оппозиция консолидируется вокруг завода-изготовителя:icon16:

это они зря- у нас может стать не плохая альтернатива.

Я за облегчение. Наши ребята Тюменские, кто у местных токарей заказывали, делали шкив максимально лёгким. Катаются, проблем нет.


Лишняя масса на коленвалу как раз и будет дополнительным стимулом возникновения тех самых крутильных колебаний, от которых должна защищать резина в родном шкиве.

принял. Спасибо, будем точить из доски ))).

С люминия..кованного :icon16:

Ну эт слишком!...по чубайсовски (нанотехнологишно)-я про доску....нам бы чо попроще!:icon16:
что бы молотком от души вдарить можно было!

идея с люминем была (и есть, если кто то захочет). она и не сильно дороже.

А, дак он у тебя из сталюки. Наши сразу из алюминия делали. Только дороговато получается, зато сразу лёгкий.

первые 2 штуки запустил стальные. по стали легче отрабатывать конструктив и технологию.

Андрей Козьмин, а если ступицу сталь, а шкив люминий, соединять болтами (фланец) .....

дороже будет, как мне кажется

пошутил или серьезно?:confused:

я себе переделал из разорваного, сами ручьи шкива легко отделяются от ступицы, резина которая порвалась внутри - на токарном станке удаляется, точится кольцо из толстостенной трубы - вставляется между шкивом и ступицей и заваривается, вес получился около 2300

себе так еще можно сколхозить, а другу -не стоит. на продажу -ваще стыдоба. соосности нарушаешь, баланс тоже.

Серьёзно. А что не так?
Где-то даже фото были у меня.


Блин не найду, только стальной нашёл.

Вложение 85069

Вложение 85070

Вложение 85071

он не выглядит облегченным.

Ну это да, это стальной. Тоже один их первых образцов, которые ребята заказывали. Алюминиевый не могу найти в фотографиях. Хотя есть человек, который уже год ездит именно на этом стальном шкиве. Всё ОК.