Проблемы с электрикой
 

Периодически пропадает напряжение когда автомобиль стоит.
Автомобиль не заводится.
Нажимаю и держу педаль тормоза питание появляется и авто заводится, при этом может загореться чек двигателя.
Когда пропадает питание все настройки скидываются.
Во время движения никаких проблем с электрикой нет машина едет не глохнет.

Так же питание может пропадать при установке машины на сигнализацию.

далее некоторое время горит чек двигателя а потом пропадает.

Подскажите в чем может быть причина.

автомобиль кайрон бензин 2.3 коробка автомат 6ст. год выпуска 2014.

Для начала аккумулятор у специалистов проверьте....судя по симптомам-он при смерти....хотя может и другая коза какая .....может клеммы(массы) почистить?

тоже такая проблемма периодически, но мало того, раз и на скорости питание пропало. я уж клеммы чистить запарился, посоветовали дополнительную массу поставить, поставил, вроде проблема ушла, где то с пол года не было такой ерунды, сейчас опять началось, электрики руками разводят.

.....найдете-отпишитесь....

глюк в электрике
 

Периодически пропадает напряжение при повороте ключа.
Автомобиль не заводится.
Нажимаю и держу педаль тормоза питание появляется и авто заводится, при этом может загореться чек двигателя.
Когда пропадает питание все настройки скидываются.
Во время движения может заглохнуть.
Так же питание может пропадать при установке машины на сигнализацию.
далее некоторое время горит чек двигателя а потом пропадает.

Подскажите в чем может быть причина.

автомобиль кайрон дизель коробка автомат 5ст. год выпуска 2013.

Как вариант, нет нормального контакта минусового провода аккумулятора на кузов.

Все провода нормальные, контакты проверены. Контактная группа на замке проверял.

Причину нашли? У меня тот же глюк, не знаю что делать.

Доброго времени суток !

Появилась следующая проблема .
Во время движение загорается кратковременно чек в этот момент происходит подергивания двигателя . Происходит это довольно-таки часто Но именно во время движения , когда автомобиль стоит на холостых ничего подобного не происходит всё работает чётко отлажено .
Компьютерная диагностика выявила ошибки :
- первая форсунка пробивает на массу
- перегрев охлаждающей жидкости
- что-то там в работе цепи ГРМ
Точно уже не помню но до 7 ошибок .
Форсунку электрик прозвонил сказал что всё нормально .
Закипать , точно не закипаю на улице -20° С .
Остаётся вывод , проблема в проводке либо работой бортового компьютера .

Актион 2007 года.
Кто-то сталкивался с подобной проблемой ?

Это проводка-пропаивал минусовые провода в месте обжимки клемм,зачистка крепежа минусовых клемм,дополнительная масса с аккумулятора на двигатель.В районе ноги водителя за щитком и под порогом тоже минус сидит-зачистите,хотя и визуально все нормально.