Педаль акселератора, поиск не помог.
 

Здравствуйте, товарищи!
Беспокоил несколько неравномерный разгон на Actyon Sports (2006 г, дизель 4АКПП), как бы с перегазовкой, но только иногда. Решил снять и разобрать педаль, сделал это достаточно аккуратно, вроде, на вид показалось внутри всё чисто в ней, поставил обратно - загорелся CHEK и машина стала плохо ездить (в аварийном режиме, медленно набирает скорость в горку, переключение происходит поздно, набор оборотов двигателя может почти не сказываться на разгоне). Клемму с аккумулятора не снял когда снимал педаль, просто ключ положении LOCK был. Потом снимал несколько раз педаль, промывал карбклинером, протирал, подгибал контакты, не помогает. Позже удалось подключить сканер, наконец-то, он выдаёт такие ошибки: P0699 ECU - неисправность в цепи питания - высокий уровень (2,5 В); P1123 - датчик положения педали акселератора (режим ограничения мощности) - неисправность; P0220 Датчик №2 положения педали акселератора - неисправность в цепи питания. Если педаль отключить полностью, то ругается ещё и на датчик №1 и кажется, ещё на замыкание в цепи. Сканер пишет, что аварийный режим активирован. Сканировал ELM327 и программой HobDrive.
В чём может быть причина и как устранить эту проблему?

Дорожки изношенные скорее всего. Не восстановить уже. Или новую или б/у брать. После установки ошибки должны сами броситься. Б/у у меня есть. Не дорого.

Дорожки выглядят очень хорошо, да и ошибка по опорному напряжению разве может быть связана с ними? Я с ДВ, очень далеко педаль Ваша.
____________________
Actyon Sports, 2006 г. в., D20DT, 4АКПП, полный привод, из Кореи.

На педаль подаётся 2.5 и 5 вольт на каждый из резисторов, которые внутри. Так вот, на один из контактов от ЭБУ приходит почему-то больше 2.5 вольт, проверили тестером, сканер тоже писал про превышение 2.5 вольт. Так же на одном из контактов, где должен быть "выход" даже с отключённой педалью есть какое-то странное напряжение примерно 3-4 вольта (меняется по какой-то причине). Следующим шагом попробую создать принудительно эти 2.5 вольта, с помощью резистора и стабилитрона, ну или только резистора для проверки.

Может кому не сложно будет померить у себя в машине тестером какое напряжение приходит на педаль на эти 6 контактов? Информации мало смог найти, может, показания снятые с рабочей машины на что-то натолкнут

Не ремонтируются они...в 8 или 9 году официалы их пачками меняли по гарантии