Может сама "рубашка" троса за кардан цыплят?
У кого-то так было...

Так гремело

Так вылечил

Звук не похож, у меня более на скретеж похож, как будто колодки трут и при движении и торможении. Но спасибо за наводку, завтра проверим и эту версию

В общем нашли проблему, правый трос на кардан лег сверху. Странно стравили все нормально было. Подогнули крепление троса, так же хомутиком его закрепили чтобы не смог больше туда сдвинуться. В общем тросы не оригинальные Parts Mall PTD-050 и PTD-051. Что странно у одного троса крепежные элементы были крашенные в черный у другого как бы оцинкованные.

Спасибо, SHERIFFF за наводку!!

Вчера дернул оучник,что то щёлкнуло-как будто трос порвался,правая сторона не держит((

Чудес не бывает, когда щёлкнуло.:(

Когда совпадает риска то и отверстие напротив РЕГУЛИРОВОЧНОЙ гайки. Что внутри барабана. И еще. Когда прикручивал колесо. Болты как обычно смазал маслом. Поставил колесо. Но не обратил внимание на фиксаторы колодок.Они должны вниз . Иначе при движении могут попасть под датчик абс. Снял опять и увидел, что масло с болтов попало на внутренние стенки барабана.Пришлось тщательно протирать.Фиксаторы правильно поставил. Так что не увлекайтесь со смазкой болтов.Ручник держать не будет. Потому что будет ЖИРНЫЙ.

Вот так не правильно.
Вложение 89794

А должно быть так.
Вложение 89795

Понятно,благодарю-пригодится

Наверное речь не про датчик, а про зубчатое кольцо на ступице?

Да про зубчики. Отгрызет кусочек и попадет между датчиком . И может его отломить или повредить.Другой вариант может оторваться сам фиксатор. Ч то приведет к заклиниванию колодки. Это все теоретически. А практически ну не стоит испытывать судьбу.Уж лучше сразу правильно поставить.

Третий день воюю с колодками. Уже что только не пробовал. Никак не держат. Мало того еще клинят. Начал рассматривать ну и по клину высмотрел что низ колодки имеет овальную опору. И получается если натянуть ручник и машина немного покатилась колодка немного проворачивается и верхним полумесяцем расклинивает сама себя. Потом ручник отпускаешь а колодка заблокирована. Соответственно подтормаживает. В общем пробую теперь другой вариант - закруглил в обратную сторону. Заодно убрал загнутую пластину. Которая мешает ставить пружину. Собрал в очередной раз . Вроде как теперь не клинят. Пару дней покатаюсь потом подтяну ну и посмотрим как работать будет.Тросики смазал не цепляют.

Что то не припомню проблем с колодками,типа подогнать-подточить. Были случаи- проблемы с регулировкой,но решаемые. Дима,а что за колодки у тебя??

У меня так и на родных колодках было. Затянул хорошо ручник на ночь, а потом отпустил его, а машина назад не двигается. Надо сперва вперед проехать хоть на 10 см, а потом и нормально назад пойдет.

Вот и у меня так было. Пока в обратную сторону не дернешься никуда не уедешь. Аж нервоз какой то. А колодки STELLOX
Или может у них слишком липучие накладки и под эту систему ручного тормоза не подходят. Или наоборот слишком скользкие. А вообще то и впрямь не продуманная система. Сколько машин у меня было а это порядка 15 моделей, ни разу не было проблем с ручником. Слишком уж перемудрили. Все равно до ума доведу. Времени на пенсии полно. Вот только погода редко хорошая. В плохую нет желания под машиной лазить.А может и притрутся.
Пару дней покатать надо.

В общем закончился эксперимент покупкой других колодок. Поставил и все работает. А на тех за один день на торцах где закруглял опять выемки . Из люминия они что ли. Цена 1420р.

Вложение 89843

Ищущие, не забываем они для 2WD.

МИТ, они точно на наш подходят, а то смотрю применимость:New Actyon/Korando (CK) 2.0 TD [D20DTF] 175 л.с. Дизель 2010 - наст. время.