Задний глушитель Actyon / Korando Sports
 

Здравствуйте. Знающие люди, подскажите. В чем различие между задней частью глушителя для actyon и actyon sports. Только в длине или есть ещё какие отличия?
Проржавел совсем глушитель. Цены заоблачные, аналогов нет. Возникла идея купить глушитель от actyon и вварить кусок трубы туда.

У меня отвалился от трубы по шву и изрядно набрал грязи, пока я заметил, разница что с ним что без него молозаметна, вот думаю теперь - пытаться вымыть из него грязь, потроха то чутка ржавые... или просто вварить кусок трубы вместо него.

Короче купил от актинона цена 3000. В сервисе поколдовали ещё на 2000.
Цена нашего нового - 24000

Сделал-бы фото, что там наколдовали.
Мож кому и пригодится.

По глушаку, всегда важен объем ДВС.
Идешь в магазин ГАЗ Детали машин, покупаешь с Волги (пох какой, там все движки 2,3-2,4л) глушитель и так же на сервисе тебе приколдуют за Волговский ценой 450-600 руб кусок твоей родной трубы и наступит счастье

Фото будет позже.
Вопрос, собственно не в глушителе был. Сгнила труба. За изготовление запросили 8-10 тр.
Имея опыт сварки и полуавтомат можно самому все сделать.

Да ну эти волговские... была волга, гниют они здорово, задние отваливаются, штаны так и вовсе на год едва хватало, да ну... не хочу, ссангенговские вроде вовсе нержавейка, но по крайней мере мой как новый, по шву к трубе сгнил, а подбирать кстати нужно не по объему мотора а по мощности, она ближе характеризует объем выхлопных газов. Да и по форме наша задняя банка от волговской далеко, там что средняя (глушитель) что последняя (резонатор) длинее будут, может и влезут, может и нет.
Beer, 3000 новая банка или с разборки? 2000 за сварку как то крутовато взяли...

Новая. Edex 57.04. Средняя часть от этого же производителя 5000 стоит.
2000 за сварку, кусок трубы, и прочие работы. Все равно дешевле 24 за оригинал.

Как то так получилось. Банка моя, труба от нового.

Как то на мой вкус не особо красиво получилось(сгорит она на углах быстро)-пузырь этой работе сварного цена...и ни сантима больше...
Мда...труба наверно из серебра...
Цены у Вас-зверские-как последний день живут....

Да нормуль, кто там на него смотреть будет, сам сталкивался с сваркой глушаков на авто с газом баллон вместо глушителя, вроде все один в один, а хрен подгонишь, ты как там установил уже. :)

Есть такое дело.
А насчёт красиво - некрасиво: рама сгниет раньше, чем этот глушак.

Номер на раме- точно-раньше сгниёт.....

А вот интересные дела происходят... брал я как то на свой гнилофорд глушак от босал, вот и решил этой конторе написать, ну и написал чего мол нишу пустую задних банок на наши пикапы не осваиваете... А они в непонятках такие... "как так не осваиваем, осволили давно, вот тебе глушак наш" и дали ссылко на вот такую банку с трубой: 5701AL и стоит данная банка даже в глухом Кондрово 5-6тыр в зависимости от того - фортлуфт она или фортеч...
Ну я конечно задал вопрос им в лоб... ребятушки там написано что оно на 2-й рекстон, а у меня 1-й актион грузовик, нифига не рекстон, оно точно подойдет??? Пока ответа нет, вечер все таки, ну что завтра напишут сюда скину конечно, а сам полез смотреть картинки с тырнета, что наш за 20 тыров, что этот за пять... ну.... фиг его знает, сами посмотрите:
рекстон второй за пять тыр: https://glushitel-online.ru/info/pic...Rk9SVExVRlQ%3D

Наш за двадцать: https://yandex.ru/images/search?text...image&lr=10696

Ссылки чисто картинки посмотреть, не реклама ни в коем случае.

Cкорее всего Актион спортс производители позиционируют как коммерческий автомобиль,а на них запчасти всегда дороже.Чувствуется рука маркетологов в вопросе ценообразования

А ответили мне дословно:
"По схемам он такой же, но необходимо примерить на автомобиль для 100% уверенности."

Нормальный ответ!!!Купи и примерь...-не подойдет,на память останется

Вчера опять сидел - картинки разглядывал, сравнивал... отличия не нашел...
Ну скорее всего так я и сделаю - куплю и примерю, только чуточку позже, может месяц-два, сейчас после ремонта мотора надо другие дела догонять. А там если не подойдет, то болгарка-сварка, варить более-менее умею, резать - лучше чем варить, хуже чем у beer все равно наврядли смогу сделать..
Кстати интересно... в глобал авто продают за 5,5 тыров новый с наклейкой ссанг енг, оригинал типо... пугает мысль что подделка наклеек с голограммой поставлена на поток

Скалымил, заказал глушак я этот, на следующей неделе придет, примерю - все расскажу про него.

Пришел глушак 5701AL сегодня, мерял я его по всякому, и на глаз и рулеткой, как родной однако)))
Засунуть на место не получается, запаска мешает...

