Стук при включении R АКПП-5 3,2
 

Добрый день! Имеется вопрос по работе АКПП-5, при включении задней передачи на горячую происходит небольшой стук (удар), на холодную включается идеально. Такая проблема только при включении задней передачи.
Так же ещё при торможении иногда происходит небольшой стук (удар), по ощущением в тот момент когда происходит переключение передач вниз, происходит это не всегда, но при ручном режиме акпп все передачи вниз включается отлично.

Масло в АКПП с фильтром заменены. А/М Rexton 3,2 Акпп-5

Что может быть? На что обратить внимание? Спасибо!

А при режиме газ -сброс-газ есть толчок туда и обратно на 30-50 км ч ? Варианты возможного (передний кардан -шлицы, люфт моста, люфт граната -привод, может подвесной ) Ну я чуть ли не все поменял включая масло в акпп , так причину и не нашел в том числе на форумах .

На толчки не обращал внимания, но есть не большой люфт в шлицах переднего кардана.

У Вас ситуация такая же (толчок при торможении и включении R) и так же ездите?

Да, поменял передний кардан , отрегулировал главную пару в мосту, поменял цепь раздатки, поменял переднюю полуось с гранатой. Результат практически нулевой . Люфтов практически нету . Никто сказать толково в сервисах ничего не может . Кому то замена переднего кардана помогала.

Подобные темы есть на форумах?

Люфт в трансмиссии? Эксплуатация Rexton II в яндекс забей, если найдешь причину отпишись.

Это увеличение хода поршня в бустере при небольшом износе фрикционов ход поршня увеличивается, и его ход к примеру составляет не 1.25 а 1.75. вот тебе и будет небольшой толчок. а А прогретое масло просто быстрее наполняет бустер и включение происходит реще, вот )))) . Катайся спокойно....

Настоящую мерсовскую пятиступку убить практически не реально!

vovik77, при торможении из-за чего может стук появлятся?
Сергей xvt, так и не выяснилось из-за чего стук?

Ни у кого нет предположений, почему при торможении происходит удар во время переключения на пониженную передачу (именно при торможении)?