Как заставить ОД снять кл. крышку.Для контроля цепи ГРМ.
 

Мне часто эти вопросы задают. Последний вопрос про это был-сегодня в личном сообщении. Ваше мнение какое?

Заставить легко, в конце концов оплата диагностики не должна вызвать сопротивления. Но вот признать, что пора менять цепь, может только поломка (успокоитель) или развальцованный натяжитель. Ну, естественно, если цепь головку жрать начала... А если натяжитель на максимуме, но не разобрался- только по договоренности с ИПГ. Поправь меня, если в чем не прав.
Кстати, первый раз я к вам приезжал, как раз за денюшку- контроль ГРМ, или как там это называлось:335:

Для какой цели?
Ё... дядя Вова, ты спишь когда-нибудь?

DEN 007
Загадками не отвечай. Цель понятна даже ду..ку.

А сам-то:icon16::icon16::icon16:

- Дорогой товарищ, слесарь! Мне кажется, что-то с мотором не в порядке! Может снять клапанную крышку, посмотреть?
- дорогой товарищ, владелец! Вот когда заклинит, приезжайте, поменяем...

дядя Вова
Цена вопроса? Я видел варианты аж за 6-7 рублей за проверку. Минимум берут -за два норма часа. А это 3200.

По нормо-часам это я не скажу(((. Хз сколько полагается. За диагностику АКПП помню 800 рублей брали, а тут...? К сожалению на цены у дилеров мы не можем влиять никак, поэтому либо придется смириться, либо смотреть самому. Но при этом, если цепи пипец, то тогда диагностика должна быть бесплатно, а если все в порядке, то за деньги.

Все верно!
Ну как люди пишут-по стране это не работает. Отказывают. Почему?

Трудно сказать дилер долековато, но уже настроился попросить снять клапанную крышку на втором ТО (по пробегу тысяч через 6км), в принципе не расчитываю на халяву, но работа думаю не такая серьезная (честно говоря расценок не знаю(Алексей снимал за 6 минут:D)) и самому посмотреть. А там уже какой дилер - либо ремонт, либо уезжать, остерегаться далеких поездок, делать искусственный перескок.:icon16: Пока такие рассуждения.:335:

Если те,кто ТО1 делали-то 5 болтов защиты за 600рябчиков откручивают. А в крышке их аж в 4 раза больше. Да ещё и думать надо будет,что сказать заказчику...

Тут может вопрос в другом - само снятие можно и в гараже сделать, но насколько это палевно (вопрос наверное к Алексею), т.е. увидят ли это при обследовании авто потом, и тянет ли это на снятие с гарантии.

Нет никакого палева при аккуратной работе. Сдуть пыль компрессором отовсюду,обезжирить прокладку,убрать подтёки. Возможно-где то подкрасить болтики. Предварительно осмотреть,где есть эти метки краской.

Еще один рецепт: ищите хорошего дилера: confused: Леху ;)

Первое: Не говори, что мне делать, и я не скажу, куда тебе идти!
Далее, по делу:
"Специалисту" лучше знать, какие очевидные (неочевидные) факты (симптомы, неисправности,...) требуют снятие клапанной крышки В СООТВЕТСТВИЕ С РЕГЛАМЕНТОМ (технологической карты)!
Третье: Форум "наводнён" шпионами от ОД (примеров тому масса)...
Думаю, ОН сделает правильные выводы! :D ;) :335:

И здесь мы опять уперлись в ИПГ, т.к., одно дело перескок, а другое- повышенный шум (например). Вряд ли у ОД есть бумага от Соллерса "...шум не должен превышать N дБ, а если превышает- разбирайте...". Остаются уши, ум, знания и совесть ИПГ...

Прям мания какая-та :D детективами не балуетесь?!:smoky: