Сегодня специально полез, посмотрел,помял(волговские стоят тоже 4 года) - как новые.Как резину перекидываю,силиконом их обязательно.

https://aliexpress.ru/item/100500456...type_rcmd=core
А пыльничек то уже подорожал.

Заказал по 35 руб)

Ревизия показала закисшие распорные планки ну и троса конечно. Какие советуют брать?

Дима, на ОЗОНе цены от фонаря, есть специализированные
площадки по продаже запчастей. Там надо смотреть.

Могу только предположить, что мне попался "кооператив", а оригинал, да с силиконом ходят подольше. Но я бы поставил что-то пусть и подороже, но чтобы, как говорится "поставил и забыл" до смены колодок хотя бы. Сейчас планирую заказать GM 90236045 - попробовать, как они ходят.
А возможно кто-то еще подскажет какого именно производителя надо брать волговские, чтобы они долго ходили?

Во внутрь - Смазка тефлоновая 3TON TC-561
С наружи - Силиконовая смазка 3TON ТС-525

А чем отличаются распорные планки 4ВД и 2ВД? А то правую надо ждать больше 40 дней и ценник в 2 раза выше. И возможно ли на правую сторону поставить перевернутую левую?

Ставили, крутили как хотели.
>>>>С год назад менял закисшие крючки (регуляторы)

Спасибо за инфу, а теперь вообще интересно стало, может тогда от 2ВД имеет смысл поставить?
С перевертыванием проблем не должно быть, единственное, что смущает - на "верхней" стороне распорки есть пластинчатая пружинка, которая упирается в упор колодок. Предполагаю, чтобы дребезга не было. Если ее перевернуть, то пластинка окажется внизу, но в любом случае распорка никуда не денется, она надежно удерживается колодками и пружиной.
Нашел фото в этой теме, отвечу сам себе - пружинку можно переставить, так что заказываю вторую правую.

Всем привет.
Давно тут на форуме ничего не писал.
Пришло видимо время спросить у форумчан :)

В общем последний год ручник стал шалить. Держать всё хуже и хуже.
Причем, если машина "мордой" под уклон, то схватывает лучше, чем, когда под уклон кормой.
Т.е назад откатывается "веселее" и ощущение, что схватывает одно колесо, а не два.

Ну тема мне знакомая.
Ручником уже несколько раз занимался. То трос клинил, то держать переставало авто на ручном тормозе.
Замены тросов (левый, правый) и замены колодок вполне хватало.

На днях приехал в сервис со стандартным набором, т.е троса (левый, правый) и колодки.
Правда с собой еще прихватил ремкомплект (пружинки, "солдатики" и прочие мелочи).
Диски задние покупать не стал, т.к еще на год должно было колодок хватить.Хотел махнуть все разом в круг и диски и колодки. Возможно зря отложил замену.
Мастер махнул троса, колодки. Ремкомплект вскрывать не стал, сказал, что вроде, как механизмы все работают.
Диск внутри был с выработкой.
Развел колодки до максимально возможного положения.
Ручник все-равно схватывает на 5 щелчке. Странно.
Попросил развести еще, но мастер сказал, что больше нельзя.
Попробовал отрегулировать центральным/передним тросом, но он закис и заржавел весь в месте соединения с "боковыми" тросами.
Сказал, что если его "подтянуть", то кол-во щелков убавится. Но не вышло. Побоялся его сорвать.
Ладно.
Решил поездить пока так и заказать центральный/передний трос на будущее.
Но сегодня (уже вчера) выяснилась засада...
Машина под уклон катиться, даже если ручник на 8 щелчков. Схватывает слабо, только на 9ом.
Это если под уклон кормой.
Если под уклон "мордой", то схватывает на 7ом щелчке.

Вопрос: Что делать?
Замена центрального/переднего троса поможет?

И еще.
Пока трос не заказал, подскажите, кто менял.
Я так понимаю у МКПП и АКПП троса разные по длине.
Кто уже менял на версии с АКПП, какой каталожный номер верный и есть ли заменители?
Просто смущает момент, что в каталоге есть разные артикулы на акпп с опциями STD и DLX.

Для тебя > 4915034200 Трос ручного тормоза (650MM).

Да все просто. Прежде чем разводить колодки. Нужно ослабить троса. А так получается ход у (солдатика) маленький потому что находится не в начальном положении. При натяжении тросов он упирается в корпус и колодки раздвигает не до конца. Тем более тросики новые. А значит короче чем те что были. Отпускай регулировочную гайку по центру. И подводи колодки. Все будет работать .

А кто сказал, что должно быть меньше??? Нормально - это 4-6.
Нет сейчас требований к количеству щелчков. Главное - это он должен блокировать колеса уверенно, пусть и на 8 щелчке...

Спасибо.

Про гайку можно подробнее?
Это та гайка, которая на переднем тросе находится?

Раньше на 3-ем схватывать начинал.
4-6, как говоришь уже держал отлично.
А тут под уклон на 7-9 щелчках работать только начинает.
Имхо, но для новых колодок и тросов как то многовато.
Так через пару месяцев ручник опять в потолок тянуть придется.

Уменьшить количество щелчков надо гайкой на центральном тросе. Но если он не двигается - подводи колодки в колесах...

Будем пробовать.
Спасибо.