Тормозной шланг
 

Выхожу из магазина, завожу авто, нажимаю на тормоз,
а тормоза нет, педаль в пол уперлась.
Лопнул шланг. Правое заднее колесо.
Вложение 41029

Хорошо, что так обнаружилось, а не в движении.:o
ОД сказал, что нет у них в наличии,
мастер говорит, за два года работы, я первый с такой бедой.
Пробежал по магазинам, подобрал похожий от Деу. Поставили на время.
Заказал шланг в Екзисте.
Оказывается на левую и правую сторону шланги разные!!!
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

4871034000, 4871034001, 4871034002 - шланг тормозной передний (лев.) для New Actyon
4871134000, 4871134001, 4871134002 - шланг тормозной передний (прав.) для New Actyon

4873034002 - шланг тормозной задний (лев.) для New Actyon
4873134002 - шланг тормозной задний (прав.) для New Actyon

Есть тема: проблема с тормозами

Удачно нажал. А если бы механика?:confused:
Тоже шланги лопались, но лет через 10 эксплуатации.
В очередной раз лидирует SY:)
lom.47, это не проблема, это полный ... Почувствуйте разницу!
Там какие проблемы? А здесь реальная угроза.

Читайте мануалы, учите мат. часть!:
:335: :smoky:

Обычно сначала трескается резина, потом уже рвется. Здесь резина целая. Может где зацепил? Или снова БРАК?!
Еще пара таких случаев и точно прочитаю.
А тормоз иногда проверяю.

WetY, на всякий случай, попроси чтобы тебе кто нибудь на тормоза понажимал. А ты посмотри другие тормозные шланги, всё ли там в порядке. Порыв шланга реально какой то странный.

LEXUS777, когда меняли шланг, делали прокачку на всех колесах.
За одно и жидкость поменял:)

+1 явно порез.

На летнем ТО нашли грыжу на правом переднем тормозном шланге.
Т.е. корд лопнул, резина цела.

А тут явное механическое воздействие.

Надо на заведёном двигателе сильно нажать на педаль тормоза и смотреть шланги, сразу будет видно в каком они состоянии.:)

Номерок заменителя выложи, мож кому и сгодиться
в экстренной ситуации.

lom.47, заменитель не очень правильный,
только что по разъемам подошел.
Так, только что-б до дома доехать и пока не придет оригинал с инетмагазина.
Вложение 41117
Ну или какие там аналоги будут.

А у нас разве не двухконтурная система? Вроде при повреждении одного из шлангов машина должна тормозить 2-мя колёсами по диагонали?

Система может и 2-х контурная. Но одноразового применения. При каждом нажатии на тормоз жидкость будет вытекать из поврежденного контура. Сколько надо раз нажать на тормоз, что бы опустошить бачек с тормозной жидкостью? В реальной жизни лучше не проверять. И на все на это наслаивается ABC. Целый контур подтормаживает колеса, они крутятся медленнее, а ABC фиксирует разность оборотов у колес и начинает растормаживать колеса рабочего контура. Ну и кто кого пересилит?

Тормозной бачёк разделен на два отсека, целый контур останется со своей половиной тормозной жидкости. Иначе нет смысла в двух контурной системе

Ребята, признАюсь, до ОД доехал своим ходом.
Он был в 5-6 кварталов от поломки.
Тормоза были, но очень-очень слабые и в самом конце нажатия и ручником помогал.
Так вот, на середине пути, на приборке, загорелась лампа тормозной системы,
а по приезду, в бачке не было жидкости совсем.
Смотрел визуально на бачек, во внутрь не заглядывал.

АВС срабатывала?

Не заметил. На приборке значек не загорался.