Новый Tiguan 2018
 

Давайте обсудим новый Tiguan.
Кто купил после НА, кто тест-драйв проходил.
Я склоняюсь к этому авто, 1,4-150л.с. акпп мокрая.
Много изменений немцы внесли.
Ваше мнение

Возможно и реклама,но читать много,я всё не осилил
https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/776700/

Если Xammer не слился с форума,то отпишется. Он как раз новый Тигуан взял ( Йонга толкнул через трейд ин,т.к. продать эту машину у нас в Воркуте практически невозможно). Машинка поездом должна приехать. Посмотрим,что за зверь :)

Повторюсь. Пока корейцы губы красили, а японцы насаждали вариаторы, VW сделал рывок в качестве. А делать свои авто удобными они умеют давно. Для себя считаю кодиак слегка более удобным при прочих равных.

А почему о цене все молчат, : два Актиона по цене 13-14 года, или в два ляма можно вписаться если каско не делать :D:D:D
PS: дайте денег :icon16::icon16:

А что с этим делать ? Как раньше, всю жизнь на одном жигуле ? Не собираюсь пребывание на пенсии замещать пребыванием в яме под машиной. Здоровье не прибавляет, а вот проблемы могут вполне.

А делать ничего не надо:
- жить как раньше = кто то на гнилой копейке ,а кто и на новой семерке
- или же как сейчас=кто то на сангйонге, а кто и на бентли
PS: благо дело машин хватит всем :icon16::icon16:
........шутка если что.......

Чейта 1,4 как то не вставляет. Ну не могуя, не люблю турбины...

Ух ты, автор который еще в середине декабря в теме про шкоду кодиак говорил, что он нищеброд и у него нет лишних 2,3млн и мой выбор не фонтан, все-таки решил посмотреть в сторону вага?! Ну что же, постепенно и до ортодоксальных актионоводов доходят лучи прозрения.

Бытие определяет сознание. Нет бабла и не предвидится, тогда к ортодоксам дорога. Машина не дом и не дрлжна занимать в жизни человека десятилетия-у неё другой период полураспада... А тигуан неплох нынче реально.

1,4 150 на мой взгляд это, как раз та разумная достаточность. По ощущениям будет динамичней актиона, по расходу экономичней, по комфорту лучше. Обслуживание не дешовое, но у других марок тут писали тоже ситуация аналогичная. Лично мне в обертке 7местной шкоды кодиак машина больше подходит. Тигуан скорее всего меньше по времени ждать, если заказывать нужную комплектацию.

Возможно и решил:D, создал тему и исчез
Andr72 последняя активность - 26.12.2018, 23:28

Поинтересуюсь у коллеги на счет масложера при встрече
У него 2.0 TFSI
года 2 назад перебирали поршневую ...
кушало 1л на 1ткм
интересно как сейчас
На моем одометре 168ткм, масло только нюхает :)

2,3млн для меня и сейчас немыслимые деньги за эти машины. Давно ли Кодьяк появился за 1,4-1,7млн.?
А тигуан все равно лучше и дешевле, хоть и меньше по габаритам.
Присматриваюсь к тренду 1,4 передний привод дсг-6-1,6млн.
Немцы молодцы, ошибки исправляют. Судя по отзывам-масло не жрет, чугунные гильзы, наконец-то старый добрый ремень ГРМ!!!(с заменой на 180т.км.). ( на 2л-цепь) Настроенная, исправленная, надежная дсг. Почти моментальный прогрев двс, за счет изменения коллектора. Расход 8-9л. по городу. Надежная, принудительно-автоматически охлаждаемая турбина. И еще много много приятных и полезных плюшек.
Да и просто машина красивая, немецкая правильность внутри и брутальность снаружи.
Короче, я выбор следующего авто сделал.

Вот и Андрюха, а ведь ты хотел следующую автомат на полном приводе?
PS: я бы взял на данный момент Rio X-Line, лично на киа отъездил 9 лет без проблем

Полный привод пока недосегаем. :)Тут или корейца на пп или тигуан, но на переднем.
Я склоняюсь к тигуану.

Все таки машины стоят "несправедливо дорого"-ёклмн, кусок железа :mad: