С осени присматривался к F7. На прошлых выходных посидел в нем и восторга не испытал. Да, красиво смотрится с наружи, внутри тоже красиво и на этом все. В премиум сидухи из дермонтина, обещали климат 2 х зональный - нет, обещали цифровую панель - нет. Ну и финал всему ценник озвучили от 1.500 до 1.900 !
С 15 июня будут предлагать пройти тестдрайв. Времени даже не буду тратить на эту х..ню. Вариантов за 2 миллиона достаточно много и уже проверенных годами эксплуатации. Китайцы построили завод и пытаются нам впарить машину с урезанной комплектацией и дороже чем в Китае % на 30, но и комплектация в Китае богаче значительно. Кому интересно можете зайти на форум хавал F7 там народ
китайцев грязью закидывает. Я про эту марку забыл, хотя мечтал. Если- бы был кожаный салон и остальное как в Китая я бы купил за эти 1,9., но такое хамство! Атлас и тот богаче укомплектован, а стоит 1.6..

Haval F7 — цены и комплектации https://www.zr.ru/content/news/91799...komplektatsii/

Экспресс-тест Haval F7 и F7x https://www.zr.ru/content/articles/9...-haval-f7-f7x/

Вчера ехал мимо автосалонов, вывеска Haval весит на шоу-руме Форда. В общем-то логично. Если завтра будет время заедем посмотрим, что это за зверь.

Один недостаток у модных игрушек- быстро стареют и теряют в цене.

Ну вот Борис! Слова Тойотавода! По тихому марка тебя переманивает...

А это далеко не новость. Кто хватал китай на первых порах-многие вообще не ародали, а сгноили. Тойота как частнось-хватает и других не очень ломучих и ликвидных авто.

Заехал сегодня в салон. Машина была в черном цвете. С НА конечно не сравнится, другой уровень, но на водительском месте немного уже. По мне так даже лучше, в НА локтями я не достаю, а тут совсем другое дело. Сидишь как в кокпите, хорошая поддержка сидений, удобный руль, пассажир отделен высокой консолью. Сзади места вагон, смотрел обзор, полностью согласен, лучше бы сделали багажник побольше. По сравнению с НА он, как мне показалось, даже меньше. В целом авто понравился. За минималку с ПП просят 1629. Но она довольно жирная. Единственное, что меня смущает, я не представляю, как я на такой машине могу возить стройматериалы и прочее. Слишком она хорошо сделана, тянет на премиум.

Вот и вози как возил на Саньке. И денег съэкомишь. Баловство все это. Китай должен завоевать рынок, а он выкатил авто с ценником выше корейцев. Машинка прикольная, но ценник...

Подкинем дровишек: Ребята из поднебесной настроены очень серьёзно, а наши валенки тешат себя надеждой создания рабочих мест. Теперь мы только льготные условия для других создаём и выступаем в качестве рабсилы. Great Wall Motor построит за 27 млрд рублей вторую очередь автозавода в Тульской области http://rcc.ru/article/great-wall-mot...i-69270#astart

Где ж тут ценник выше корейцев? По габаритам F7 на пару сантимов меньше Сорика. А теперь вопрос: где можно купить Сорь от 1449? Ни Тушкан, ни Спортик и рядом не стоят с F7.
Кстати, понял сегодня, почему в НА у меня весят локти, а не на подлокотниках. Я люблю сидеть повыше, поэтому не достаю локтями, а в F7 сиденье было ниже. Переднее стекло меньше, поэтому при подъёме сидения, обзор не улучшается.

Хм.... Если честно в моём окружении мало осталось людей которые не думали бы о безопасности. ЧайнаNCAP подкачала в этом моменте, показав много своих новинок в "пятизвездочном" варианте. Тот же lifan x60 был прям эталоном краш-тестов, а в итоге споткнулся об гнилой ваз 2114, унеся жизнь хозяина китайского автопрома....http://www.bashinform.ru/amp/news/13...pitalizirovan/ . Пока не будет нормальных краш-тестов, европейских там, или американских.... Хотя бы корейских. Веры не будет!!!! Чисто ИМХО.

Миша, Бензиновый Сорик 1 607, а то Киа с гарантией в 5 лет и кучей з/ч в лёгком доступе, 2-3 дня, а то и в наличие. Нашёл с чем сравнивать китайский авто. Хотя .... каждому свой фламастер нравиться;)

Каталогов или доступ к з/п отсутствует от слова совсем. Работаю с Саратовским Хавалом (он же дилер сузуки и субару) и парни говорят что машинки неплохие, но любая запчасть только через них, т.е с наценкой дилера. Кстати в 9-ке стоит коробас от бмв, повеска от вага, музыка инфинити и т.д. Девяточка конечно аппарат !!!

Дедок, озвученная цена это с учётом скидки. А без нее ценник - 1789, разница с F7 360 тысяч. Это я аппелирую к Владу по поводу цены "как у корейцев". НА вон тоже цены задрал, а потом начал скидки делать из-за отсутствия спроса. Также и Хавэйл может поступить, поэтому сравнивать надо чистый ценник.
По поводу з/ч на китайцев - вопрос актуальный, с этим никто не спорит. Также я бы не стал сравнивать Лифан с премиальными китайцами по безопасности. Хотя лично знаю пример гибели нашего сотрудника охраны на Амулете в безобидной ситуации. Китай движется большими шагами вперёд, тот же Geely использует технологии Вольво, а эта марка является эталоном безопасности.

А вот что действительно меня разочаровывает, так это наличие боковых шторок только в максималке.

Паркетник Haval F7 станет дешевле на 220 тысяч рублей https://avtonovostidnya.ru/avtorynok...zen.yandex.com
Больше всего понравилась концовка: "...свою роль сыграл «разнос», который якобы устроил российским топ-менеджерам председатель правления Great Wall Motor Company Вэй Цзяньцзюнь из-за того, что в России машина оказалась намного дороже, чем в родной для себя китайской версии."
П.С. Методы работы эффективных манагеров в России не меняются.

Станет не дешевле, а будут скидки при условии кредита и трейд-ина. И то, и то дополнительные потери для покупателя. Смысл получить скидку 100 тыс., а переплатить по кредиту 300? Или для получения скидки отдать свой авто в трейд-ин намного ниже рынка. Морковка для ослика это, а не снижение цены.

Если у тебя вся сумма на руках никто не мешает погасить кредит на следующий день. Вот и на руках у тебя скидка останется. Трейд ин тоже не всегда зло. Я при покупке НА Гранту сдал в трейд ин. Потерял примерно столько же сколько на тот момент давали скидку на машину (ск дка была не по трейд ину) а так бог знает сколько б я её продавал за желаемую сумму