От Форестера к Актиону
 

Уже как 2 недели катаю NA Luxury 4WD АКП (N2D4L41)
черный на светлой коже.Выбрал по интернету,небыло не тестдрайвов,ни обзоров,пресса до сих пор молчит о нем .
После Форестера SH 08,салон по вместимости такойже,багажник меньше в 2 раза.Недостатки подключаемого привода против постоянного полного пока не ощутил,жду зимы..(не зря говорят что суба ничем не отличается от других автомобилей пока не наступит зима).
По комфорту:актион жестче ощутимо,климат адекватен,что не могу сказать про SH,коробка работает плавно.
Движок на субе(2.0)живее чтоль,его ощущаешь как живой организм,но после 100км.ч.,там где бенз. с малым обьемом сдаеться, дизель не подрожаем ,разгон ровный и уверенный.И это я еще не продавливал до кик дауна!Вообще первый мой автомат,адаптировался за день!
Ощущения водителя:т.к. субару еще не продана ,периодически пересаживаюсь с одной на другую.Так вот при дорожном просвете 20см в субе возникает ощущение ,что сиденье опущено,по сравнению с NA.Посадка удобна в обоих машинах.Пластик везде пластиковый.
В NA до сих пор не нашел удобного положения руля,привык рулить одной левой рукой,локоть на двери лежит.
Обзор.NA ,посадка джиперская вперед видно далеко,но зеркала маленькие,с зади амбразура.Все впечатления после форестера,там ,зеркала как телевизоры-видно от заднего колеса до неба,габариты ощущаються до 1 см.
Управляемость.Здесь непонятно,НА при БОЛЕЕ жесткой подвестке ,на руль реагирует неохотно,в поворотах вызывает неуверенность(при скоростях к которым я привык за последние 2 года ).
Скорее всего виноваты неправильно подобранные стаб-ры и более высокий центр тяжести.
Форестер охотно следует рулю,без замедлений и виляний,НО в пологих,волнистых поворотах начинает сползать наружу .
Прямую НА держит лучше.
Фото прилагаються!
:335:

Красавец! Поздравляю!
Тоже не могу найти куда пристроить локоть левой руки когда по трассе катишься.

Субароводу от бывшего субаровода. Я шесть Субар отъездил (в среднем, по два года на каждой). Последний был аутбэк 2003-го модельного года, трехлитровый. Да, тоже думал, что зимой ей равных нет. Пересел с нее на Соренто (2,5 ТД), еще корейскую сборку ухватил из последних экземпляров. И оказалось, что зимой на дороге она ведет себя не хуже (правда так, как на Субару я на ней и не "рысачил" - высокая). В конце концов к 90 тысячам разбил-таки подшипник переднего кардана - включение передка-то резкое, не так как на Субе постоянное. Короче, ничем меня Соренто не ущемило (а боялся!). Разве только максималкой - суба 225 выдавала, а Соренто только 190. Ну да это в глаза не бросается. зато по сравнению с тем, что из субы меня надо было после часовой поездки втроем вынимать в инвалидном состоянии, в Соренту я залезал и вылезал без помощи подъемных механизмов. Потом еще больше размахнулся - купил Карнивал, тоже дизельный. Этот 200 ходит (под Харьковом по автобану в Крым). ОГРОМНЫЙ машин! Но от этой огромности уже подустал. Понимаю водителей КАМазов. Поэтому чисто случайно (из Чехова ребята приехали в Подольск с тест-драйвом) сел на НА и... влюбился! У меня такая же, черная с бежевым салоном. Если не быть мелочным, то машинка прелесть. Что характерно, мне в ней удобнее, чем в Камрнивале (тоже еще не продал). А легкая, как пушинка. К 850 км перестал шуметь движок, так что теперь он не громче Туарега. Газ пока только "поглаживаю", но когда оборачиваюсь через километр после светофора, думаю, а где же остальные? Посворачивали, что-ли? Пока в предыдущих не упрусь. Да, в поворотах (если не хочешь протестировать противоопрокидывающую систему) надо аккуратнее, скорость лучше сбросить. Ну да эта привычка у меня еще на Соренто выработалась. Не щемит. Потом наверстаешь. Ну а по деньгам я еще на Соренто почувствовал - раз заправился и до Харькова. На субе приходилось в каждом городе доливаться, да еще искать приличную заправку. Карнивал еще меньше жрал. Ну а эта имеет тенденцию к началу голодовки. Все меньше и меньше требует. И уж точно меньше, чем Карнивал. Посмотрим, как со временем себя поведет. И насколько надо будет сервис "воспитывать". На субе мне как-то даже свечи по гарантии сменили! Ну где это видано, чтобы свечки за пять тыщ сдохли! Ну так Сергей Успенский ОЧЕНЬ приличную систему выстроил, корейцам пока до него ... как до Сеула ихнего. Ничего, обломаем.

Слава Богу, я свой протез левый отстегиваю, и на заднее сиденье кладу. Рекомендую. Шутка! Вообще, к любой машинке со временем прилаживаешься и - как будто всю жизнь на ней ездил.

Taras
Поздравляю! :335:
Теперь на форуме появилось авто в такой же комплектации, как и мой негритенок! :). Теперь нас двое!
Для удобства дальнейшего общения укажите, пожалуйста, в личной подписи данные своего авто (например, как у меня).
Успехов!

Мои поздравления!!! Добро пожаловать!:335:

Всем Спасибо!
Профиль вечером заполню.


Осваиваю аппарат потихоньку!

Как я понял, Вас, как и меня, интересуют 17" диски.
Для начала советую посмотреть на нашем форуме две темы:
Эту: http://www.syclub.ru/showthread.php?t=217
И эту: http://www.syclub.ru/showthread.php?t=269

А меня, как бы тут и нету?

Вячеслав табачник
Под "полным фаршем" понимается комплектация N2D4L61. В своем представлении ведь Вы говорили именно про полный фарш.
Комплектация N2D4L41 на одну ступеньку ниже полного фарша.
Кроме того, вот тут Вас просили внести в личную подпись данные своего авто:
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=4488&postcount=4
Но Вы, видимо, увлеклись немного другим. :) и забыли :198:

А если не секрет,чем вызвана такая категоричность к профилю?
Просто не на одном авто форуме такого не встречал,кроме SYовских.

А так мне нра ,и советы даете и пофлудить вроде не против:smoky:
:)

Посмотрите пункт 10 здесь: http://www.syclub.ru/announcement.php?f=18
Это входит в правила и традиции форума.
Кроме того, когда кто-то из форумчан задает какой-то вопрос, то сразу видно с какой машиной это связано.

Taras, заполнение профиля (подписи) носит чисто рекомендательный характер. Если нет желания заполнять, пожалуйста, никто банить за это не будет.
Тогда просто, при спрашивании конкретных вопросов уточняйте информацию о своем автомобиле.
Всё для удобства общения и не более.

Внес. Раз это так важно.

Дык.Я тоже раз надо так надо,я не против..
Просто первый(второй ,тоже SY)раз так котегорично.
Закон суров ,НО это закон!

Да ладно, какой это закон, просто проще выяснять комплектацию, кстати, ещё тогда привод укажите ;)
ПС: Георг ко всем новичкам с этим предложением придирается, но ни как не может добиться этого от администрации клуба.

А у администрации наверно вообще не SY ))))

4вд. ;) .