Как и предполагалось, взрыв мозга.

DEN 007, никакого взрыва мозга.
Сергей Сергеевич, вопросы нужно формулировать так, чтобы не приходилось додумывать. Если конечно интересен ответ...
А если так, подколоть, как у НАс это принято, то и ответ будет соответствующий.

Таки вопрос правильный, и ответ давно известен.
А вы всё делите звенья на внутренние, внешние пластины... :335:

Без этого деления, уважаемый DEN 007, допускаются ошибки, в связи с которыми приходится повторно вскрывать КК.
Возможно для Вас это плевое дело, а для подавляющее большинства, меняющих цепь впервые - лишний геморрой.
Понятно, что всё уже давно в техничке описано. Но, как мы видим, ошибки повторяются.

Еще и количество звеньев подсчитывают ,Как бут то туда можно разное количество воткнуть.:confused:

Мне каэца эт клуб придумал внутренние и внешние,или я ошибаюсь.А Стас!?

Сергей Сергеевич, про внутренние и внешние звенья цепи и их положение относительно меток звёзд РВ я прочитал в теме "провалы после протяжки цепи", где глубокоуважаемый Алексей всё разложил по полочкам.
Я не понимаю Ваших претензий конкретно ко мне!?
Я может что не так пишу?
Или после каждой фразы должен делать сноску кем и когда сделано то или иное "открытие"?!

Вот тогда страниц форума точно не хватит.

Стас не,не,все нормуль,не каких,наездов,извините,эт я просто пальцы растопырил,прикроем эт дело.
Просто я эт по своему понимаю.

Сергей Сергеевич, я Вас уважаю и Ваши критические замечания приму во внимание ;-)
Ну, не владею я техническими терминами)))

Станислав, приветствую тебя!
Сегодня три машинки делал в деревне.
Одна оказалось -косячной.
Муфта была заклинита -в среднем положении.
Без Опыта, были бы ошибки.
Я теперь понял, какая тебе машинка -досталось ранее.
Ну я этот косячок, сразу увидел.

Пасы. Целый день, лил дождь.
Ну я -осилил. Ну -было не комфортно.
Я бы матом это, назвал бы.
Ну всё -Нормалек!

Алексей, выходит случаи с заклиненной муфтой не единичны.
При правильно установленной цепи (ориентироваться именно по меткам на звёздах РВ и количеству звеньев цепи между ними), метка на впускном РВ получается смещенной от правильного положения.

Андрей Ижевск.
Ты меня сегодня 8 утра разбудил. Выходной же.
Самое Главное -всё разрулили.
Ну спать -Хотелось. Трудный денёк.

Станислав, совершенно Верно!!!

Я сказал, как делать. Так и нужно.
Без вариантов.

а с чего может быть "заклинита муфта"? там вроде все легко вращается -ротор -статор. у меня после смены ГБЦ иногда выскакивает Р0011. может с муфтой что то не так?

Если муфта заклинита, ну цепь грм установлена верно -ошибка не горит.
По меткам только впуск вперёд смотрит.

про метки -все понятно -будет видно. что в муфте то такого может клинить? она совсем легко должна вращаться, если фиксатор вынуть? там лопатки плавающие? я так далеко еще не залазил.

Андрей, про муфту где-то тема есть. Мит ее разбирал... а потом еще Сергеич.