Почитал тему и вспомнил. С покупки (20 тыков назад) ощутил вибрацию на середине хода педали сцепления. Но при этом сам двиг я бы не сказал, что сильно колбасит. Поменял шкив коленвала, стало еще меньше. Но вибрация с педали никуда не делась. Сколько раз заезжал на сервисы - никто ничего не говорил про маховик. А вчера вусмерть усадил акк и пришлось от товарища прикуривать. У него старый атмосферник 100-ка. Открыл его капот и ужаснулся. Вот это расколбас....Двиг аж ходуном на холостых ходит. Так он говорит, уже года три точно так, а раньше и не помнит.

Пробег сцепы скорей всего зависит от производителя комплектов(маховик диск корзина).на моем дракоше после вскрытия я обнаружил комплект valio .корзина и диск в идеальном состоянии чего нескажеш о маховике(масы держутся на чесном слове)
Сначало на40т.км появился шум(колотушка на холостых)потом на 70ти т.км начала передаватся вибрация на педаль и расколбас двигателя,а на 80просто провалилась педаль сцепления.

Ну вот и я доездился до замены сего чуда. Присутствовала легкая вибрация, на которую и внимания то не обращал. Правда при включении первой были глухие туки. Начало пробуксовывать сцепление, с чем и обратился к сервисменам. Результат - корзина, маховик под замену. Корзина странным образом перекосилась, т.к. сточена лишь часть лепестков. Диск и выжимной живы. Итог: сцепа в сборе 10тр, маховик 28, работа 12. Кстати, все производства Valeo.

Подскажите пожалуйста номера аналогов. а то не могу найти valeo. Оригиналы очень кусаються

Так у меня под оригинальным номером и оказался valeo.

За 28 нигде не нашёл Все показывают оригинал

Так я и брал оригинал, а вот где...отвечу в личку.

Привет трактористы, Дв. D20 DTF МКПП, накрылся двухмассовый маховик на 132000 пробега, а проблема возникла на 100000 при резвом переключении включались передачи с трудом и потом начало отбивать педаль сцепления в ногу и вот теперь пипец. У меня братаны вопрос может кто подскажет в принципе можно перейти на обычный маховик корзину и ведомый диск ???

влетел с этим маховиком в прошлом году на 120 тысяч рупий.
фиг знает как оно может ломаться...
тоже интересна эта тема, так как не факт что новый 20 лет протянет.

Купил не так давно свой тракторенок с пробегом 100 тыс. км. и не отъездив и месяца у меня заклинил маховик, а также потянул за собой сцепление.Благодаря ответам форумчан (lom.47, balloon) заказал нужные детали и хорошо сэкономил, за что им огромное спасибо! В итоге: маховик 26 т.р.; сцепление в сборе 7,5 т.р.; выжимной 2.5 т.р ну и за работу 5 т.р. (все запчасти производства валео).
для дизеля подходят вот эти номера:
3001034000 - сцепление в сборе(диск и корзина) для New Actyon
3036034001 - цилиндр сцепления рабочий для New Actyon
6710300505 - маховик двухмассовый m/t для New Actyon

Спасибо. А чего работа такая дешевая, снятие коробки 5р? Подрамник не снимали?

Работа дешевая потому что знакомые мастера делали.подрамник снимали

У Корейцев по коду A6710300505 бьётся маховик Valeo, в пересчёте на рубли с доставкой получается чуть больше 17тыс (а если только до Москвы то ещё дешевле). Кому не к спеху отличный вариант.

Заказал сегодня из Кореи простой доставкой. Будем ждать. Ездить пока можно. Скорости включаются хорошо. Вибрация на холостых. Пробег чуть больше сотки. Маховик накрылся под конец зимы. Заказал номер А6710300505. Сцепу и нажимной куплю здесь.

Это только дизель?? А бензин тоже самое или другие номера? Комплект тот же. Поскажите, кто знает!

Для бензина другое. Лучше сразу спрашивать в бензиновой ветке.

1720300005 - маховик
3010034500 - диск
3020034500 - корзина
3036034001 - выжимной (одинаковый для всех).

Спасибо за помощь! это действительные номера? можно не проверять в бензиновой ветке?