Обломало болт (позже и сверло) крепящий катушку зажигания.
 

Здравствуйте. Менял свечи зажигания. При не сильном затягивании одного болта без шайбы (собирался поставить чуть позже - под рукой не было), который крепит катушку к ГБЦ болт обломился западлецо. Побрызкал WD40, позже взял дрель-шуруповерт. Сверлил сверлом на 2,5 мм. из набора. Сначала шло все как по маслу, но при 4-5 мм сверло обломилось. Попытки высверливать другими сверлами привели лишь к поломки последних. Сверло из обломка болта не торчит. В ближайших сервисах браться не стали сказав, что нет сверла которое однозначно тверже сломанного. Посоветовали не заморачиваться (мол катушка итак держится).
Может у кого есть варианты решения проблемы?
Пока ничего не сделаю возможно использовать ближайшее технологич. отверстие с резьбой в ГБЦ (не знаю для чего на ГБЦ так много незадействованных резьбовых отверстий)?

Катайся так, а то опять косяк словишь.
А незадействованных, там одно.
Не первый хозяин вы?

Фото прилагаю

Ну фото доказывает, что кронштейна проводки нету.

Так не в ГБЦ, а в клапанной крышке,
забей
сними ее и просверли изнутри, глядишь и выкрутится
купи новую или б/у

Второй. На фото одно отверстие видно, там еще вроде парочка отверстий есть. Чего-то не хватает чтоли? Если так кататься, боюсь как бы хуже не сделать... Хотя итак печально с болтом этим вышло. Вроде операция по смене свечей простая. Не представляю как болт сломаться мог.

Устал он и не по резьбе пошёл.

Ох да. Клапанная крышка. )) А отверстия не сквозные изначально?

Если ничего не предпринять, я так понимаю на кочках возможен сбой контакта, что может привезти к поломке катушки?

Да действительно! На видео посмотрел - там кронштейн (( Видимо кто предыдущему владельцу крышку снимал (или сам он) благополучно посчитал кронштейн лишней деталью .:mad: Блин пойду еще смотреть завтра чего не хватает (( И сервисмены при замене цепи ничего не сказали. Если отверстия сквозные то пол крышку всякая бяка летит чтоли :mad:

Виноват не болт, а болтокрут (но не в смысле, что он "крут" :D ). :smoky:

Ну отчасти конечно так...просто болт даже так и не затянулся и проворачивался. Может то что шайбы не было то же свою роль сыграло.

:smoky:
вот если посмотреть картинки (по номеру детали), то отверстия глухие. Отверстия глухие- отсутствие шайбы- болт уперся- вороток длинный- силушка молодецкая- не было у бабы печали :D
пс. при цене новой от 3350 (у нас), можно и рискнуть - засверлиться, не смертельно, если не выйдет каменный цветок. имхо

Попутали болт крепления КК и болт крепления катушки? Длина у них разная вроде, вот и ....

Можно попробовать отросток шпильки на холодную сварку приклеить и сверху катушку на гайку прикрутить, там особого усилия то и не нужно, от руки гайку затянуть чтобы катушка держалась. Как вариант имхо! А сверлить насквозь изнутри не советую, запорете клапанную крышку.

у мну был похожий случай. на машинке в ремонте нерадивыми предшественниками была вырвана бобышка с резьбой этой. я ее смазал клеем и вклеил -держала нормально. в твоей ситуации я бы с обратной стороны просверлил отверстие около 3 мм напротив, поставил на втулочку вверх ногами и выбил всю футорку (если бы не удалось сперва выбить сверло снизу). она там ёжиком сделана. потом -по ситуации -если выбить сверло и доделать начатое не получится, то футорку выкинул бы и выточил новую. дальше вклеил бы ее. можно сделать ее глухую с фланцем снизу и загнать снизу на герметик. короче -вариантов море. главное -руки и смелость.
Алексей 13, ты как то неаккуратно про усталость болта сказал -Дядя тебя может на смех поднять.

можно дремелем с маленьким диском шлиц пропилить попробовать
если втулку слегка зацепит - не страшно.

Тут снимать и сверлить из нутри потом выбивать.
А лучше просто саморез рядышком ,куда она нахрен денется.
П.с. Да и без самореза тоже.

Попробуй вот так.