Проблема с торможением.
 

В поиске не нашёл подобного. Озвучиваю ситуацию:
При торможении, если слегка нажать на тормоз тормоза то работают то нет, т.е. такое ощущение что тормозной диск "ведённый" частью диска тормозит частью просто прокручивает колесо в холостую до того момента как колодки опять с диском соприкоснуться и это продолжается сколько угодно долго, пока тормоз не отпустишь. если посильнее нажать, то сила вибрации описанного действа в диском увеличивается. Всё бы ничего и я бы даже не задавал этот вопрос ибо вы скажете что тут 100% повело тормозной диск, но есть одно но! проявляет себя эта неприятность на прогретых тормозах (если проехать км 10 - 20), а бывает и вообще не проявляет себя за весь день ни разу. У нас в передних суппортах (а речь идёт именно про переднюю ось, с задком всё ок) 2 поршня. Может быть один поршень выезжает не до конца и колодки краем прижимаются к диску и появляется ощущение "ведённого диска"? Выработка на дисках есть, но не критичная, колодки снимал проверял всё ок, износ равномерный очень небольшой. Так же замечено - после замены тормозной жидкости уже два раза из передних суппортов воздух спускал, откуда он там берётся?

Это даже не вибрация а равковое торможение только рывки плавные и частота рывков зависит от частоты вращения колёс. Синусоида очень хорошо бы математически описала это торможение, по мере приближения к точкам экстремума усилие торможения наростает, в момент перехода точки 0 усилие торможения самое маленькое. и т.д. В красных точках максимальное тормозное усилие, в синих минимальное. Расстояние между соседними красными точками - полный оборот колеса вокруг центра вращения.

нет мыслей не у кого по этому поводу?

Точно только передняя ось? При торможении "В пол" на скорости машину не ведет?

думаю да. чувствую только на передней оси. при торможении в пол тормоз очень тугой и никаких вибраций и рывков нет.

Засос воздуха в один из циллиндров при прогреве оного - уплотнение, наверное. Потёков нет?

Если потеков нет, тогда - перегрев дисков. Под нагрузкой при нагреве "ведёт", на глаз не заметишь. По грязи "по пол-колеса" не ездил? Диски передние вентилируемые, возможно, забил напрочь все полости. Промой для начала на даче напором из шланга. Если рывки и на холодную - тогда уже хана, деформировался.

с тормозами была одна ерунда (стою в пробке нога на тормозе АКПП) педалька теряет усилие нажатия и плавно идет в пол... и так несколько раз... потом все ушло.. забылось...

имеется вводу сальник одного из поршней тормозного суппорта?
Подтёков нет
В грязи был не по пол колеса, а почти целиком всё колесо. Это было болото, в конце зимы, буксовал 5 - 10 минут. потом ещё раз летом болото, но только правая сторона (вытягивали нивой, машина лежала на брюхе). Больше по грязи не ездил. Промыть надо попробовать это идея. хотя визуально там всё чисто.

Да, сальниковое уплотнение. Но если сухо, тогда не то.

Или диск не вентилируется, перегревается, его ведет - рывки, остыл - ровно. Промыть, продуть. Или засос воздуха в систему . . но потёков нет точно?

Вот с этого и начни! Визуально не увидишь забитые полости. Промой для начала. Удачи!

Странно ещё то что в суппортах я после замены т/ж стравливал уже 2 раза воздух с промежутком в месяц, кстати только в передних! Откуда он там берётся, подтёков нет, менял не сам а специализированном сервисе. может и от туда ноги растут...
Спасибо за советы, попробую сделать. Отпишусть как сделаю.

Если педаль тугая, не ватная и провалов при торможениях нет и не допроваливается на прерывистом торможении раз-два-три, то воздуха в системе скорее всего в данный момент нет, а рывки есть.

А сцепление как? не трогал? штуцер не трогали?? он там очень хрупкий, может там подсос?

Начну с того, что у нас по одному рабочему поршню на всех суппортах. После покупки нового авто я всегда полностью выдвигаю рабочие поршни на всех четырех колесах и смазываю тонким слоем высокотемпературной смазки и его, и сальник. Еще не все- не забываю(!!!) направляющие суппорта, там тоже дергаю пыльники и смазываю. И опять же это тоже не все- направляющие с регулярностью 20 тыщ опять сворачиваю, очищаю от ржы(ох, как там ее много!!!)и опять же смазываю, пыльники тоже промываю. Твоя причина именно в ржавчине на направляющих, заодно наверняка колодки стерлись- замени. Я б никогда сам до этого не догадался, но не поверишь, мне подсказала одна из наших клубничек:"А чё эт тормоза у тебя дубовые?" Умница:198: моя! Залез и вот обнаружил то, о чем поведал:335: Удачи

Извините за такой вопрос, но - у Вас раньше ABC было? Похоже на абс -"торможение рывками".. если так - то это норм при "резком" "тапка в пол", кмк.