D20DTR троит и глохнет на холодную под нагрузкой..
 

Добрый день.
С машиной проблема. не могу решить:confused:

Иногда двигатель стал троить. Если продолжаешь ехать, то глохнет.
Причем как то неравномерно. Иногда чуть подтраивает и проходит. Иногда сильно колбасит и глохнет. Иногда даже завести трудно.
Бывает так, стоишь, подергается и восстановятся холостые. Газуешь на паркинге, все ровно. А поедешь снова колбасит. Бывает, что и стоя колбасит.
Но всегда все проходит само сабой минут через 10-15 (завожу я ее, передергиваю ли контакты, или просто стою на заглушенной). После этого хоть целый день катайся, как будто проблем и нет, двигатель шелестит, расход в норме.

Уже с месяц. По началу, раз в несколько дней. Сейчас каждый день.
Происходит это на холодную (хотя сейчас тепло), и под нагрузкой (даже небольшой)
Т.е. с утра из дома на работу еду, все нормально (от дома ровнина, почти не давлю на газ, до трассы успеваю прогреться. Только один раз затроила. На трассе уже лечу 120).
После работы, даже если прогреваю до рабочей температуры, и если потихоньку еду, почти сразу в движении начинает троить (работа в городе, сразу подъемы, нагрузка).

Чек энжин не загорается, в аварийный режим не становится.
Если просто немного троит то никаких ошибок нет. Если сильно то выскакивает P0202 (Форсунка 2 - неисправность электрической цепи).
Если глохнет и трудно завести, то бывает выскакивают (не всегда) P0193, P213C, P2033, P2082.
Сбрасываю, и до следующих расколбасов ошибок нет.

Форсунки в порядке. Не льют. Менял местами 1-ю и 2-ю. Прочищал контакты во всех соединениях от 2-й форсунки до компа. Все прозванивается, не коротит. Даже провел отдельный провод от форсунки к компу. Ничего не помогает. Похоже не в цепи 2-й форсунки дело.
Может по каким то другим датчикам ошибку P0202 определяет.

Причем, когда троит на холостых, какой то сигнал на форсунку идет, т.к. когда отсоединяешь контакт, обороты повышаются, двигатель пытается не заглохнуть.

В сервис приезжал. Естественно кроме ошибок ничего сказать не могут. Машина то уже без каких то признаков троения.

До этих проблем еще иногда загорался чек энжин, но ни на что не влиял и вскоре пропадал. P0341 и P0344. Почистил датчик и контакты распредвала. Уже недели три этих ошибок нет.


Боюсь куда то выезжать. А вдруг подведет и не заведется совсем. Или выльется в большую проблему.

Кто-нибудь может подсказать куда смотреть?

Похолодало. Сейчас, всегда, если не прогреть двигатель до рабочей температуры, дергается. Достаточно постоять часа три.
Происходит это не сразу. Когда завожу и начинаю движение, будто все нормально, но через несколько минут начинает троить. Минут через 15-20 само проходит.

Датчик распредвала заменил. По нему ошибок больше нет.