Ошибка! Педаль акселератора. (не в ней дело)
 

:335:
Куча тем с таким названием, но большая часть закончена ничем 2-3года обратно)

И так:
1-при езде отключается педаль акселератора, с чеком, после 5-10 секунд работа возобновляется, причем закономерности нет, может проявляться, может нет.
2-в ЕСМ ошибка по вышеуказанной педали акселератора, появляется после проявлении неисправности.
3-педаль в порядке, проверка производилась следующим образом, ездил по городу с включенной диаграммой (осциллографом) на сканере, которая выдает нажим на педаль, в ЕСМ 2 датчика которые анализирует эту инфу, и при проявлении неисправности датчики фиксируют нажатия на педаль, но автомобиль не воспринимает сигнал с педали.

Далее прошерстил интернет и книгу по актиону 2 пришел к выводу что возможно лягушка на тормозе, тк связаны цепью. Увы нет она в порядке, звонится мультиметром.
Далее нашел КЗ, патрон на левом стоп сигнале, при нажатии на стоп коротил на габариты, УСТРАНИЛ! (неисправность не ушла)
Поменял лампы на новые, все бес толку.
Опять поменял лампы уже на дорогие диодные, сегодня опять схватил эту неисправность.

Есть люди которые сталкивались, и главное устраняли эту проблему? Может есть то где я еще не смотрел?
Лично я грешу на проводку где-то в кузове, и это напрямую связано с габаритами и стоп сигналами, ТК неисправность пока что проявилась конкретно с включенными габаритными огнями. И судя по электро схеме ЕСМ только эти контакты могут давать погрешность в работу этого узла))))
На днях попробую заменить оба патрона в стопах, посмотрим что из этого выйдет.

С выключеными фарами перестала работать сегодня. Потом проступила и поехал, хз где рыть(
Разобрал педаль на всякий, дорожки в норме.

у нас все управляется через одну кан шину, что то подозреваю это она где-то оборвалась и создаются перебои, скорее всего в рулевой колонке хотя может быть где угодно, даже банально ухудшился контакт в каком нибудь из разъемов. В общем искать можно долго и нудно

Пройденный этап-снимай заднюю косу-под задним бампером и ищи обрыв, окисел в разъемах или соединениях.Жгут разбирал полностью.
два разъема на заднем левом участке рамы требуют особого внимания-отгнивают соединения у основной проводки.

Есть похожая фигня, ошибка по педали при ее живости. Начал искать нашел две проблемы с проводкой в заднем бампере. Перепаял. Но проблема на месте. Провода у нас по качеству так себе мягко говорЯ. В моем случае основные проблемы с права сзади. Продолжаю копать))

и в центре тоже 3 или 4 спайки окисляются...разбирай весь жгут.
Я сначала перепаивал,потом плюнул и менял провода полностью
посмотри еще на участок входа жгута в задний борт-в резиновой гофре

Центральный разъем в бампере вообще вырезал. Помимо окисления и отрыва проводов под корень пара пинов из него совсем выпала. Поменять всю проводку дело не хитрое. Нужно только хорошими проводами разной маркировки запастись. А выбор обычно в продаже из красного и черного.

Брал провод метражем-берешь один провод-заменил,потом второй и т.д.
Муторно, долго,но- больше туда не лазал
Кстати на коробке,раздатке такой же жгут проблемный-если уж полез вниз,ковыряй и его

На раздатке уже)) с него и началось все по перепайке проводки

Блоки раздатки и АКПП под водительским сиденьем сними ,разбери и промой спиртом плата-вымой там всю пыль-она электропроводна-из-за этого тоже глюки могут быть.

А вот ещё к топикстартеру вопрос, ошибка всего одна? Только по педали? Или ещё и другие ошибки светятся?

Благодарен всем кто откликнулся, три дня как ошибка не проявляет себя.
Сделал вот что, во первых заменил оба патрона на стопы, на обоих стопах при су фонарей в одном месте протерлась проводка и скорее всего коротила на кузов, пропил на проводах был очень мал, еле его заметил. На в всякий еще снимал лягуху, разобрал, почтстил контакты, и растянул пружинки. И пока что все в норме. Склоняюсь что проблема таки была в проводах. Если проблема проявит себя обязательно напишу.

Всего одна была, конкретно по педали.

Параллельно с педалью проявлялась ошибка по топливной. Возможно от этого и были проблемы при езде. Итог занятный, замена топливного фильтра и все прошло. Чешу в затылке и думаю где взаимосвязь.

Дополняю! На днях приезжал актион нью паркетник который, с той же проблемой.
Покатался с ним, с вкл асцилографом, педаль у него так же рабочая, не доходит сигнал до ECM.
Не буду ходить вокруг и много писать.

Проблема у человека была в лягушке педали тормоза, пластины в корпусе коротили на стоп сигнал, у ECM сразу паника мол как так ты жмешь в газ и одновременно в тормоз на высокой скорости.
Пропаял ему лягуху-раздвинул пластины внутри, уехал 2дня не слуху не духу, делаю вывод помогло.