Привозил электрика с цешкой,свечи прозвонил, сказал всё работает кроме четвёртой!!!!! Причину нашли в реле,там отгорела пластинка на 4 свечю. Но я думаю на мою ситуацию не должно это влиять, она и на трёх должна не плохо заводиться. А так попрежнему,засунеш пушку под интеркуллер минут на 5-10 и запуск с пол оборота.Думаю идти дальше как предлогает Скрипка.

Ну спорить не буду, но я всё же ха свечи.

Иногда не заводится
 

Приветствую всех!
Подсказывайте други в которую стороны копать. В общем столкнулся с одним "багом" (не могу назвать это проблемой).
Суть: вставляю ключ -> зажигание (индикаторы все на приборке загараются, ну всё как обычно) -> старт = 0 эмоции ... ничего не происходит.
За 2 месяца такой баг вылазил 3 раза всего лишь, во всём другом никаких нареканий нет. Когда столкнулся первый раз (было это после мойки, причём вылезло после первой остановки, то есть от мойки завёлся без проблем, доехал до остановки и вот там словил первый раз). Подумал: "всё! приехал".
Но поведение машины мне показалось таким, будто машина стоит на скорости (акпп-6) . И действительно отжимаю тормоз, ставлю на скорость и обратно на парковку, и машина заводится в штатном режиме.
Второй раз тоже самое действо. Оба первых раза я думал, что это связано как-то с водой (1 раз мойка,2 раз по лужам быстро ездил).
Но вот сегодня сухо, дождь был только вчера ... в общем тоже самое.
Подсказывайте в общем :) машина в подписи ;)

У меня такое было раза два за три года эксплуатации. Я грешу на выключатель сцепления, иногда супруга садится на моей кататься, вот у неё чаще случается, сцепление до конца не выжимает при стартерном режиме..

проблема в том, что тут АКПП :)

У меня тоже однажды был такой глюк, минут через 10 после танцев с бубнами, открыванием капота, шевеления контактов аккумулятора, переключения передач, проверки предохранителей и тд, и тп, завелся. Причину так и не понял, больше пока не повторялось.

И у меня такое было.
Проблема была в том, что стоял на D))))
На P все завелось.

Было получается, но не такое у меня на P стояло, когда завестить не мог

nEwUR, а стартер-то крутил во время бага?

Смотри "лягушку" тормозной педали-надеюсь, на "Р" ставил...

Мне идея нравится.

Стартером не крутит, поэтому и возникает ощущение, что как будто на скорости стоит.

А может быть проблема всего лишь в замке зажигания? Питание есть, на приборной панели все светится, предохранители целы, автомат в положении "Р", но при повороте ключа на старт нет питания на стартер. Или я что-то упустил? Может быть сравнение не корректно, но недавно из-за такого косяка заменил замок зажигания на Ниве, в начале не реагировала на поворот ключа раз-два в месяц, потом чаще и в один прекрасный момент отказалась заводиться вообще.

Не заводится наотрез Actyon Sports
 

Всем доброго времени суток. Назрел ряд вопросов, попробую по порядку. Актион спорт 2л дизель, 2008г. 700км назад отремонтировал форсы, сам снимал, сам ставил, ремонтировали в сервисе, промыл всю систему и бак и сменил фильтра.кроме воздушного. Завелась с эфира и роботал нормально только жестковато, так как не прописал коды, не успел хотел на днях. Проехал я на ней 700км после ремонта.В один прекрасный день завел-смотрю чек выскочил.Заглушил хотел перезавести думал погаснет. И все больше не заводится-не с эфира не с толкача. Стартером крутишь молчит и загорается чек.Тачка стоит в гараже-на диагностику нет пока ни денег не времени-надо же буксировать.Хочу получить совет в какую сторону копать.
На эфире работет пока его брызгаешь, как только перестал глохнет само сабой. Видимо топливо совсем не поступает в форсы. Открутил немного гайку с форсы и крутонул стартером давление есть-брызжет.Датчик мви с тнвд отключал -крутил давление было макси и нечего. На перелив форс пробывал на крутящемся стартере само сабой-все сухо не капельки. Все фишки передергал переснимал-0!Напрашивается диагностика-так как при прокрутке стартером загорается чек.Что делать??? Куда копать. Всем в заранее спасибо.За ошибки не ругать.

Если резюмировать, то не открываются клапана форсунок?

Надо знать какой код ошибки по чеку вываливается
Чтобы самому копать дальше надо иметь какойнить сканер
Хоть самый дешевый типа cdp+ за 2 тыс руб чтобы посмотреть ошибки давление и обороты при запуске

Проверь датчики коленвала и распредвала.