Замена коробки МКПП вместо АКПП.
 

Извиняюсь за глуппый вопрос, но просветите пожалуйста. Можно ли сменить КПП автомат на мех на втором актионе, а так же с приводом передний доработать до полного, и во сколько каждая манипуляция выльется?)

Выйдет нереально дорого!!! Овчинка выделки не стоит... Лучше авто сменить. А уж если еще и двигатель G20D на D20T поменять...:smoky:

На кае и спортсах народ меняет, в том числе и на нашем форуме. Выходит дешевле чем 6акпп ремонтировать.

Там ведь и мозги прочищать надо будет, и проводку новую...

Мозги легко перепрошиваются. Блок управления коробкой с акпп остаётся. Жгут проводов на мкпп отсутствует как таковой, только на раздатку. Но это всё относится к партайму. Как на ваших машинах не знаю.

Султик, на кае и спортсах это сделать значительно проще.
на актионе(корандо с) у акпп и мкпп отличаются подушки двигателя/коробки, надо тянуть троса переключения, покупать рычаг мкпп. монтажную площадку, троса, кожух. Сама замена кпп то еще развлечение. А еще из дорогих деталей - двухмассовый маховик и сцепление с выжимным. из проводки надо датчик ЗХ и нейтраль подключить, для замены коробки подрамник надо снимать, а соответственно и двиг почти полностью от авто отцеплять. Педаль сцепления с датчиком сцепления. Цилиндр сцепления и трубки сцепления. Тут дешевле автомат получается отремонтировать, чем мкпп воткнуть. если конечно не найти донора за бесценок. по поводу доработки до полного привода тоже тема была.
если нечем себя занять и некуда вложить деньги - то почему бы всем этим и не заняться. а так проще действительно авто сменить и скорее всего еще и выгоднее.

Проблема в том что можно отремонтировать акпп6 за очень крупную сумму а она потом опять навернется и так до бесконечности

С cigordом согласен полностью, акпп6 тот ещё гимор. Призрак, так речь идёт о свапе полном. На кай или спортс весь комплект обходится 50000 максимум 55000( коробка, раздатка, маховик, сцепа в сборе, педали, трубки, цилиндр и т.д.). Понятно, что на НА будет дороже и руки надо приложить. Если в планах авто более 5 лет не менять, то оно того стоит. Это как с мотором d20dt, кто то капиталит, а кто то на контрактный меняет. С той лишь разницей, что мкпп гарантированно будет служить, а моторчик наш лотерея.

Делаю для себя открытие, оказывается лотерея это не только АКПП но и двигатель. Может вся жизнь лотерея, не задумывались? Пэсэ владею машиной с 2011 года.

Речь о другом моторе, d20dt. Ваш понадёжнее в целом и в топливной в частности.

Так у нас то двигатель - D20DTF , на SY-Спорт - то другой.

Интересно много геморроя механику поставить.

.....

интересно, какой процент акпп нормально работает, а какой геморный? На этом чудомобиле.

Мне кажется, что поднимая мощность и крутящий момент вы сознательно снижаете надежность АКПП и уже нет смысла говорить о том, сколько она проходит...
Ну и манера езды не на последнем месте.

Всем доброго времени суток! Запланировал поменять АКПП на МКПП. Есть мастер который согласился взяться за это не дорого (по знакомству), с запчастями тоже проблем нет, благо в Москве куча разборок, но нигде не могу найти пошаговый алгоритм действий по замене и точный перечень необходимых запчастей((( Единственное что нашел в нэте так это отчёт на драйве о замене АКПП на МКПП актиона спортса, но это не то... Может кто владеет инфой или знает того кто уже это делал с NNA подскажите пожалуйста.

Первым будешь.

Вот это то и пугает. Кому-то ты помню уже так отвечал )))

На Кайрон клане нашел примерный список узлов и агрегатов

Не уверен что этот список полный и подойдёт для NNA
Вложение 74788

Мастер который планирует заняться задаёт вопросы а я не найду ответов:
- подойдёт ли старый кардан?
- подойдут ли старые привода?
- что с подушками креплений МКПП к двигателю?

