SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум

SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум (https://www.syclub.ru/index.php)
-   Tivoli, XLV (https://www.syclub.ru/forumdisplay.php?f=68)
-   -   Двигатель D16DTF (https://www.syclub.ru/showthread.php?t=14426)

Kammerton 19.06.2015 11:42

Двигатель D16DTF
 
Вложений: 1
В этой теме рассмотрим новый дизель, которым агрегатируется Tivoli.

Эффективность
Турбонагнетатель с системой E-VGT пятого поколения обеспечивает высокий наддув на низких оборотах двигателя.
Система впрыска Common Rail с давлением впрыска 2000 бар и 32-х битным блоком управления двигателем.

Экономичность
Оптимизированы впускные и выпускные каналы.
Оптимизирована камера сгорания.
Масляный насос с изменяемой производительностью.
Смещение оси коленвала относительно цилиндров снижает потери на трение.
Пониженная до 15.5 степень сжатия снижает механические потери и обеспечивает более тихую работу двигателя.

Снижение шумов и вибрации
Распредвалы снабжены разрезной шестерней
Оптимизированы рёбра жёсткости на блоке цилиндров и на поддоне
Двухслойная акустическая клапанная крышка.

Основные показатели двигателя
Мощность - 115 л.с. при 4000 об/мин
Крутящий момент - 300 Нм при 1500..2500 об/мин
Диаметр цилиндра - 76 мм
Ход поршня - 88 мм
Рабочий объём - 1.597 л
Степень сжатия - 15.5
Турбокомпрессор с изменяемой геометрией (электронное управление)
Максимальное давление сгорания в цилиндре - 170 бар
Блок цилиндров - чугун
Цепь ГРМ - роликовая, шаг звеньев 9.525
Впускной коллектор - пластик
Экологичность - Евро 6

Kammerton 19.06.2015 11:46

Вложений: 1
Большой крутящий момент двигателя на низких оборотах позволяет динамично передвигаться в условиях города.

Kammerton 19.06.2015 11:48

Вложений: 1
Внешний вид двигателя.
Внешне двигатель похож на симбиоз D20DTF и G20D

Kammerton 19.06.2015 11:56

Вложений: 1
Смещение оси коленвала на 8 мм снижает шумы, вибрации и потери на трение.
Рёбра жёсткости не только увеличивают жёсткость, но и уменьшают шумы и вибрации.
Свободная посадка коренных крышек снижает вибрацию двигателя.
Алюминиевая плита снизу блока предотвращает скручивание блока цилиндров.
Межцилиндровое сверление дополнительно охлаждает цилиндры двигателя, что обеспечивает оптимальную геометрию цилиндра.

Kammerton 19.06.2015 11:59

Вложений: 1
Компактное строение ГБЦ существенно увеличивает жёсткость верхней части двигателя и обеспечивает оптимальное охлаждение.

Kammerton 19.06.2015 12:04

Вложений: 1
Для снижения шума работы двигателя топливные форсунки закрываются дополнительным шумопоглащающим материалом, а акустическая декоративная крышка сделана двухслойной.

Kammerton 19.06.2015 12:07

Вложений: 1
Для снижения вибраций и нагрузок на трансмиссию применён двухмассовый маховик.

Kammerton 19.06.2015 12:10

Вложений: 1
Поршни двигателя для лучшего охлаждения снабжены галерейным охлаждением.
Верхняя канавка под первое поршневое кольцо сделана из высокопрочной стали для увеличения ресурса двигателя.

Kammerton 19.06.2015 12:13

Вложений: 1
ТНВД приводится впускного распределительного вала. Выпускной распределительный вал также приводится от впускного через шестерёнчатое зацепление.
Аналогичная схема применена и отработана в D20DTF(R).

Kammerton 19.06.2015 12:16

Вложений: 1
Схема ГРМ аналогична D20DTF, за исключением того, что теперь цепь приводит впускной распредвал.

Kammerton 19.06.2015 12:21

Вложений: 1
Впускной коллектор изготовлен из пластика, что снижает его массу на 60% по сравнению с коллектором из алюминиевого сплава.

Дроссельная заслонка с увеличенным быстродействием.
Позволяет снизить вибрации на холостом ходу, обеспечивает быструю подачу газов из EGR, снижает вибрации при глушении двигателя, обеспечивает эффективную регенерацию сажевого фильтра.

Kammerton 19.06.2015 12:25

Вложений: 1
Турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT) и электронным управлением.
Колесо компрессора для большей точности полностью изготовлено обработкой резанием. Это увеличивает эффективность наддува.

Kammerton 19.06.2015 12:29

Вложений: 1
Система смазки оптимизирована для большего ресурса двигателя

Kammerton 19.06.2015 12:32

Вложений: 1
Применён единый модуль, объединяющий масляный фильтр, теплообменник, помпу, термостат.
Это снижает габариты и стоимость двигателя.

Kammerton 19.06.2015 12:37

Вложений: 1
Масляный насос с измененяемой производительностью позволяет уменьшить расход топлива на 1% благодаря снижению механических потерь.

Kammerton 19.06.2015 12:41

Вложений: 1
Система охлаждения оптимизирована для увеличения скорости прогрева двигателя и для уменьшения объёма охлаждающей жидкости.

В систему охлаждения заведен масляный охладитель и охладитель EGR.

Kammerton 19.06.2015 12:44

Вложений: 1
Натяжитель ремня привода навесных агрегатов снабжен цилиндрической пружиной


Текущее время: 16:55. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot