиндровый а не 4???менять все 8.
все всегда хотят обойтись малой кровью.
я купил эту машину и сразу попал на 50000с маховиком и тд.
уже жалею что купил и буду продавать.

нет не попадают на все,просто могут зависнуть клапана, иглы ,умирать эл часть там много чего,а чтоб продать машину ее надо сделать,сомневаюсь что кто то такую купит,может и купят но на сотню меньше

Слава богу проверил обратку,всё нормально,за минуту налило по 4мл.все прям в ровень.
Поехал на диагностику.
Не зря мне слышалось что где то шипит,в итоге оказалось что лопнул интеркуллер,та пластиковая хрень, на которую приход от турбины надевается.
Снял его.как думаете есть ли смысл пластик пробовать паять(заливать поксиполом,эпоксидкой)
Подскажите кто знает номер этот???2371109060 или этот??2371109050
Может кто знает магазинчик подешевле где его можно приобрести??

2371109060 - вот правильный номер

все таки количество нулей заставляет вас самим копаться под капотом

дело не в количестве 0.
у меня и мотики и квадрики и я на них сам и движки перебираю и ковыряюсь без проблем.
сейчас на квадрочикле шноркеля делаю.
Но это дизель и он турбированный и он первый у меня и очень короткое время.поэтому пока не понимаю куда смотреть и что делать и как оно вообще работает.

да и как бы с техникой на ты.
ну правда сваркой не владею,хотя очень хотелось бы научиться

Читал тему с начала, по середине уже хотел писать про рваный патрубок или интеркуллер:128: Видимо начинаю кумекать мало мало:icon16:
Можно попробовать залить поксиполом, в качестве эксперимента. Или отнести к мастерам по ремонту бамперов, может запаяют.