И ещё не ясно:
- нужно ли менять блок раздатки и блок АКПП на МКПП,
- прошивать мозг на МКПП и приборной панели

Кардан един для всех коробок.
Задняя опора у МКПП и АКПП не взаимозаменяемые.

А раздатка (механизм отбора мощности) и привода у МКПП и АКПП одинаковые?

Раздатки идентичные.

Привода возможно разной длины?

Скачал инструкцию по ремонту и всё стало ясно)))

Попробую сделать фотоотчёт Раз уж я буду первым...

Ну все таки отмечусь, один вопрос: а зачем? Ремонт вашей коробки в Мск делается давно, с успехом и (емнип) за 100000 ры по максимуму. Идея в чем, сэкономить и поменять на мкпп существенно дешевле озвученной суммы? Классное кроилово. Ставлю на то, что оно приведет к знатному попадалову.
пс. это не считая того, что и так на базовой комплектации еще снизить цену будущей возможной продажи (в Москве на механике все меньше народу желает ездить)
ппс. вернее так: при всем богатстве выбора, покупать машину, мало того, что на механике, так еще с самопально установленной механикой- по вину-то она будет биться, как АКПП... вот тут только какому-нибудь Рафику или Гиви за пузырь...

Проще и дешевле продать как есть и купить как надо.

Машин мне очень нравится и устраивает всем, если бы не кенгуру...

Да починить кенгуру и катайся с удовольствие . Сейчас много где ремонт производят ей и с гарантией. Нет нужды извращаться над машиной.

За неё мне предлагают 650, а чтобы взять что надо (к примеру Туксон дизель ПП на автомате) то прийдется добавить ещё как минимум 120 тыр это если новую, а не новую (кота в мешке) тем более в наше время брать страшновато, к тому же уже много вложено в нее

Мне АКПП поменяли по гарантии на пробеге 48 тыщ, а на новой я проехал ещё 30 и опять теже симптомы что и на первой... Ни чего не настораживает? Так это что получается каждые 30-40 тыщ пробега выбрасывать по 100-130 килорублей на ремонт? Просто машинка на самом деле очень хорошая и ездил бы ещё на ней лет 10 если бы не австралийское чудо. И если в далёкой перспективе буду продавать то не здесь а в краснодарском крае, а там уверен уйдет и в такой "комплектации"

После ремонта вроде не попадались те кто жаловались на коробку. Да ремонт то устраняет дефект, жопорукой сборки на конвейере. Если в то время когда умерла моя коробка делали ремонты, не стал бы я менять машину, но в то время за ремонт ни кто не брался.

Наверное только одно: если верить соседней теме, то коробка живет +- 100 тысяч (если люди не врут). Раз вы убиваете вторую за 30-40, наверное вы что-то делаете не так.
хотя может поставили какую-нибудь криво отремонтированную ОД...

Ну решение уже принято, бюджет выделен))), Осталось теперь найти подходящего донора.

Мазохисты...

Ради достижения своей цели обычно не ищем лёгких путей)))

Стремление к победе, это подвиг.
По возможности, помогу. Дерзайте!

Спасибо за поддержку

После выходных начну обзванивать разборки в поисках донора

В Москве на разборке оценили комплект запчастей в 110 тыр, а я нашел донора в области за 60 за всё, послезавтра заберу и начнём...

Перешить мозги под МКПП 15 тыр, плюс в эту стоимость обещали чипануть до 200/500 и отключить ЕГР, надеюсь доеду к ним на механике с прошивкой от АКПП)))

Как бы не забыть снять с донора какую нибудь важную мелочь... а то путь не близкий 60 км не накатаешься

Забери донора целиком. Может в последующем что-то и возвернется из потраченого.

Не вариант - его и так купили на распил

А на бензинках АКПП дольше живёт? Наверное движок их не так рвёт...

На много.
Знаю только один случай, и то перегонщики ее "убили"зимой.
На новом, не проданном авто.

Видно не рассчитана она на такой крутящий момент

Интересный момент: когда сегодня шерстил Авито в поисках донора позвонил одному челу продающему ЗЧ, так он ни с того ни с сего начал жалиться на дизельные двигатели NNA якобы они гоуно и он уже якобы у себя три поменял... я спорить не стал... первый раз такое слышу про дизель