Поломка коробки
 

В общем после долгих мытарств, тырканий, рывков, подёргиваний в АКПП и ответов от дилера: "Ошибок нет, коробка в норме", она всё-таки сломалась.
В воскресенье ехал с отдыха, начали подскакивать обороты, при этом авто скорость не набирала, но после снижения до 40 и резкого рывка худо-бедно ехала километров 60 на оборотах 2700 и горящем CHECK ENGINE.
Но это предистория. Доехал я в Аврору на Кубинской, оставил машину на диагностику. Есесно ошибок куча, далее диалог:
Д: -коробку нужно разбирать, смотреть в чём проблема
Я: -действуйте
Д: -ближайшая запись на разбор коробки начало октября
Я: -а мне то что делать? оформляйте заказ наряд и разбирайте хоть через год, а я через 45 дней к вам приду
Д: -заказ наряд дадим только когда начнём разбирать, т.е. в октябре
Я: -машина не на ходу?
Д: -не на ходу
Я: -нужен ремонт?
Д: -нужен
Я: -оформляйте заказ наряд
Д: -нет, только в октябре...
Ну и дальше всё в таком духе...
Что делать то собственно?

Дай баксов 200 менеджеру-он тебя в не очереди пропустит=)

Для начала напиши на горячую линию Соллерс и всё это им расскажи

Тимочка,
1) искать другого дилера (просто обзвонить);
2) писать на горячую линию Соллерса, они отвечают, проверено.

Если есть ОГРОМНОЕ желание потянуть время, то можно звонить в Соллерс, ООН и т.д. Сто раз уже все обсуждалось. Готовите претензию с описанием ситуации и требованием осуществить ремонт. Если претензию не принимают, то "случайные" посетители салона ставят свои автографы с паспортными данными актируя тем самым отказ. Это уже повод подать в суд со всеми вытекающими: расторжение договора и возврат потраченных ДС, штраф 50% стоимости и покрытие расходов на суд.

Ребята, подскажите кто в теме, ситуация следующая: У меня автомобиль ССангЁнг Актион 2012 г.в. , передний привод, дизель, АКПП, на гарантии. Проходил все ТО вовремя, но перед ТО-2 когда оставалось 2 тыс.км. до 20 тыс. км. до обслуживания официальным диллером моего Актиона (ТО-2), мне срочно нужно было ехать в другой город за полторы тысячи км. только в одну сторону. Поэтому я решил сделать ТО-2 раньше т. е. на 18. тыс.км. После чего благополучно съездил и приехал обратно.
Но вот подошло время проходить ТО-3, я проверил в книжке какое соответствии км. и ТО-3, оказалось - 30 т. км., и вот когда у меня образовалось 30 850 км., зная что у меня есть в запасе 150 км., я уже собирался на следующий день ехать делать ТО-3, но машина в дороге, вдруг перешла в режим аварийной работы двигателя и загорелся "чек-ин", после чего я на малой скорости еле добрёл до официального дилера (г. Новороссийск) где и заявил о поломке. Проведённая сотрудником сервис центра диагностика показала, как он выразился: "..скорее всего навернулась АКПП, будем разбираться..." и попросил показать сервисную книжку для подтверждения гарантийности автомобиля, изучив эту книжку заявил, что ТО нужно проходить не как написано в сервисной книжке (т.е. ТО-1 - 10 т. км.; ТО-2 - 20 т.км.; ТО-3 - 30 т.км.)а через каждые 10 тыс. км. после последнего зафиксированного в сервисной книжке мотопробега на ТО-2, т.е. у меня последняя запись на ТО-2 это 18 тыс. км. прибавляем 10 т. км. и значит, по его словам, ТО-3 должно было осуществляться на 28 тыс. км пробега плюс/минус 1 тыс. км. Короче заявил, так как автомобиль превысил установленные нормочасы до очередного ТО, поэтому машина снимается с гарантии и если нужно будет менять АКПП придётся мне это делать за собственный счёт !!! Помогите, кто в курсе юридических тонкостей...прав ли сотрудник сервис центра официального дилера в данной ситуации и если нет, то почему? Заранее благодарю за помощь в разрешении данной проблемы !

Да они правы в отношение перепробега, но не в данном случае! Коробушка у нас обслуживается на 60 т. км ( замена масла) а до этого они её даже не проверяют. Думаю юристы с форума дадут точнее ответ.

Покажите пожалуйста а где написано про то что расчет ведется от того что прошел раньше чем по регламенту ТО?На странице №6 сервисной книжки про это не написано а написано про перепробег 1000км или 1 месяц сверх предусмотренного для проведения планового ТО.А плановое я так понимаю это график прописанный в сервисной книжке. Похоже это все выдумки официала.В договоре купли-продаже тоже нет ни чего подобного и все ссылки идут на сервисную книжку.Удачи.

Пусть они письменно Вам ответят, по рез-ту и дальше действовать будете.

Морпех, самое главное не слушай дилера! Вообще не слушай! И на словах ничего не выясняй. Юриста в охапку (но за ними тоже глаз нужен) и письменное требование о незамедлительном устранении недостатка. Далее дилер должен провести проверку качества ( не диагностику и тем более не платную диагностику) и выдать тебе результаты проверки качества (все письменно естественно) .
Есть во всем этом мелочи, так что пиши как идут дела.
Главное никаких слов. Все только в письменном виде.

