Господа, я где-то уже анализировал сборку на заводе. По-моему, по поводу заглушек в трубках АКПП.
Вот та же самая ситуация и тут!
Коробка с мотором в сборе приходит отдельно от кузова, в котором рычаг переключения передач МКПП находится.
Я не уверен, что при сборке на конвейере сборщики регулируют трос, снимая и устанавливая по несколько раз АКБ и прочие детали. Эта долгая процедура. Может там что-то как-то и метят, позволяя сохранять настройки, но всё равно хоть на чуть, но всё сбивается.
Как у всех полагается, регулировочные работы - это не гарантия. Поэтому после любого пробега заставить дилера сделать регулировку троса бесплатно вряд ли получится. Но вот при получении автомобиля новым из салона на это надо обратить внимание. Если с включением в движении проблемы, то тут же необходимо вернуться на ДЦ и попросить доделать предпродажную подготовку. Пусть регулируют трос до нормального включения за свой счёт.
Вот такие у меня мысли...

Вчера был на ТО-0, и вот в сервисной зоне сфотал такой мануальчик!
За качество прошу не пинать, фотал на телефон в обстановке особой секретности ;). Это официальное распоряжение Соллерс, дилерам. Может кому пригодится.

Да это ж выдержка из техдока))

Вот тут получше видно вроде.

шпион ты у нас)

Ну есть немного ;)) , так "с паршивой овцы хоть шерсти клок"

Привет всем у меня такая же уйня.пробег 5500 вроде стало лучьше,но порой заднюю не вкл..Приходится сцепление пару раз качнуть.я грешу на не дороботки сцепления.Думаю выжимной или с диском беда. для лунатика-рабочий ход педали сцепления должен сам регулироваться по ходу износ фрикционов

Дааа, ребята, а сервисники козлы всё таки!
Сегодня звонил с такой же проблемой(про хрус и втыкание на первых 3-х передачах), так сервисмэн сказал что это типа нормально, говорит такая болезнь у механической коробки, я аж охренел! Он кстати сказал что там НИЧЕГО НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ!
Сидел, отекал и думал, что же мне впарили за машину(кроме этого мне всё в ней нравиться). Вот, слава Богу, есть такое изобретение как интернет и форум, тут всё и обнаружил. Теперь вот думаю как поступить с этими козлами!? Под дурака накатать претензию в письменном виде, пусти типа разбираются (настраивают или с бубном рядом прыгают) или официально ответят, что "такая у них хорошая коробка передач стоит", вот ржать будет, если в Соллерс потом отзвониться!
SsangYong Actyon 2.0G (149 л.с) 2WD Original пробег 2000

Слушай, а может нам тут собрать у кого на каком витке настроен будет хорошо этот регулятор, можно и с фотками. А так глядишь и статистику выведем, да научимся с первого раза настраивать!?

а с громкой работой РКПП никто не сталкивается? иногда ну очень грюкает при включении передачи, впечатление что сцепление не до выжали - но все выжато
коврик из под педали сцепления убирал - все равно звуки...
зимой такого не было, как потеплело выше +10 - началось...
грешу на масло но стремает....
ОД естественно проблемы не видит...

У меня такая проблемка, иногда клацает при повторном переключении ( катился на 2ой остановился , чтобы тронуться включаю 1 и клац клац )))) ощущение как будто сцепление до конца не выжимается. Педальку давлю до упора, коврик не мешает. Машинке 2 мес пробег 9тыс. на ТО буду долбать сервисменов.

Действительно как потеплело (просто наверное стали ездить с открытыми окнами) передачи стали громко включаться, "клац" присутсвует.

Так это ребята всё в одну тему, как я понимаю. Мне про все эти симптомы как раз и сервисник и говорил!!! Плохо втыкается и клацкают в основном первые три передачи! Пробуете настраивать как писалось выше, либо долбите сервисников, что бы сделали это.

У меня первая втыкается нормально, при условии, что скорость движения в это время небольшая и обороты примерно соответствуют первой передаче. А вот вторая иногда втыкается нормально, а иногда туго и с хрустом. К третей притензий не имею. На сервисе сервисмен прокатился, и сказал что у меня отлично настроенна коробка. И думай, толи в то время 2-я как раз нормально втыкалась, или сервисменам впадло было лезть под капот. Так что в Украине на АИСе тоже сервис не эталон, а проблема осталась...

данная "проблема" тоже присутствует, но за проблему не считаю, так как педаль сцепления схватывает очень низко. тоесть попросту не донажимаю сцепление до конца. это привычка осталась от предыдущей машины, рено логан, где педаль сцепления схватывала почти в конце.

Была такая проблема, настроили у ОД на нахиме 32 по гарантии.

Извините, но для чего на этой коробке переходить со второй на первую?Даже зимой, думаю_ это никчему, Улыбнуло как то!