Прошивка в Ростове-на-Дону
 

Доброго дня. Поиск мучал два дня, но так информации и не нашел. Позвонил официалам в Гамму и Еврокар, что одно и тоже, с целью прошить ся со 149лс до 175 или 181, у меня нью актион 2014гв на автомате. В гамме сказали, что не шьют, а если и прошьют, то коробка развалится, ибо на корейские версии ставится она друга. В еврокаре сказали, что прошивку из сканера вообще у них убрали такую. Кому верить и можно ли где-то прошиться в Ростове?

По-моему никто у нас СЙ не шьет.

Почитай здесь:
http://syclub.ru/showthread.php?t=83...F8%E8%E2%EA%E0

Напиши в личку int2146655, он периодически бывает проездом в Ростове.

Возможно, здесь смогут прошить, но не официальной, а тюнинговой...

на шолохова и на доватора просиш встречи с електриком даеш 1000 р и вуаля!!!! все оказуется можно, а через кассу бьют как диагностика.

Интересуют реальные ощущения на 181лс с МКПП. Как меняется работа машины на 1-й и 2-й передачах? Как на малых оборотах эластичность двигателя? Сейчас на родной прошивке ощущается что мощи не хватает на 2-й передачи когда очень тихо едешь. Жене требуется переходить на 1-ю иначе машина глохнет. У меня на дизельном Кайроне аналогично было пока не поставил прошивку Вахмурки - теперь эластичность двигателя сильно увеличилась на малых оборотах...
И еще ты какой версией прошивался и когда?

пробег какой ?

Вопрос кому и к чему? Если мне, то машина новая еще на обкатке...

Тоже имелись мысли прошить Дракона ! Кстати покупал авто в Шахтах и почти сразу гнал к месту постоянной дислокации ( 3000 км ). Тапку по началу не жал, старался пенсионерить пока обкатка. После 5000 км стал крутить движок и понял , что тяжеловат как то Дракоша мой. До 2000 об. вообще овощ ! Тазам на светофорах в попу смотрел :). Потом конечно брал своё , но всё же...Вот в этот момент и закрались мысли по прошивке.
Но в последнее время после 15 тыс движок раскрылся что ли... или я привык к машине ... или стиль езды поменялся... и мысли о прошивки ушли на нет. Я конечно не сказал бы что машин ракетой стал но разница существенная. Учитывая сей факт а так же сегодняшнюю экономическую ситуацию в стране и непредсказуемыми ценами на топливо окончательно для себя решил Не прошивать.
Актион считаю вообще семейным авто распологающим к спокойной езде и получить из него ракету даже после прошивки думаю не получиться. Советую подождать немного тысяч так до 15 а потом уж и решать. А так Хозяин - Барин...

Ты не учитываешь что у меня дизель, а не бензинка. У нас с тобой разные пожелания к машине. Мне достаточно мощи на трассе - Актион и так летает почище моего прошитого Кайрона. Проблемы на малых скоростях и малых оборотах. Дизельные двигатели менее эластичные чем бензинка (ИМХО). Не комфортно в пробках двигаться - сейчас он требует перехода на 1-ую скорость. То же было у меня и на Кайроне до прошивки - сейчас первая только для трогания, а на второй спокойно едешь.
Вот и интересуюсь ШТАТНОЙ прошивкой корейской. Не могу найти информации как она ведет себя в низах. Пишут что добавляется моща на высоких оборотах, но мне ее и так там хватает... А вот что в низах никто реально не отзывался...
ЗЫ. Понятно что это издержки механики и шестиступки, но АКПП взять не сложилось - не было у дилера Комфорта (с ЕСП и т.п.)

Золотко, 181 сила на низах ничего существенного не добавит. В основном прибавка пойдёт с 2 500 оборотов. Хочется если с низов, то это тюнинговая от Александра, в соответствующей теме всё есть.

приезжаешь на встречу клуба и вперед. Подпись оформи. Прошивку меняют и на 175 и на 181, а ОД тебе по ушам катает

ОД в Ростове-на-Дону стыдно сказать при порядочном народе кто.

Пока к тюнинговым присматриваюсь. Однако встречал сообщения что прошивка в 181лс дает возможность трогаться со второй.
ЗЫ. А как ты на своей машине с АКПП смог определить что на низах эта прошивка тебе ничего не дает? ИМХО работа гидротрансформаторной АКПП без ее перенастройки не должна была ничего такого тебе показать - переключение по скоростям осталась то старое...

Это кто это тебе сказал? При прошивки коробки указывается прошивка двигателя. . 149;17;181л/с. Разница в переключении чувствуется.а трогаться со 2 и 149 так же позволяет и довольна таки резво. Ты покури темы с прошивками, тогда будет не имхо, а уверенность.

Ты про какую вторую - свою на АКПП (типа зимний режим АКПП) или про вторую на МКПП? Это две большие разницы.
Темы с прошивками курил, более того для своего Кайрона 2013г прошивку выбрал и прошился еще в прошлом году. Вот теперь нужно определиться с Актионом 2014г...

Вторую на МКПП.

Тогда у меня твои слова про резвость при трогании на 149лс на 2-й скорости МКПП на стандартной прошивке не вызывают доверия - я наблюдаю противоположную картину - на малых скоростях на 2-й передаче машина глохнет... То же наблюдал и на Кайроне до перепрошивки на прошивку Вахмурки.