интересный факт: проголосовали 81 человек, из низ малая доля тех кто участвует в дискуссии ...

Вячеслав, доброго дня!
У Вашего железного коня, наверное, как в рекламе: "Имидж - ничто, жажда - все! Не дай себе засохнуть!" (ну, это шутка, конечно).
Скорее всего Вы на педальку акселератора очень часто и очень активно жмете.

или работает "система газ-тормоз". потому что всем не секрет, что больше всего тратиться горючего на разгоне.

После 3000 пробега в заявленный средний расход 6,5-7л верится с трудом!Хотя у меня средний 7,1,но соотношение город\трасса - 10\90! И ручка к тому же,и нога одна!

Украинские обладатели Korando (C200) отмечают значительную разницу в расходе топлива в зависимости от качества ДТ, благо им есть из чего выбирать. Говаривают, что на литовской горючке, а также при заправке в соседних европах, они вполне получают паспортные показатели.

После 1500 км стал обнулять комп ругулярно после изменения стиля езды.
При движении по трассе расход 7,2 ( скорость 80 -100 иногда 110-120). Стоит при этом хватить пару пробок - 9,2.
Младший сын два дня ездил по Москве, наездил 200 км - расход был 12,3.
Ехал в сильный дождь по трассе, скорость была 50 - 80, проехал 80 км, расход 9.5.
Была ешё поездка с 11.30 до 15.30 по МКАД от Горьковского ш до Осташковского ш и обратно до Балашихи - расход был 10,6.
Как тут определить, заявленный это расход или нет?

У меня очень похожие цифры получаются. Стало быть не я один такой горемыка. Одно могу сказать уже совершенно точно - движок ОЧЕНЬ неэкономичный. Есть с чем сравнивать (Соренто, Карнивал, дизели). Так что СЙ есть над чем поработать! Думаю (просто логически размышляю), что демонтаж сажевого фильтра привел бы к снижению расхода. Тем более, что в наших российских реалиях он абсолютно бесполезен. Скорее, вреден.

Согласен! Чем проще тем надежней и без проблем. Как же его верезать?Может как на бензиновых катализатор? Вырезать и вставку.

Не, так не пойдет. Надо ОФИЦИАЛЬНО.

Ага дождешся:o: Не будь наивным,пойдут они на это. Только сам на гаражах,да под холодненкое пивко. Всегда привык делать сам! Привычка еще с жигулей.

и ездить тебе с горящим чеком и с аварийным режимом долго и счастливо))

ну спасибо ! .............

Да ладно, к тому времени как придёт время менять сажевый, уже не одни прошивка будет от Паулюса на любой выбор ;)

А Паулюс это тот, которого МЫ захватили в плен под Сталинградом во время ВОВ? :confused:

Он самый - жив, здоров и трудится корректируя прошивки на автомобили в одном московском лагере :D
Простите за офтоп, пробрало немного.

В пятницу, как всегда дозаправил бак до полного. Обнулил комп и пороехав 23 км к своему ужасу обнаружил - расход 23,2 л, правда половина этого пути пройдена в сырую погоду и по пробкам.
Утром при выезде из гаража обнулил комп, прогрел двигатель. Проехал 600 м, до дома, расход 36,5 л и в момент просмотра меняется у меня на глазах 40,1. Заглушил двигатель с чувством горечи и досады. Лихорадочно в уме считаю, хватит ли горючки до дачи.
Потом плюнул на всё и поехал, шел равномерно без дёрганий на светофорах при трогании с места и на обгонах. Прехал 74 км - расход 8,6.
Венулся в воскресенье домой - расход 9,2.
Принял решение - не дёргаться. Ездить как ездил на старой -плавно и аккуратно.

я только после пройденой 100 смотрю на средний расход, ведь когда обнулишь и начинаешь трогаться комп и будет показывать бешеный ___)))