Работа вентилятора системы охлаждения
 

Еще раз всем привет. Стал замечать следующую вещь. Вентилятор системы охлаждения работает постоянно. Поясняю. Как я понимаю вентилятор начинает работать, когда открывается термостат и жидкость идет по большому кругу через радиатор системы охлаждения. Потом по достижению запрограммированной срабатывает реле на отключение вентилятора. Но я этого не наблюдал. Засекал минут 5-7, но вентилятор не выключался,но стоит выключить двигатель и снова включить и вентилятор уже не работает. Вот я и думаю, что за хрень происходит. Либо реле, либо датчик, а может так и должно быть, но что-то я очень сомневаюсь.

Глянь на целостность и сухость разъём блока управления вентилятором.
Он находится на нижней части корпуса вентилятора.

Пока все сухо.

датчик температуры не врёт?

или реле залипает. Попробуй поочерёдно заменить релюшки от вентилятора релюшками от других систем.

а от датчика давления в системе кондиционирования не может так быть?

Вчера поехал в сервис. Вердикт таков. Прокопались 4 часа. Прозвонили все, что можно. Все работает. Даже пригнали новую машину в той же комплектации. У абсолютно новой машина все те же признаки. Вентилятор включается на 87 и все. Термостат работает, жидкость гоняется по большому кругу, но вентилятор не выключается. Получается, что так запрограммировано или вентилятору просто не хватает мощи. Сказали, что у него две скорости. Вторая включается при перегреве или при охлаждении кондиционера. Такая вот петрушка. Ради интереса посмотрите у себя вентиляторы. Жду ответов. Может конечно это так и есть, но слабо в это верю.

мне где-то попадалось, что вентилятор включается на 95, а выключается на 90.
Может датчик температуры немного глючит? Т.е. по логике, если вентилятор врубается на 87, то выключаться он будет при 82.
Я бы проверил правильность показаний датчика ОЖ. Ну или поставить от другой такой же машины)

Не знаю у всех ли так... А чудеса у нас бывают. может попались два глючных датчика.
Пробуй от любого свежего SY поставить. Они одинаковые. Только смотри, чтоб разъёмы были одинаковые.

Подключали сканер, включается на 87, а ниже 87 у него не получается на холостом ходу скинуть, край 86. Может на скорости он и отключается.

Пардон что встреваю, а радиатор-то чистый?

Это нормальная температура для бензинового мотора.
Вопрос, почему при нормальной и в принципе невысокой температуре включается вентилятор?

Термостат начинает открываться при 82 градусах.
Полностью термостат открыт при 95 градусах.

Раньше полного открытия термостата включать вентилятор абсолютно незачем, поэтому его включение происходит при 95 градусах (Losyak, ты был прав), когда полностью открывается термостат и следующей ступенью охлаждения начинает быть вентилятор.

Сейчас непонятна управляющая логика - почему именно на 87 градусах идёт команда на включение вентилятора, а не на 8 градусов выше???
Т.е. датчик в норме, блок управления двигателем видит эту температуру и врубает вентилятор... Так летом он у тебя постоянно будет включён.

Так он и сейчас и в сильные морозы туже фишку творил, бред какой-то. У меня на ВА3 и на форестере такого не было. Ничего понять не могу. Бензин лью 95.

Машину купил только 23 декабря. Особо забиться не мог.

От работы кондиционера зависит работа вентилятора? Попробуй выключить кондей совсем.

Тестировал при выключенном климате.

Я логики не вижу. Можно выключить двигатель и сразу завести и он уже работать не будет, хотя температура за такой коротенький срок опуститься до 80-82 не может. Т.е. без принудительного отключения двигателем, он не отключается.:mad::mad::mad: