ахтунг. лужа бензина
 

вобщем на ходу задергалась как будто затроила. проехала в таком режиме еще несколько км. (тянули до дачи). возможно зря, потому что после остановки выяснилось что снизу хлещет бензин и натурально лужа. машина ездила токо по асфальту, пробег 2 тыщи... вобщем эвакуатор, диллер, ждем.
наверняка какой-ть хомут (включаешь зажигание- льет-выключаешь- не льет) но вообще сам факт потрясает. Какая бы ни была машина рулевое. тормоза и все что связано с бензином должны быть собраны безупречно...
по итогам отпишусь чтобы все у себя проверили

просто жесть. а в каком месте примерно течет?

напротив середины водительской двери, глубже не лазили ибо на улице +5 и проливной дождь.

Можно предположить с топливного фильтра, защёлки фиговасто прикусили.

ну как и следовало. не было на заводе защелкнуто крепление бензопровода
Балльшой привет заводчанам, цензурных слов нет.
Кстати - какая политика соллерса относительно компенсации оплаты вакуаторов?

Да бывают такие косяки при крупноузловой сборки.
Вроде изначально держит, но со временем от тряски
и давления защёлку срывает. Советую проверить.
бюрократ дык, кляузу накатай в Солерс, сканы с доков
приложи.

бюрократ, попробую уточнить где устанавливают и подключают топливный фильтр, а вообще на Соллерс-Дальний восток только ДВС в сборе с трансмиссией устанавливают и колеса, кузов приходит уже в сборе из Кореи.

за эвакуатор деньги вернули после предъявления квитка (диллер, дальше с ним рассчитывается москва), сказали что пока такой случай единственный за всю историю и послужил предметом разбирательства и т.п. Вобщем остается надеется что то самое - один шанс на мильон

Привет всем!Машина 2013 года,пробег 12000,автомат,бензин..До вчерашнего дня без проблем.Из 12000 км,половина по деревенским дорогам-кочки, ухабы,бездорожье.
Вчера,спас счастливый случай.После проезда"пьяной дороги"(по ямам,кочкам и т.д) со средней скоростью 40 км,выехал на асфальт,вовремя люди заметили,что за мной бензиновый шлейф!!!Остановился,выключил двигатель,залез под машину и обнаружил,что от топливного фильтра "отскочил" шланг!Просто вставил его,до щелчка и поехал на сервис.Там ничего!не увидели ,подергали ,сказали катайся дальше.Предположений много но все без подтверждения.Ни царапин,ничего...Но мнительность то осталась)))Чего делать не знаю,так и ездить?Разве это реально такой вариант,что может выскочить шланг от топлива у кроссовера?Ваши мнения,действия? Вопрос так , было ли не защелкнуто при сборке или может вылететь если защелкнуто..все-таки я не 2000 км проехал...

Хммм....очень странно, как вариант, когда ты преодалевал ямы кочки и тд и тп, зацепилась ветка или что нить такое за трубку....и вырвало, может есть смысл поставить защиту топливных трубок? Кстати а как ты подлес чтобы воткнуть его в фильтр? Он помому под водительской дверью распологается?

))5 минут стоял в шоке,думал,кому ,куда звонить.Все просто.Под дверью водителя,правее,на коленку и голову вверх))Я сам удивлен,что все так просто и без защиты..Говорить о корягах и ямах можно,но тогда кроссовер теряет смысл вообще если так элементарно может выдернуться шланг..Хочется верить что это на заводе не до щелкнули,но 12000 км держало и ездил я по дорогам по хуже..Если не до щелкнули,то фигня,теперь все на месте,а если это нормально,что шланг может выдернуться от коряги и т.д,то вопрос уже к производителю.Я был в вчера в сервисе Саньенг -мастера развели руками..Верить то сейчас не кому..по хорошему надо делать экспертизу..Нормально ехать и думать,что сейчас под тобой может литься бензин...А если глянуть под машину,то там все возможно,расстроен нет слов..

Не переживай, это наверняка разовый случай!!!! Поставь защиту на топливные трубки, и успокоишься)

Осенью/зимой слякоть набросает на шланг и замерзнет, все это провиснет и оторвет шланг... Надо укреплять! ))) ИМХО

Вообще там приличное давление. Скорее за счет него сорвет, чем от грязи.

Пока один вопрос,может ли сорвать шланг если он "защелкнут",я так понимаю чтоб его снять,надо где-то нажать,чтоб замок открылся?

И опять же, на предыдущем авто (жопель омега), клиренс 140 максимум, при волнистой дороге задевал днищем предметы выше 10 см... Так там шланги свисали похлеще чем на НА, и ничего, не оторвалось...)))

он был не до конца защелкнут