Так сними запаску....и зад рамы подними

Не, ставить его сейчас не буду, может на следующие выходные, или и того позже, не до него сейчас, просто хотелось проверить на 100% что подойдет, а именно приложить к родной трубе (глушака там уже нет), пока только на 99% проверить получилось.
Запаску мою болгаркой снимать нужно, но это совсем другая история.

залей ведешкой механизм подъёма запаски-отмякнет ,с болгаркой не спеши-это самый последний вариант

Павел Вадимович, снимаю шляпу!
Как вы все знаете, наша задняя банка глушителя SY 2460032261 (2460032160, 2460032161) стоит "очень дорого", а по каталогам я не смог найти заменителя.
По наводке Павла Вадиовича, я рискнул, приобрел FortLuft 5701AL.
Встал, как родной!!!
Павел Вадимович, мне его поменяли на подьемнике не снимая запаску. Зашел легко, без плясок.
Цена вопроса:
FortLuft 5701AL - 4 217 руб.;
Fa1 550-927 - 109 руб.;
Итого: 4 326 руб.
Оригинал далеко за двадцатку... кароче, почуствуйте разницу)))
Что касается качества, то мне не очень понравилось, но думаю, что не сильно хуже оригинала)))
Вобщем, проверено! FortLuft 5701AL подходит для SY Actyon Sports!

А у меня скотина не хочет он вставать как родной. Запихивается легко и элементарно, согнуто все как надо, но как будто где то недогнуто, и на поперечину ложится и флянец криво встает, и подвес как то с трудом дотягивается, вынул - попробовал подогнуть запихивая во всякие интересные места сельхозтехники - хрена, не хочет труба гнуться. Завтра буду думать - подгибать трубу с пропаном или обойтись ухом, на котором он висит. Так то смотрю на фотографии выше (огромное спасибо за фотографию ) висит трубой возле самой петли буксирной, что наводит на мысли обойтись только подвесом, петля буксирная у меня переварена, перенесена ниже, подвес глушителя гнется буквально руками без проблем, это проще чем греть трубу, так то если подвес подогну и флянец должен ровнее встать и сама банка поднимется выше и труба над попереченой должна подняться. Но я помню точно что родной висел трубой скорее под подвесом, чем рамой.
Извиняюсь что раньше не написал - не было возможности поставить машину, вот только на праздники дорвался, хоть и холодно, электрика заставила - совсем плохо заводится стал, свечки поменял, провод силовой с АКБ на массу двигателя добавил - стартер закрутился веселее ощутимо, зарядка получше стала, но все равно не огонь, большая просадка по + от генератора, но это до лета теперь доживет. Купил новую АКБ а ставить не буду - и старая поживет надеюсь и помрет новая кальциевая быстро с такой зарядкой, всю дорогу с печкой, а в ней фен. Сапун поменяял на хендаевский, катализатор вырезал, вот до глушителя добрался и облом...

В общем пересмотрев кучу картинок с интернета понял что походу у меня просто пришел с погнутым подвесом глушитель, или уронили его или на него что то уронили. Завтра флянец без прокладки прикручу а там уже видно будет куда и как плясать, хотя и так понятно - подвес должен быть примерно по краю банки. У меня блин как всегда все не слава Богу...

Отлично подошел Ижорский глушитель на Rexton (136437). По номерам(2460008B40) не кроссируется, но встал без каких-либо доработок. По ощущениям стало существенно меньше места между банкой и буксировочной проушиной. Либо банка крупнее, либо чуть другая геометрия. Владельцам фаркопов и силовых бамперов может не подойти.
Качество пока не очень понятно, глушитель тяжелый, явно не из фольги, но краска отлетает хлопьями, швы на вид кустарные.

Фото есть ?

Не делал, но могу. Что именно желаете увидеть?

Он желает посмотреть, как на New Actyon он смотрится. :icon16::335:

Пасы. Если чего-шучу.:335:

Не совсем по теме, но очень близко:
Воодушевленный успехом установки ижорского глушителя на хвост, купил и поставил среднюю часть этого производителя. И очень зря. Средняя часть оказалась на пару сантиметров короче штатной банки, соответственно сместился хвост. Но это еще полбеды, эта скотина свистит на разгоне как ушатанная турбина. Как производитель добился такого эффекта мне не ясно, но ездить с этим самолетным свистом вообще не в кайф, прохожие оборачиваются. Хоть блоуофф теперь ставь, чтобы она еще запшикала, может люди подумают, что тюнинг такой.

По случаю купил с разборки 2 части от Кайрона, приехал с ними в профильный сервис. За полчаса и 2500 воткнули мне это дело в Спорта. Варили в 2ух точках - удлинняли трубу и переваривали палку крепления. Звук отличный, Кайроновска банка смотрится на Спорте как тюнинг.
Вывод:
1. При прямых руках можно и Кайроновский хвост поставить, хоть он и короче и по геометрии не совпадает.
2. От Ижорского глушителя стоит держаться подальше.

Фото можно?