Натяжитель ремня для G20DF
 

Доброго времени суток!

Предлагаю делиться информацией, что случилось с натяжителем ремня - 1722000170, при каких обстоятельствах, симптомы, методы решения проблемы. Фото с размерами.

Втулка.

Возможная замена, правда на родном резьба не знаю какая.

От шеви нива попробуй.

От шнивы надо ещё найти.

Процесс разборки втулки натяжителя ремня.

Пашок, оно в доступе у тебя ещё? Сними размеры отверстий в корпусе под втулку. И толщину стальных вставок. Про подшипники прикинуть. Если не сложно.

К сожалению нет.

Ясно :)

Размеры выкладывали по моему Игорек. Говорил от шеви подойдет, А ролик от шеви в любом автомагазине.

О причине закисания-предполагаю,из-за того,что положение при работе практически не меняется. Выход,навскидку,видится в том,что достаточно часто надо отжимать и тренировать узел,дабы шевелился. И,видимо,с небольших пробегов. Еще вариант-завтулить под доступный подшипник,или забить смазки,как было на фотках от Алексея13. Ещё была идея распылить смазку HHS2000.но эффект может быть не лучше,чем у Паши от Rost off+.

Подшипник подходит от шкворня ГАЗ 24/31 игольчатый. Только вроде палец надо немного проточить (давно уже мерил - не помню). Наружний диаметр подшипника какраз. И подшипник уже в полтора раза.

С подшипником вопрос вскакивает-они живучие,пока крутятся. А те,которые шевелятся в малом диапазоне углов,тоже закисают. Всем известный пример-подшипники на трамблёрах. Может оказаться ничем не лучше втулки.

Может. Но альтернативы всеравно нет. Либо втулка, либо подшипник, а при таких размерах только игольчатый.

Просверлить и поставить пресмасленку.

Когда пришлось разбирать-таки да. Чего бы придумать,чтобы не клинило. Как то неохота начинать эксплуатацию авто с разборки и смазки составляющих,в 21-ом то веке...

В моем случае гидро компенсатор подклинил, втулка вращается отлично без зацепов.