Генератор 140А New Actyon 2DTF 175лс
 

Делюсь с вами информацией потому как сам иногда сюда захожу за тем же. Загудели подшипники в генераторе. Перелопатил кучу инфы в инете. По крупицам собрал как где и что. В сервисе вообще сказали что подшипник не съёмный в задней крышке. И вообще пока не снимем не скажем какая модель стоит. Екзист выдаёт 140 А с боковым подключением клемм, в инете пишут что на 11 году выпуска стоит 120А с задним подключением. Посмотрел у себя - заднее подключение. Ну думаю 120А. Нашёл инфу в инете что там стоит 202 и 303 подшипники. Заказал иновские, пришли. И вот самое главное. Не знаю у кого как но выяснилось что у меня стоит генератор 140А но с задним подключением. Модель авто смотри выше. Разобрать генератор очень просто. Снимаем спецключиком обгонную муфту. У меня , кстати она 62мм в диаметре. Отпаиваем блок щчёток, одна клема. Разбираем . Важно. Подшипник в задней крышке залит силуминовой кромкой. Я просто положил на подходящее по размеру кольцо от старого подшипника , внешний диаметр, и ударил по внутренней части . Крышка нежная , не расколите. И подшипник, сломав аккуратно кромку выскочил. Ну новые вставит проблем нет. А из задней крышки новый если и захочет то некуда ему вылезать. Ещё момент Когда будете собирать обратите внимание на токосъёмные кольца. У меня внутреннее прилично износилось из за попадания пыли и грязи. Так что я промазал места сборки щёточного узла герметиком. Так что страху там нет Копеечный ремонт. Вместо 13 штук за новый.
Делитесь инфой. Вместе мы одолеем этих уродов сервисменов

Ну если на вскидку: есть и не одна тема об этом...или типа того.......
http://syclub.ru/showthread.php?t=63...E0%F2%EE%F0%E0

Во первых эту тему хрен найдёшь потому как в заголовке нет точной модели машины и генератор 120А. А искать в поиске без модели дохлый номер. Так что если создаёте тему то думайте как люди будут её искать. Ради интереса забейте в поиск мои исходные темы и исходные предложенные вами и посмотрите что выдет.А для тех которые будут сами ремонтировать мои советы будут полезны. Потому что если бы я прочитал то что сейчас написал то вопросов бы не было.

Кстати и шкив у 120А 56ММ а у 140А с задним расположением клемм 62мм

Честно говоря, когда загудели подшипники на гене. Без каких либо проблем нашёл нужную тему. С фотками обсудили эту тему с форумчанами. Сам достал генератор, купил подшипники и обгонную муфту. Генератор отвез умеющим ребятам. Они за 800 рублей всё поменяли. После этого благополучно поставил гену на место.

А я неделю рылся в инете . Даже толком не нашёл какой генератор стит 140 или 120. Благо подшипники и там и там те же. А ген перебрать 10 мин делов.Снять долго. А про герметизацию щёточного узла ни слова. А пыль в него крыльчатка гонит не хило.Хотя и стоит там шайба пластиковая. Вот у тебя авто в профиле с движком 2DT и ген стоит 120 похоже а у меня 2DTF 175лс и 140 генератор

Чем больше "мы создаём тем", тем "проще найти ответ"