Отличие форсунок
 

Приветствую всех! Подскажите кто в курсе в чём разница между форсунками рекстона и кайрона евро 3 или же модель не важна и на отличие влияет объем двигателя.
Ситуация произошла следующая, привез форсунки в сервис на диагностику а они мне сказали что у меня половина стоит от рекстона половина от кайрона а разницу в них объяснить не смогли но сказали что возможно внутренности поставили от рекстона в форсунки кайрона при прошлом ремонте их, но форсы все евро 3.

Отличия только в количестве. У кая 4 у рекса 5.
Советую ехать в другой сервис.

Посмотрите по каталогам номера распылителей....Вполне возможно у Кая и Рекстона разные.Может быть разное количество отверстий или угол распыла.С этими вещами лучше не экспериментировать-сожжете поршень

По каталогам и по мануалу для D20DT и D27DT одинаковые форсунки.

Спасибо! Услышал! Доп инфа появится, отпишусь.

они тебе врут все врут
1- распылителем-угол наклона разные
2- средним бочонком это дозатор топлива количество поступления в распылитель.дырки отверстия там то же разные по этому на кайрон и на рекстон они то же разные
есть вариант что возможно что корпус сам от рекстона .,а начинка от кайрона тогда потянет

На кайроне распылитель L157PRD на рекстоне L138PRD , пропускная способность распылителя рекстона меньше чем на кайроне