Ребята, спасибо что не остались равнодушны к моей проблеме и оперативно дали хорошие советы, назначил день атаки на ОД, пока провожу рекогносцировку ;-))

Удачи тебе и победы.

На первом этапе главное - правильно вручить претензию, с отметкой на твоей копии, чтотони ее получили, ну там дата-подпись-расшифровка это все понятно, если удастся еще и печать их заполучить, то вообще хорошо. После этого они могут пыхтеть, краснеть, угрожать, да все что угодно делать, но сроки уже пошли.

Чуть не забыл, претензию кому будешь писать, продавцу у которого купил или другому дилеру?

Неверное утверждение. Проверка уровня жидкости АКПП по регламенту выполняется на каждом ТО. А это также элемент обслуживания.

Я не нашел в своей серв. книжке фразу про 1 месяц, только про перепробег в 1000 км (стр.8). А вообще ход мышления верный, действительно нигде не указано, что отсчет следующего ТО идет от предыдущего + 10000 км. Может это и логично с точки зрения ОД, но для юриста это определенная зацепка. Будем надеяться на положительную развязку.

Извините фото с телефона Может разница в книжках из за движка у меня бензин. 7строчка с низу.

Юристу вообще не важно, что сказано про ТО, пробеги и т.д.
Если коробока поломалась из-за низкого уровня масла, то это установит только экспертиза. И еще нужно доказать, что именно эти 1850 км перепробега без проверки масла были фатальными.
Доказывает все ОД, владелец ничего никому не доказыает.

Хождение по мукам !
 

Здравствуйте уважаемые форумчане ! Продолжаю рассказывать о моих взаимоотношениях с ОД СангЙон автосалона "К-Ралли" (уж чо они там КРАЛИ...не знаю) в г. Новороссийске !
Мне как всегда "везёт" ;-) Сегодня слился старый главный сервисмен АВТОсалона, который адекватно и понимающе со мной общался ранее, поставили нового, резвого как боевой петушок, рвётся в бой со мной , так и заявил что неоднократно участвовал в судебных разбирательствах с клиентами и процесса этого вовсе не опасается и даже приветствует. Ну что ж нашла коса на камень )).
Я по случаю зашёл в салон узнать как протекает ремонт моего автомобиля, т.к. в отсутствии подменной машины у автосалона, я продвигаясь в пространстве пешком вот уже 9 дней ! сильно нервничаю ))
Новый сервисмен мне объяснил что начали разбирать мою АКПП Актиона и не выявили в масле металлической стружки...и это хорошо ! далее предположили что неисправен какой то гидроблок, они его сфотали и в электронке отправили в Москву сервисменам оф. диллера. Ничего не делают далее, ждут поэтапной инструкции из Москвы о дальнейших работах..или разбирать-дефектовать далее АКПП или заменить этот гидроблочёк, всё собрать обратно и вернуть мне машину. При этом сервисмен намекнул что если я буду выдвигать какие либо дерзкие претензии, они подымут вопрос о наличии у меня гарантии на проведение ремонтных работ, так как считают что с гарантии я слетаю по причине которую я озвучивал ранее ( см. пост выше) По его словам , я реально прошёл конечно ТО 2 на 18 тыс. км. и ТО 3 я должен был проходить не позднее 28 тыс км. мотопробега , а никак не в 30 тыс. км. "...а еслиб вы прошли ТО 2 на 10 тыс. км. , вы ждали бы 30 тыс. км. мотопробега ??? " - вот такая у него аргументация!
Тут терпение моё закончилось, пришлось атаковать, я заявил что АКПП гарантийный срок не менее 60 тыс. км. и на ТО 2 и ТО 3, коробас даже не вскрывают и не обслуживают (машине полтора года , пробег 30 тыс. км.), далее, что гарантия на авто имеется не только от салона но и в соответствии с законом о защите прав потребителей - два года от приобретения ! На что он ответил что не надо смотреть график обслуживания , а гарантийный ТО проходится каждые 10 тыс. км. от зафиксированного последнего мотопробега, а не на 20тыс. км. - ТО2, не 30 тыс. км. - ТО3. А также заявил что если каким то чудом и будет принято решении о возврате гарантийной машины оф. диллеру, то автомобиль я должен возвращать не ихнему автосалону представляющего оф. диллера в г. Новороссийске , а ехать возвращать её туда где я её приобрёл у Оф. диллера т.е. в автосалон г. Москвы ! Во какой волшебный фантазёр !!! )))
Моя угроза об обращении в СОЛЛЕРС и руководству автосалона, а равно в суд - его вовсе не впечатлила, слушал меня снисходительно улыбаясь, правда зрачки в узких глазках так и бегали туда-сюда. )) На том и разошлись. Планирую с понедельника (по результатам проведённых работ и принятых решений на данный день обращения)начать общение сначала с руководством автосалона в письменной форме, а затем по нарастающей ! вот такие пироги ! )))