Педаль акселератора (аварийный режим)
 

Накрыло тут у меня педаль акселератора.
Поначалу дёргалась машинка, а потом начала в аварийный режим падать.
Сканом увидел ошибку по педали акселератора.

Ездил, ездил. Не выдержал - полез смотреть, что там не то. Знаю что там стоит реостат. А у реостатов есть особенность кончаться по разным причинам.
Снял педаль. На блоке педали есть блочёк с разъёмом. Он прикручен к корпусу педали 4-мя болтами и на них нанесена краска. Видно, что при отпускании болтов может тонкая настройка нарушиться.

На блочке отчётливо видна крышка. Только снимать надо о-о-очень аккуратно. Я поддел толстой узкой отвёрткой и сломал пару мест. :eek:

Когда снял, увидел мно-о-ого грязи и маленькие капли жидкости. Похоже на конденсат. Оказывается, это место ничем не заизолировано и там может скапливаться конденсат от мокрых ботинок например.((
Потом снял бегунок и офигел - на контактах очень много грязи.

Всё это дело я протёр, почистил аккуратно, просушил. Контактики посильнее потогнул, чтобы они к дорожке сильнее прижимались.
Собрал блочёк и поставил педаль на место.

Уже неделю катаюсь - никаких нарекний! :cool:

Молодец! Хорошая работа! Поможет тем, у кого гарантия закончилась.

Всем привет, а можно более подробно описать признаки неисправности. Я новенький и машина новая, тем более первый раз сталкиваюсь с электронной педалью. С тросиком оно проще. А то бывает, что машины в один день ведет себя разнообразно при нажатии на педаль газа, то быстро набирает обороты, то с натяжкой, ревет много, а толку мало.

Обороты проваливаются при отпускании газа и выжиме сцепления, иногда немного подвисают. Чек не высвечивается.

Подвисают когда? Когда провалились или на верхах зависают?:rolleyes:

Подвисают на верхах,а при выжиме сцепления и сбросе газа опускаются до 500 и обратно до 800

[QUOTE=Goofy;1261]Накрыло тут у меня педаль акселератора.
Поначалу дёргалась машинка, а потом начала в аварийный режим падать.
Сканом увидел ошибку по педали акселератора.


Goofy спасибо комрад, попробовали последовать твоему примеру, но не помогло. на той же щётке контакты как бы погрызены оказались, переплелись между собой. выровняли подогнули но видимо гаплык датчику конкретно! Скан матерится только на педаль, больше никаких ошибок не выдаёт. А по теме молодец, явно полезная инфа! Будь здоров.:335:

Здраствуй, подскажи как ты снял бегунок, он у тебя на третьем фото, я не рескнул, побоялся сломать.:smoky: соврал, на четвёртом фото.

Всем привет та же самая проблема с педалью правда обороти подскакивали к 3000-4000 тисячам при повторном нажатии на педаль газу обороты падали. Педаль сымал 2-ва раза, тоже грязная и также конденсат. Пока проблем нет.

А бегунок снимал.:smoky:

а у меня оказалось что не надо было менять лампы в стопарях))))) разобрались,блин, когда новую педаль поставил))) кому надо- у меня педалька есть в запасе!

А можно пояснить какая связь между педалью акселератора и лампами в стопарях?

Знаю из своего опыта- если на ходу слегка прижать педаль тормоза(до загорания стопов) и одновременно давить педаль газа, то через несколько секунд авто валиться в аварийный режим, и на педаль газа не реагирует.
Видимо блок управления видит одновременное нажатие двух педалей и думает что хозяин в неодеквате, дабы не насиловать самого себя автомобиль переходит в аварийный режим.
У Тугарина 24 в стопах на сколько я понимаю стояли светодиодные лампы что и дало такой эффект.

Осмелюсь порекомендовать лечилку для многих
электронных устройств.
Почитайте - http://www.chipdip.ru/product/kontakt-60-100/

Пока не глючит надо силиконом проклеить крышку.

Полностью герметезировать нельзя ни в коем случяе, конденсат всё сожрёт,
нужно тогда дышалки просверлить, а в них поролончик от пыли поставить,
типа резиночек в фарах, тока махонькие:128:

Тогда графитной смазкой смазать.