Жрет резину
 

Всем привет! Есть проблема, машина на левом переднем колесе жрет резину по внутреннему диаметру. Почти год назад в это колесо мне машина въехала, после на диагностике сказали что тягу и наконечник выбил, заменил, сделал сход-развал. Месяца через 3 заметил что руль стало немного вправо брать.
Сейчас при повороте вправо при сильно вывернутых колесах резина "вижжит". Поехал на диагностику, сказали с ходовкой порядок, поехал на сход-развал, сказали что тоже порядок..
Вчера сам возился и обнаружил что рулевой наконечник достаточно легко рукой проворачивается вместе с рулевой тягой... под замену (чуть больше полу года с замены отходил). Но неужели от этого может так резину сильно жрать? Может стоит еще что-то проверить? рычаги все в порядки, сайленблоки тоже...

Может.
Возможно такой рулевой конец или тягу поставили.....Заедите на яму,попросите кого нибудь покачать рулем-люфт в тяге или рулевом конце сразу рукой почувствуете.
Проверьте люфт левого подшипника ступицы.
Поворотный кулак при ударе,как правило деформируется- подлежит обязательной замене.
Шаровые так же нужно посмотреть еще раз и смотреть их не только в прямолинейном положении колеса,также на вывернутых колесах.

Вот на счет поворотного кулака я как-то не учел, спасибо проверю )
А шаровые я после дтп комплектом замени все

Кривой кулак на стенде развал-схождения сразу видно-Вам мастер должен был сказать,когда делал.
Начните с подшипника ступицы.

Геометрию рамы проверяли после удара?

Хорошо, к выходным займусь... Подшипник на люфт смотреть и провернуть?

Не, не проверял... но удар был не сильный... даже рычаги не повело..

Визуально рычаг не увидишь,пока с целым не сравнишь.
Основную силу удара через рычаг могла принять на себя рама-скорее всего область верхнего рычага-там более слабое место.

Проверил вчера ступицу, вроде порядок. Перекинул резину, визг колес в повороте прекратился, но рулевой наконечник, совсем убитый, двумя пальцами проворачивается

Еще меня смущает что рулевой наконечник проворачивается вместе с рулевой тягой, выворачивая пыльник...

То,что он поворачивается от руки не особо критично,у всех поворачивается(плотненько нужно)-главное,чтобы не было люфта в соединении

С завода идет наконечник CRT-на донышке маркировка.Я ставил МANDO-год уже отходил,кстати тоже левый из строя первым вышел,хотя обычно правый вперед изнашивается.
Тяга по эксисту идет с рулевой рейкой,но где то есть тема на форуме-подбирали с какого то корейца-поиском посмотрите.

Мне тогда вместе с наконечником тягу в сервисе поменяли, но они сами все заказывали... может чего накосячили... знаю только что Japan Parts ставили...
Тяга с обоих концов на резьбу ведь садится... вроде не положено ей проворачиваться? надо с правой стороной сравнить

У меня тоже жрало, вывешивал, проверял шаровые нигде люфта нету, а начал шаровые отсоединять на верхних люфт. Тяга в рейку вкручивается там тоже шар, и если свободно ,рукой крутится значит уже есть маленький люфт

Я тут с такой же проблемой столкнулся. Тянет в право, и резина сжирается с левой, внутренней стороны. Перед резины менял местами не помогло, поменял шаровые, сделал сходразвал и тоже не помогло. Сегодня ездил на диагностику подвески, все в норме. Тяги и ноконечники менял по осени и кстати тяги у меня тоже от сантафе :). Завтра попробую колёса перед с задом поменять и снова на сходразвал. Утверждают что все не правильно сделанный сход развал.

Только мне в колесо ни кто не влетал :)

Мне все сервисы сход-развала сказали, одно колесо от неправильного развала жрать не может... (