Периодичность ТО
 

В руководстве по эксплуатации написана периодичность 10тысяч.
Однако очень часто встречаются упоминания о том что периодичность ТО 15 тысяч. Например в журнале "За рулем" в течении года было несколько номеров в которых это писали, в том числе в 10 или 11 номере этого года.

Где правда? в чем причины ложных утверждений?

Читайте основополагающий документ, изданный производителем, обратив особое внимание на прохождение ТО именно в России. Это во-первых.
Во-вторых, этот вопрос уже неоднократно обсуждался на данном форуме.
Воспользуйтесь, пожалуйста, ПОИСКОМ и будет Вам счастье. :)
ЗЫ. То, что пишут СМИ, это их дело. На заборе тоже много пишут :97:

делай каждые 8000тыщ - это дизель!

8000тыщ=8 000 000 км Вы уверены что она столько пройдёт ?:335: от ТО до ТО ?;)

кому надо поняли про ,что я сказал(а дальше каждый домысливает как хочет):D

в чём дело?
 

Сегодня брат купил машину - народный авто Каравелла, дизельный, механика.Пока ждали оформления договоров взяла посмотреть сервисную книжку -была сильно удивлена:никакого нулевого ТО и первое ТО только в 20 т пробега, или через год после приобретения.Спросила у менеджера почему такая разница в километраже между автомобилями, сказал надо их машины покупать.Дельного мне никто ничего не ответил.Может кто знает - в чём секрет VW?

Соллерс, как и Toyota кстати, страхуется. Все-таки условия эксплуатации в России суровее европейских. К слову на Форде тоже официально 20000 межсервисный интервал. Однако после зимы, на пробеге около 12000 после ТО, было хорошо заметно, что двигатель работает жестче и шумнее. Масло постарело. Но гарантийный срок (и не только) машина отбегала бы и с такими интервалами, последствия этого ждут как правило второго или даже третьего по счету владельца авто.

nikuxa, главное чтобы гарантийный срок мотор пережил, а далее уже производителю пофиг (даже есть свои плюсы, если что то поломается)

Уважаемы товарищи! если внимательно посмотреть ТО-0 у наших коллег по газовому договору Украина, у них он прописан в 2000км если сопоставить их климат по отношению к нашему то у нас более суровее зимы!
Хотя соляра хреновее все таки у них! Я для себя решил что ТО-0 в 4000км далее все через 8000км. Люблю дизель и сына! удачи!

Откуда такие данные что у них хуже соляра? И по мне так логичней ТО-0 сделать на 1 тысяче - слить обкаточное масло и уже ездить до первого ТО на нормальном масле. Сам тоже буду делать ТО-0 на 4 тысячах. И дальше каждые 10 тысяч

В инструкции по эксплуатации очень хорошо видна разница между Европой и РФ. В разделе про ТО. Производитель страхуется от нашей действительности - некачественное дизтопливо, поддельные масла, специалисты в дилерских центрах порой такие встречаются, что плакать хочется. Многие производители масел гарантируют качество, позволяющее увеличивать периодичность ТО. Для любимой машины, как и для женщины, ничего не жалко. Через 10 000 км - значит чере 10 000 !

Просьба не кидать камни, но иммхо, работал на IVECO,VOLVO,MAN, т.е.постоянно на дизелях, пробег 20-30т.км.И они проходили не менее 500000 т.км.А вот теперь объясните, почему на л\с пробег должен быть меньше

что такое лс?

Извини ,Кабан,что есть л\с?

Похоже легковой седан.

...или легковой самокат

Заинтриговал всех и молчок.