SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум

- Другие авто (https://www.syclub.ru/forumdisplay.php?f=52)

- - Hyundai Creta (https://www.syclub.ru/showthread.php?t=14500)

Hyundai ,безоговорочно самый надежный среди корейцев

ТС,добавь размеры двигатель и цену.А на вид не плохое авто.

Габариты (длина*ширина*высота) = 4270 мм * 1780 мм * 1630 мм (1680 с рейлингами)
Колесная база = 2550 мм
Колея (передняя, задняя) =1570 / 1587 мм

Кузов оцинкованный, обработанный.
Клиренс 183 см, а с полным приводом - 180 мм. Для России, возможно, поднимут до 190-200.
Литые диски R16 и R17 c шинами 205/65R16 и 215/60R17.
Запасное колесо - полноразмерное, расположено под полом багажного отделения.
Hyundai ix25 получил максимальную оценку "5 звезд" в краш-тесте независимой китайской организации C-NCAP.

Стандартная гарантия Hyundai в России: 3 года или 100 тысяч километров, в зависимости от того, что наступит раньше.
Кроме того, на двигатель и коробку передач предоставляется дополнительная гарантия до 5 лет или 120 тысяч км.

Для продаж в России будет организован выпуск по полному циклу на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Плановая мощность завода 200 тысяч автомобилей в год была достигнута еще в 2012 году, поэтому для производства новой модели предполагается увеличить ее на 100 тысяч путём расширения производственных корпусов и организации работы в вечерние и ночные смены.

Стандартный межсервисный интервал в период действия гарантии - 15 тысяч км или 1 год (что наступит раньше).

Основные конкуренты:
Renault Duster, Chevrolet Tracker, новый Suzuki SX-4, Suzuki iv.4, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Kia Soul, Skoda Yeti, VW Taigun, Renault Captur, Mazda CX-3, Nissan Qashqai, Opel Mokka, Nissan Juke.

Первые 2 машины уже ездят по Санкт-Петербургу на питерских номерах. Ещё с февраля месяца.

он конкурент будущему Тиволи
ix25 чуть меньше ix35, ix35 чуть меньше чем Hyundai Tucson.
ix35 уходит с рынка, а Hyundai Tucson приходит.
получается что корейцы промежуточное звено убрали. Кому то нужен компакт кроссовер,а кому то кроссовер побольше :) это из серии Кашкай и Кашкай 2+

а в связи с тем, что Тиволи имеет меньшие габариты и клиренс, у ix25 будут в разы продажи лучше...

Да даже при одинаковых габаритах и клиренсе продажи будут в разы лучше. Не надо сравнивать Хундай и SY а тут ещё и Сроллерс.

Цитата:

Сообщение от Dedok (Сообщение 479235)

Не надо сравнивать Хундай и SY а тут ещё и Сроллерс.

:335::335::335:

И заметьте - продаваться он начнёт только с началом производства в Питере, т.е. ценник у него будет хоть и хундайный, но всё же российский. Собственно сейчас и присходит утряска локализации, и её доля будет немалой, как и у Соляриса и Рио. Тиволи же будет чиста импортируемой машиной, даже если ей будут привинчивать колёса во Владике, ценник Хёнде однозначно недостижим при отсутствии производства Тиволи в России.

Я ix25 в Италии видел еще в 2012 году. Стоял на парковке возле отеля. Показался довольно маленьким. Кросс В класса. Ни о какой конкуренции с НА и речи не может быть. С учетом раскрученности брэнда и Тиволи ему не конкурент даже с учетом цены. SY вообще на нашем рынке ведет себя как временщик, отсутствует какие-либо кампании по популяризации.

уверен что видел ix25, а не i25 ? :)
А если учесть что первой страной где стали продавать стала Китай осенью 2014г, то видимо ты мог ошибиться :)

Цитата:

Сообщение от finn48 (Сообщение 479570)

уверен что видел ix25, а не i25 ? :)

В Италии - скорей всего i25, что есть рестайл Матрикса или Венга.

Да, пожалуй ошибся, скорее это был ix20, но никакой не "i". Поэтому на него тогда внимание и обратил, что он был "ix". Вот не помню на счет обвеса был или нет, но "городским" он не выглядел.

Ааааа, ix20 - это просто приподнятый и раздутый i20(продолжатель Гетса). Ну примерно как Калина и Калина-кросс :)

У Соллерса блат в правительстве. Для Тиволи опять могут сделать таможенные льготы на 3 года до момента локализации в 40%.

Ага, они опять попродают их 3 года с таможенными льготами, а там переименуются из "маздасоллерсмануфак" в "таётасоллерсмануфак" :)

Примерную цену кто-нибудь знает?От этого зависит 80% успеха на рынке.С НА поначалу также было,повелись на демпинг,а с косяками уже потом стали разбираться.САМИ,без помощи производителя.Больше в такую лотерею не хочеться попадать..