Падение рынка в апреле составило 41,5%
 

http://www.aebrus.ru/upload/iblock/5...april-2015.pdf

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в апреле 2015 года сократились на 41,5 %.
Все десять лидеров продаж — автомобили местного производства.

Апрель 2015 г. ознаменовался падением уровня продаж на 41,5 %, или на 94 070 штук по сравнению с апрелем 2014 г., что составило 132 456 автомобилей.
Всего в январе—апреле 2015 года было продано 516 135 автомобилей.

Комментирует Йорг Шрайбер, Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ:

«Рынок в 132 тыс. проданных автомобилей достиг в апреле самой низкой точки за десятилетнюю историю статистики АЕБ. Только в 2009 году в этом месяце продажи были такими же слабыми, хотя результат был несколько лучше (136 тыс. проданных автомобилей). Схожесть с кризисным 2009 годом демонстрирует серьезность текущей ситуации. Однако динамика нынешнего кризиса отличается от той, что наблюдалась в 2009 г., не в последнюю очередь благодаря тому, что в этот раз правительство среагировало гораздо раньше, предложив ряд мер, чтобы избежать еще большего падения рынка. Поэтому мы не ожидаем дальнейшего ухудшения статистики по отношению к прошлому году. Скорее всего, в ближайшие месяцы мы будем видеть постепенное сглаживание негативного тренда».

По результатам мая 2015 года российский авторынок продолжил падение. Но по сравнению с тем, что было в апреле, можно сказать, что больной скорее «жив», чем «мертв»

Остается логичный вопрос: а можно ли на таком фоне показывать достойные результаты? Как оказалось, да. И в мае тоже есть свои победители. Например, к таковым можно смело отнести УАЗ, показавший в мае увеличение продаж на 8%. Всего за прошедший месяц было продано 3,853 российских внедорожников, благодаря чему УАЗу даже удалось попасть в первую десятку по продажам! И пусть в годовом выражении продажи снизились на 5%, в нынешних условиях и такой результат достоин похвалы.

https://auto.mail.ru/article/55723-p...baya_nadezhda/


SsangYong 220 1,809 -88% 2,614 9,548 -73%


следующим авто патриот возьму наверное...

Это точно на любителя...

с двигателем IVECO

да мне и от газ- 21 сойдет, лишь бы тут темы грм не мониторить.

Кстати обратили внимание, как ценник на NA упал? До 30 июня типа спецпредложение- докризисный ценник, причем на авто 2015 года выпуска

Лучше просто взять один двигатель.И надёжнее и места меньше занимает

Упал,верно,только машин живых нет.При таком раскладе можно и объявить и о раздаривании остатков.

Не удивительно, с такой ценовой политикой и с таким подходом. У Ниссана, например, 3 года беспроцентный кредит+ есть у них такая вещь, если машина ломается- бесплатная эвакуация до ОД. Сегодня получил впечатление об этом: у дочери сломался Террано ( 4500 пробег- ну такая хрень... а сегодня вообще умер, вернее живет, но только на нейтрали без нагрузки, а чуть педальку нажимаешь и усё... но нек про то сейчас...), так вот , она сейчас живет на даче, позвонила, в течении полу-часа приехал эвакуатор, отвез машину в соседний город к ОД. Удобно конечно... Кстати водитель говорит:"странно, Ниссаны редко вожу, а вот Дастеры, из 10 заказов- 8-9 Дастер..." Ну мы поржали маленько- мол Террано это же Дастер и есть... Во как, а тут НА хают некоторые...
Ps вдруг кому интересно: подберезовики пошли (Калужская обл Балабаново):128::335:

У ниссанов имхо ценники конские. Наверно в цену уже заложены услуги эвакуатора.

Влад, все относительно, больше 800 за 1,6 4*4 механика, но кредит для многих имеет решающее значение... а цена... ну а кто дешевле? Я про Ниссан хорошего мнения был, но это... Я бы, конечно, не купил ни Дастер, ни Террано... Посмотрим теперь, как у них сервис работает.

хм, появилась хорошая возможность поменять авто, и пришлось тут думать о продаже бегемота своего.
пока в раздумьях конечно но цены конские это точно на новые авто
соренто дизель 2,2 комфорт 1,7 млн (в новом кузове это будет стоить от 2,4 млн и комплектаци яназваться будет prime)
сантафе дизель 2,2 комфорт-1,84млн
ниссан хитрила бенз SE+ 2.5 1.73!!!(правда до конца июня скидка от ниссана и стоит он сейчас 1,58)
хонда срв бенз 2,4 190 кобыл ехесutive 1.6(это из-за выхода новой срв они сливают старый кузов, новая около 2,0 млн будет)
каптива дизель 2,2 LT 1,25 млн на ней скорее всего и останавлюсь
и да..самое интересное
бегемот дизель полный привод елеганс + в белом цвете есть у санёнг шереметьево новый за 1,079
ещё были протестены патфайндер новый. посидел в скауте. погонял на дизельном спортаже.
блин наш актион офигенная машина за свои деньги.

Возможность поменять-это хорошо, а вот продать бегемота.................Ох не легкая это работа....(хотя дизель, и смотря по чем-должен уйти)

Эт что, они в продаже ещё есть ?

немного но можно найти

Понятно, что при нынешней экономической ситуации в стране сложно было ожидать другого результата, но при правильной ценовой политике и политике кредитования постепенно все должно стабилизироваться. Хотя, глянув на таблицу - некоторых производителей элитных авто эта статистика не коснулась.

по результатам октября, мы снова первые, даже ушедшему опелю не удалось это,
октябрь -96%
январь - октябрь -77%
http://www.carpark.ru/ru/auto_news/index.php?id4=32876

"это феррари? нет это сангенг, никогда не слышала"