как проложить провода от регистратора к плафону освещения слона
 

как проложить провода от регистратора и анти радара к плафону освещения слона, как снимается плафон, и кожух стойки двери, есть у кого фото и инструкции?

Фото и инструкции есть здесь:http://sykor.ru/articles.html
Только для чего это надо, что бы плафон постоянно горел. Ну можно, конечно, лампочку убрать, но всё-таки, зачем?

стойку снять - открутить винтик под заглушкой с надписью airbag
плафон - отковыриваешь стекло плоской отверткой, потом шурупы выключиваешь

я взял питание от блока предохранителей в салоне ( предохранитель на розетку ) проложил за накладкой стойки, открутил плафон освещения, он там на 2 винтах,прикупил разветвлитель прикуривателя для того что бы использовать штатную 5 вольтовую зарядку регика и уложил все за плафоном освещения , туда же завел питание от антирадара, времени заняло около 2 часов под пивко))

разобрался спасибо,там 2 клипсы еще держали плафон, нужно было со сторны лампочек сильнее дернуть..) певый раз страшновато было

Расшифровываю:

1. Бело-зелёный - это "масса", отключаемая блоком ВСМ при выключенном зажигании через 10 минут после последнего действа с дверьми, свет зажигается и гасится плавно, но эта "плавность" импульсная, так что возможны помехи;

2. Чёрно-зелёный - это "масса", которую ВСМ подключает и отключает по сигналу с датчиков дверей. Гашение света плавное, алгоритм "плавности" аналогичен п. 1;

3. Коричнево-белый - постоянные +12 от аккумулятора;

4. Чёрно-белый - проводок от центрального плафона, "массовый". Напряжение на нём будет в случае, если плафончик тухнет сразу при закрытии дверей, а кнопка DOOR на переднем плафоне выключена. +12 там через лампочку и кнопку на центральном плафоне, а в переднем плафоне сей проводок через кнопку DOOR замыкается на бело-зелёный (1), так что использование его чревато сюрпризами.

Спасибо! Возьму себе на заметку.
(Только у меня с Чёрно-зелёной "массы" не удавалось запустить контрольку, только с Бело-зеленой заработало.)

Двери были открыты? Если закрыты, то чёрно-зелёный провод был через ВСМ отключён от массы. Опять же, если зажигание выключено, то через 10 минут и при открытых дверях свет вырубится (разорвётся цепь по чёрно-зелёному проводу) до момента, пока какую-нибудь дверь не откроют или закроют.

Сейчас уже точно не помню, но скорее всего прозванивал с открытой водительской дверью. Еще обратил тогда внимание (когда прозванивал обычной лампой-контролькой при минусе Бело-зелёном и плюсе Чёрно-белом сама по себе загоралась подсветка задних пассажиров, а вот диод-контролька такого эффекта не дал.) В общем, запитал я от Бело-зелёный - и Коричнево-белый +.
А, вот что еще вспомнил, при закрытии машины на ЦЗ - контролька тухнет сразу, а при постановке на сигнализацию - через 10 минут.

А этой темы мало??? http://www.syclub.ru/showthread.php?t=2859 одно и тоже перемалываем.

проглядел спасибо)

народ я так и не понял "-" к какому проводу прикручивать?

К бело-зелёному.