ПРОШУ помочь Korando Sports
 

Добрый вечер форумчане!
На данный момент являюсь владельцем Nissan Terrano 16 года, на полном приводе.
Задумался о приобретении пикапа, так как по роду деятельности и увлечениям он будет очень подходить.
Прокурив весь рынок, и оценив ситуацию, понимаю что на Toyota Hilux не хватает, Мазды и Форды как то боязно. И тут в поле зрения попал Korando Sports (кореец) 2012 года. 2,0 турбодизель, 6 АКПП, вебаста, пробег 107 000 км.
Проехался все понравилось, поехали на подъемник выявилось ряд неисправностей. Большинство неисправностей связанные с передней ходовкой (но в принципе не критично).
Самое неприятное, это то что передний кардан нужно поменять (приличный люфт).
К компу не подключал.
Что еще стоит ожидать от этого автомобиля на таком пробеге, и к чему готовиться.

Так же хотелось бы уточнить, выдержит ли сие автомобиль, буксировку платформы со спортивной машиной, вес платформы + груз (2000-2700).

В файле история авто ( может кто то её знает, и поделится что с этим авто)

Проверять форсунки , турбину - это если умирает неприятнее кардана. Умирающая подвеска это повод лифтануть))

Да АКПП эта лотерея. Тем более таскать прицеп
Если нравится авто, ищите на МКПП. Имхо.

6ка норм. Вопрос как ща ней следили и следить самому

12 год, пробег смело умножай на 2))) а так правильно сказано, смотри турбину и форсунки. Ходовая это так - очевидные расходники, ещё хабы скорее всего сдохли.

ну пробег проверили, вроде сходиться что 107 000.

выдержит ли он таскать за собой такой груз?

С чего бы?

думаю чтто с пробегом все нормально,ну если и скрутили то не больше 30ки

Добрый день. Кто нибудь ставил на xdi раздатку от xvt

в чем сие секрет этой процедуры

В том,что бы вместо переключалки поставить глухую заглушку,по аналогии с Рекстоном.

А таскать прицеп с 2500 кг это весело,с горы ты его тащишь,а в гору он тебя.А на табличке вроде ограничение 750 кг?Ничего?